TS geeft aan dat de draaiuren wel ongeveer kloppen met de tellerstand, alleen de draaiuren van de airbagmodule wijkt af.

Zou het kunnen dat deze vervangen is voor een gebruikt exemplaar ?. Wat dan weer de vraag oproept waarom deze vervangen zou zijn?

Heeft de AKK geen schadeverleden opgemerkt?

dan nog verklaart het niet dat in 2007 de teller hoger stond dan in 2012...

Deze ???
http://www.witmerodijk.nl/te-koop/porsche-996-mkii-carrera-2-cabriolet-2002/16

Wel jammer, nette bak op de foto's.

Ik denk altijd maar zo:
Het wantrouwen dat je nu hebt en de tijd die je erin investeert om het verhaal scherp te krijgen, daar loop je bij verkoop later ook weer tegenaan met een volgende serieuze koper.
Ik heb om die reden een keer een 3.2 laten staan waarbij aan het chassisnummer was geklooid.
Het kostte me 3 weken bij de RDW om te achterhalen dat het wel ok was, maar dat was dus om die reden niet ok.

Als dit een auto is die je heeel lang wilt houden, dan gaat het uiteindelijk om de staat waarin hij nu is.
Met je verzamelde info heb je mogelijk een inschatting van de werkelijk gereden kilometers. Op basis daarvan kun je ook een reeele prijs voor de auto overeenkomen met alle plussen en minnen en lekker tuffen met dat ding.

De huidige verkoper beschikt nu ook over deze inzichten en zou de auto daarom niet mogen aanbieden zonder dit te melden. Ben benieuwd hoe deze daarmee omgaat.

Niet de eerste keer, dat een dergelijke discussie m.b.t. land van herkomst (Italie) en een bepaalde specialist op dit forum wordt gevoerd.

Is de laatste beurt uit 2007 in het boekje toevallig ook het laatste stempel op een bepaalde pagina in het boekje ?

Zou origineel boekje kunnen zijn waarin ze een de van de historie hebben verijderd en vervangen door nieuwe blanco paginas. De eerstvolgende nieuwe pagina geeft dan de beurt uit 2012 ...

Klopt het dan wel at de auto van 2e eigenaar kan zijn ?
Afgeleverd in Duitsland
Tijd gereden in Italie
Sinds 2012 in NL

De auto ziet er op de foto's erg goed uit.
Zo zie je maar hoe schijn kan bedriegen.

Een ding begrijp ik niet, wellicht heb ik iets gemist.

W&O importeert in 2012 een 996 uit Italie.
Verkoopt deze 996 aan koper X.
Koper X ruilt deze 996 in bij een gerenommeerd universeel bedrijf.
TS wil deze 996 bij dit gerenommeerde universele bedrijf kopen en laat een AKK doen, waaruit blijkt, dat de km-stand (in Italie) moet zijn teruggedraaid.
Koop gaat dus niet door.

Hoe kan deze 996 dan nu weer bij W&O in de aanbieding staan?

Mijn verklaring: Gerenommeerd universeel bedrijf klaagt niet bij de inruiler (koper X) , maar bij de bron, W&O. W&O neemt de 996 terug en biedt deze opnieuw te koop aan.

Dat is inderdaad opmerkelijk.


Wat ik ook vreemd vind: op welk moment /waar is de km.stand in 2007 vastgesteld en geregistreerd als er een gat zit in de onderhoudshistorie van 2004 tot 2012?!

Jammer dat er geen kenteken te zien is. Had wel even willen kijken of er een NAP bij zit.

TS kan hierover duidelijkheid geven. Hij heeft immers een AKK laten uitvoeren.

Natuurlijk zit er een NAP op, snappen jullie nu nog niets van die spelletjes die er met dit soort auto's worden gespeeld, de kilometers zijn in Italie of onderweg vanuit Italie verdampt. Vanaf het moment dat de auto hier geregistreerd is, is er geen kilometer meer verdwenen, dus een sluitende NAP.

Nee, deze is het niet! Hij staat nu niet bij W&O te koop maar elders!

Zoals ik het topic tot nu toe lees, staat de auto niet bij W&O in de aanbieding, en heeft TS ook nog geen AKK laten uitvoeren...............

Nou: toen ik dat vorige week constateerde werd ik volledig afgebrand

Niet door mij hoor, ik weet dit al veeeeeele jaren.

Was je eigen schuld

Story of my life

Dit begrijp ik niet. Hoe kunnen ze dat hier weten met een buitenlandse auto? Staat nl niet internationaal geregistreerd.

Zo dus

Hoeveel km meer heeft de porsche nu daadwerkelijk gereden dan ?

Zo lees ik het ook. En dus is geen sprake van terugnemen en weer verkopen. En dan is de suggestie over W&O en de cabrio die zij opt dit moment aanbieden wel kwalijk, of op zijn minst niet op feiten gebaseerd.

Aanspreekpunt van de TS is de huidige verkoper. Die zegt een auto zonder verhaal te verkopen, en daar ontstaat twijfel over. Dan is het aan die verkoper die twijfel weg te nemen. Jammer als hij iets bij zijn inkoop heeft gemist, maar anders had de TS nu met het probleem gezeten.

Over die betreffende cabrio inderdaad. Maar zoals ik het lees heeft W&O een paar jaar geleden een auto uit Italie geimporteerd en vervolgens verkocht waarbij uit de boekjes blijkt dat de klok is teruggedraaid. Of ik lees het echt verkeerd.

Waar dan?....

Allemaal bekend verhaal.
Toch knap dat ze steeds weer perfecte auto's uit Italië halen met een vergelijkbare km-stand, en dat er toch steeds weer wat mankeert aan de boekjes...
Blij dat ik toen de koop ontbond...