Mijn eerste auto was een Alfa 146 1.8. Best wat moeite gedaan om de 1.8 versie te vinden, die was wat sneller dan alle 1.4 en 1.6 modellen die je overal kon krijgen.



En nu heeft mijn vrouw een witte Giuiletta (internetplaatjes):

Weet ik maar als je alles van te voren weet? Is rijk worden geen kunst. Volgens mij zijn ze nu 60 a 75 k waard.

Vertel mij wat
Kocht die Alfa toen voor rond de Fl 4000,-- en kon een MGA twincam kopen voor Fl 2000,--, er stonden 190 SL en 356's op vele hoeken van de straat te koop
Liep om een oranje 911 heen van laat 1969, was van de directeur van een VW garage en toen 4 jaar oud voor Fl 9000,--
Weet nog wel dat hij stalen wielen had met volgens mij doppen erop
Maar in dat jaar deed ik ook een bod op een woning in onze straat voor Fl 35000,--, kan je nooit betalen zei mijn pa
Met een paar jaar was deze prijs verdubbeld

Drie weken geleden mijn 159SW weer ingeleverd bij leasemaatschappij. Fijne auto aan gehad, en niks nada problemen

http://postimg.org/image/tur0r0tiv/c0707025/

Basismotor 1.9JTD, maar met veel leuke opties zoals leer, Xenon, Bose, schuifdak enz

Geweldige diesel, die 1.9, had 'm ook in mijn GT. Bij 140.000 km verkocht, geen problemen, geen olieverbruik etc.
Overigens is het met het plaatsen van je foto niet helemaal goed gegaan, lijkt het......... Probeer eens img i.p.v. url?

Daar was ie weer ... "de forum foto"

Helemaal klaar met die K*t Alfa's....

Mooi hoor die oudjes!

de alfa's dus

Iemand al aan de 4C geroken?

'Geroken' is het goede woord: ik werd eerder dit jaar door m'n Alfa-dealer uitgenodigd voor een besloten introductie-bijeenkomst in het Louwman museum en bij die gelegenheid heb ik er in kunnen zitten. Ik heb ook een toezegging voor een proefrit t.z.t. .
De pers is overigens behoorlijk enthousiast in de eerste testverslagen - de tendens van de berichten is dat er eindelijk weer een èchte Alfa is........

Tja, wat wil je.....welk merk stapt er nou over op alleen voorwielaandrijvers......(daar gaat BMW straks ook mee in de fout)
Het geluid lijkt wat tegen te vallen, niet écht agressief, maar ja, eerst zien dan geloven....

De test van EVO was niet al te positief...

Da's nog een understatement

Hoge verwachtingen werden totaal niet ingelost

Aan de andere kant zijn er genoeg filmpjes (Chris Harris) die zeer positief zijn...

het bewuste filmpje van EVO (kijk en geniet )

http://www.evo.co.uk/carreviews/performance_car_of_the_year/

Ik ben veel meer positieve dan negatieve reacties tegengekomen. Perfect zal-ie niet zijn, maar welke wagen is dat wel...............

Hij kan in elk geval niet meer roesten.....

De bouwwijze is bijzonder, dat hebben normaal alleen de supersportwagens.

ff tegengas:

http://www.youtube.com/watch?v=KnuNv77r ... FA&index=7

We zijn adepten, toch?

Sure, maar vrij vreemd modelgamma : Mito, Giuletta, 4C

Ze hadden beter aan een opvolger van de 159 gewerkt ipv zo'n nichemodel te lanceren.
Met de 156 hebben ze ganse volksstammen in een lease-Alfa gekregen en met de 159 hebben ze dat succes nog eens dunnetjes overgedaan.

Ik was erg tevreden van de 159, maar nu staat er een BMW 3 voor de deur

Dat is inderdaad een flinke aderlating
Succes en sterkte de komende (lease)termijn!

Valt best mee hoor
Keuze tussen S/V60, A4/A5 en 3/3GT : de keuze was rap gemaakt hoor

Is er een instelling veranderd op het forum, met de ipad valt het niet mee om een reactie te posten? Het tekstvak is opeens 4 keer swipen breed en alle smileys staan nu links??

Dat is de Alfisti opmaak: afwijkend en krakkemikkig.

Ben enorm in mijn nopjes met mijn huidige 3 serie, wat een beer van een auto zeg, werkelijk een feest om ff te gaan toeren

Heb ik soms ook voor, soms herstelt hij en wordt de breedte weer 1 pagina breed.
Maar de smileys zijn toch altijd al links?

Mee eens, denk wel dat de ontwikkeling van de 4C n stuk minder gekost heeft dan van een nieuwe middenklasser.
Ben zelf ook overgestapt van een 156 naar een 325...

Giulietta en Mito (lage middenklasse en eronder) was sowieso een vreemd gamma, zeker daar er vroeger enkel maar 147, 156/159 en 166 (lage middenklasse en erboven) aangeboden werd. Zo kan je nooit op dezelfde klantenbasis verderwerken of klanten in je gamma laten doorgroeien. Dan hadden ze de 159, die nog steeds niet ouderwets aanvoelde, beter in productie gehouden. Misschien tegen een superaantrekkelijk prijsje daar de ontwikkelingskosten toch reeds lang afgeschreven waren...

Zelf aanzie ik de 4C als een godsgeschenk. Bovendien is het een logische smaakmaker om de Amerikaanse markt opnieuw via de grote poort te betreden en die yankees eraan te herinneren wat voor een merk Alfa net weer is/was. Met uitzondering van de lichtunits vooraan en het digitaal dash (terwijl Alfa net steeds zo'n mooie analoge klokken heeft) vind ik de 4C op dit ogenblik de mooiste wagen in serieproductie. Deze schoonheid eens in Knokke tegengekomen, en was diep onder de indruk! Met de lage jaarproductie denk ik dat de restwaarde tevens meer dan behoorlijk zal zijn. Misschien ga ik toch eens een testrit maken...