Ik heb eens geprobeerd via Internet te achterhalen wat nu de betekenis is van een "kelly". Niets gevonden. Maar op dit forum wordt met kelly kennelijk bedoeld een niet-organieke porsche. En dan gaat het niet om het aanbrengen van bijv. een cup-rohr (van de RS) onder een gewone 964, nee dan moet het gaan om het aanbrengen van allerlei "toeters en bellen."
Bij "Bob de Bouwer" kan ik mij wel wat voorstellen. In elk geval lijkt mij, dat beide uitdrukkingen hier op het forum in negatieve zin worden gebruikt (of vergis ik mij daarin?).

Ikzelf hecht nogal aan het organieke, het originele. Cuprohr, K&N luchtfilter, Becker Radio vind ik overigens wel prima (heb ik zelf ook).
Die 911 S op basis van een 964 bij Waalgarage hoort volgens mij niet thuis in de twee bovengenoemde categorieen. Die Porsche is wel anders, maar "nieuw", "oud" , strak, niet overdreven. En technisch zal het allemaal uitstekend kloppen. Waalgarage verkoopt geen rotzooi

Met de term 'Kelly' worden in het algemeen geen auto's bedoeld die 'modificaties' hebben ondergaan, zoals de cup-rohr en andere dempers. Maar meer een significante uitwisseling van Porsche onderdelen (origineel dan wel niet-origineel) op een Porsche van een ander 'type'. Dus bijv. een 993 carrosserie op een 964. Of dit wel/niet goed is uitgevoerd, wordt op dit forum pas in tweede instantie bepaald, maar staat geheel los van de benaming 'Kelly'.

Misschien iets voor in de Van Dale van 2014...

Er is een vervelende manier om te ontdekken wat een Kelly is.

Maar zoek op Google eens naar Kelly van der Veer en dan hoop ik dat je het snapt.

Mooi voorbeeld van een kelly met niet-originele bumpers en uitlaat (of antenne?)

bijna 90.000 lijkt me erg veel.
Zou een Ferrari 360 bij Kroymans kopen en voor de rest een mooie 996 turbo

Zal ik 'n rekensommetje voor je maken

Als deze correct en vakkundig gebouwd is (waar je wel vanuit mag gaan) - is de prijs zeker niet te gek - en kan je hem MI zelf niet (of nauwelijks) voor dat geld laten bouwen

Vind het nog steeds een bak geld voor een omgebouwde 964 tip En de wielen lijken net een maatje te groot, beetje uit verhouding.
Dit is dan eerder een koopje, 4S van '98 Echt een plaatje, big ovals eronder en klaar.
http://www.waalgarage.nl/showroom/82/Po ... ra-4S.html



Hier wordt gewoon een omgebouwde auto mee bedoeld, en dit hoeft echt niet altijd negatief te zijn, kijk maar naar de Singer Porsche maar meestal is het wel negatief bedoeld natuurlijk...

vette bak hoor die groene

Mooie auto. Ook gezien in Rosmalen. Zou m ook voor de deur willen hebben. Maar toch... Vraag mij niet waarom, maar helemaal goed voelt ie niet!?
Het gekke is natuurlijk dat backdaten nu wel gewaardeerd wordt, terwijl updaten afgedaan wordt als een Kelly.

Heb ooit eens in een engels porsche blad een kikkergroene Autofarm 3.2 gezien. Niet ge-back date (is dat een woord ) maar volledig aangepast en opgebouwd naar wens van de eigenaar. Ach, misschien heb ik meer met Bob dan met Kelly

[edit] en dan kijk je nog eens op de site van Autofarm en plotseling is Kelly ook best aantrekkelijk

Het was dus niet autofarm, maar francis tuthill. Hier de mean green machine klikkerdeklik

Best mooi die groene, maar de wielen zijn echt een maatje te groot. Dit lijkt me 18", dat zou max 17" moeten zijn om het er nog goed uit te laten zien denk ik. En verder lijkt het mij ook niet toegestaan om blauwe platen te voeren op een auto met een chassis uit 1991. Het is een mooi ding. Maar ja, is 90k te duur, of is het de helft van de prijs van een Singer?

Singer is iets duurder dan je denkt....

ok, 1/3e van de prijs van een Singer, voor 270k heb je er echt wel eentje.

Deze was van een collega van mijn broer. Hij had de auto al erg lang en recent is de motor er uit geweest en zijn alle pakkingen e.d. Vervangen.

Volgens mij echt een nette prijs voor een goede 964. Ik weet wat hij terug gekregen heeft en baal een beetje dat hij hem mij niet aangeboden heeft voor die prijs...

http://www.wolbert.nl/default.asp?mod=O ... id=1396415

Ik denk dat je met 1/4 van een Singer dichterbij bent!

Net ff opgezocht. Meer dan 3 ton... En dat is dan in Frankrijk. Stond nl deze maand in flat6 magzine. Vind deze, gebroken wit met een veuls te rood interieur, trouwens niet bijzonder geslaagd...

Wat een grap. Voor dat geld kocht ik een RS. Of een 964 RS en een 2.4S. Hou ik nog een ton over

Olaf, vast een opzetje voor je rekensom.

http://www.dp-motorsport.de/16.html?&ne ... 9f29fef396

Ombouw 964 wordt dan:

http://www.worldcarfans.com/11304155655 ... it-from-dp

Jij wist niet dat ik die al had

Ben al bijna klaar met rekenen ...

Mag ook wel, je bent ook al een tijd aan 't rekenen..

... ruim 6 jaar

Bijna examen-tijd

Hoezo? In plaats van een afgeragde tiptronic, koop je een afgeragde handschakel 964. Huppetee, juiste basis

Ben heel benieuwd hoe dit in de markt ligt bij eventuele verkoop. Wordt dit gezien als Kelly of unieke creatie richting Singer? je ziet namelijk back-daten wel steeds meer.

http://link.marktplaats.nl/738699341 apart ding.. meerwaarde ruf

Origineel RUF incl motor heeft wat mij betreft wel meerwaarde. Prijs valt me dus mee.