Ik ben met de Evo langsgereden om wat auto's te komen bewonderen. Helaas kon ik niet lang blijven in verband met andere verplichtingen. Maar de korte duur was wel de moeite waard, stonden mooie auto's tussen.

Heb wat foto's geschoten tussendoor:

http://s539.photobucket.com/user/JDMits ... t=3&page=1

EDIT: Kan de foto's niet hier plaatsen, vandaar de link hierboven.

Wat overzichtsbeelden..........



Mooie Nissan GTR. matblauw 'gewrapt' en getuned tot rond de 800 pk..........


Black Betty, a beauty......


De koffie alleen was de rit al waard.............

De koffie was zeker goed , was een beetje laat maar toch nog vrijwel alle auto's even kunnen aanschouwen, Black Betty viel op, mooi en apart ding ...

Altijd leuk dat mensen dit soort mini meetings organiseren, top, bedankt ...

Ben

Was top, goed geregeld Machiel, niet iedereen gesproken maar was toch gezellig. Passat, netjes buiten geparkeerd

Perfect begin Veel bekenden gezien en gesproken. Goede koffie met mooie setting. Thanx Marco!

Lijkt er op dat het aan gaat slaan

Tot de volgende keer!

Voor mij de eerste keer met de porsche. Gezellig gebabbeld en heerlijke koffie. Bedankt en prettig weekend allemaal

Organisatie bedankt. Marco voor een heerlijk bekertje Goppion Caffe!
Leuke ochtend gehad. Veel bekenden weer gesproken.

Met twee auto's geweest (kon teruglopen naar huis om de Panda 100HP op te halen.)
Daar een paar forumleden laten proeven of het iets is voor op het circuit.

Joost had Magnus weer op sleeptouw...

Leuke meeting!
Bedankt voor de organisatie

Lekkere koffie, mn dochter vond de chocolade cakejes toch het lekkerst.
Nog bedankt voor het doekje Ellen.

Tot de volgende

Ben zowel op de heen als de terugweg vele malen geflitst
Ze gaan en blijven gewoon naast je rijden en er komt een camera te voorschijn en flitsen
Voelde me op mijn ouwe dag nog een filmster, dus jongens er is nog hoop
Maarja jammer genoeg niet voor mij maar het product van Ferry

Het was een leuk event, lekker dichtbij, veel porsches en lekkere koffie. Zeker voor herhaling vatbaar.

Nog even wat foto's van mijn digitale wegwerpcamera:

Ik had je nog willen vragen naar de specs van je wagen. Wat heb je er allemaal aan gedaan?

Heb de auto opgebouwd voor circuitgebruik, dat is (op de zondagse ritjes na) waar ik hem voor gebruik.
Onderstel is vrijwel alles aan aangepast en de auto uitgewogen. Brandstofsysteem, uitlaatsysteem en inlaat zijn aangepast en de motor is aangepast en afgesteld zodat het met goede belasting allemaal betrouwbaar en heel blijft.
Aan het uiterlijk heb ik verder niet heel veel gedaan op wat carbonnen upgrades na, onder andere een erg dikke achter diffuser.
Het geeft mij erg veel plezier op straat en circuit en dat is voor mij meest belangrijk.


Sinds ik vanaf jaren terug regelmatig op de Nurburgring kom is eigenlijk de interesse voor Porsche gekomen. En de Rauh Welt creaties spreken mij persoonlijk heel erg aan.
In Nederland op circuit kom je geen leuke Porsche tegen, in Duitsland is het minimaal de helft dat Porsche daar de klok slaat.
Ik zou in de verre toekomst graag een Porsche willen hebben, alleen nu is de tijd nog niet voor mij.
Maar vind het erg mooi om te zien, horen en beleven.

Thanks voor de interesse, ik was in feite een vreemde eend in de bijt vond ik zelf. Maar de passie voor auto's delen we tenslotte allemaal.

Dat het uiteindelijk "Porsches and Coffee" ipv Wheels and Coffee is geworden, daar kan jij toch niets aan doen? Volgens mij was de opzet van de organisatie om zoveel als mogelijk mooie, bijzondere en kenmerkende auto's (deze kreten hoeven niet allemaal een bepaalde auto te omschrijven en lees ze in willekeurige volgorde ) bijeen te brengen.

De volgende keer dus gewoon ertussen parkeren en niet bijna buiten het hek

Oeps missed it .

Was de avond ervoor vlakbij, 4 uur thuis, 8 uur ging de wekker maar eigenlijk geen zin om de CS onder de modder vandaan te trekken, mezelf op te tuigen, etc en dan nog die kant uit te pruttelen.

Zag een hoop gezellige mensen en mooie auto's voorbij komen. Mooi dat jullie het gezellig gehad hebben .

Ok, dus niet maximaal op boost gezet, maar toch wat betrouwbaarder. Volgens mij kunnen ze wel aardig wat hebben toch? Vind je dat schakelen met links niet lastig elke keer als je instapt?

Volgende keer hoop ik trouwens nog meer variëteit te zien, dus laat die Porsches je niet afschrikken.

Nee, ik draai nu 1.5 bar, waar 0.8 bar standaard is.
Heb 2 mappen in de ECU, een van 1.25 en een van 1.5 bar, maar gebruik eigenlijk altijd de hoge boost map.

Ze kunnen inderdaad best wat hebben hoor, mits je een frisse motor hebt uiteraard.
Dit is de meest luxe uitrustig van de Evo 6, met airco, elektrische ramen en spiegels etc. En deze versie heeft een zelfregelend actief achter differentieel (AYC) en dat werkt echt lekker.

En links schakelen, oftewel rechts gestuurd rijden, vind ik totaal niet erg. Ikzelf, en meerderen, vinden het juist heerlijk rijden, ondervind er geen nadelen aan. En buiten dat is dit een Japanse import, die moet ten alle tijden rechts gestuurd zijn is mijn mening.

Lees net dat het bedrijf, waar we zo gastvrij zijn ontvangen, op 30 oktober 2013 failliet is verklaard:



Zonde!

Inderdaad triest.

Héél erruug triest

Autobedrijf Monster behoort tot een van de 70 Dordtse faillisementen in Oktober.
Weer een zwarte bladzijde in ondernemend Dordrecht. Triest en jammer.

This hier in de regio niet anders

Helaas heeft ondernemend nederland het moeilijk, de crisis hakt er steeds harder in, toch wel triest zeker als je weet dat dit kabinet alleen nog meer ellende veroorzaakt voor ondernemend nederland.