Ik kreeg vandaag de brief van de belastingdienst in de bus, dat ik vanaf 1 januari voor de A-label weer wegenbelasting moet betalen.....en ik voel me toch even flink belazerd! Ik wist dat dit eraan ging komen, maar toch wordt mijn goede gedrag wederom bestraft. Wat een ongelofelijke uitzuigers!!!
Ik heb tot nu toe mijn voordeel gehad, en ik overweeg toch weer een ouwe Porsche op de zaak te zetten. Alleen al omdat goed gedrag toch niet beloond wordt.
Wat is het volgende dwangmiddel? Een electrokar die geeneens de Deutsche grens kan halen? Waar geen aanhanger achter kan? Wèg ondernemersvrijheid. De overheid bepaald waar je straks nog redelijkerwijs in mag rijden, of je gaat zóveel kosten betalen, dat het niet meer loont om te ondernemen. Hamlappen, straks loont het nog meer om ambtenaar te worden, maar ik heb ook nog een eigen wil! Ik ben Liberaal en niet bereid mij te conformeren aan alles wat de overheid mij opdraagt. Jullie wel? Wat een hersendood volk zijn we toch! Bah!

Ik ben gestopt met roken. Totdat ze E-smoking ook gaan belasten met accijns. Ze zijn al hard op weg.....



Dit moest ik even kwijt, mijn vrinden!

Ik voel met je mee Steef, maar ben bij dit soort berichten toch zo blij dat ik een leaseloze loonslaaf ben met een 1e klas OV kaart van de baas en een zelf uitgekozen en gekochte, E- of F-label 6-cylinder DD.
Dan neem ik die die - tegenwoordig dagelijkse - vertraging van de NS maar op de koop toe

Blij dat die A-labeltjes ophoepelen. Straatbeeldvervuilers!

Ach... ik kreeg ook een brief, moet weer wegenbelasting gaan betalen voor mijn 27 jaar oude land rover. EUR 2200,00 per jaar en ik gebruik hem nauwelijks. (1500 km/j). Ik heb zomaar het idee dat de rekening voor een A-label auto een stuk lager zal zijn....

deze kan gechipt!

Waarom voel je je belazerd?
Je koopt toch zelf zo'n ding....

+1
Is al 3 jaar bekend. Bovendien indertijd ook (vrijwel) geen BPM betaald. Nu komt de BPM er op de nieuwe registraties in en dat is nog eens goed voor de restwaarde van de reeds rijdende auto's.

Kan me wel voorstellen dat mensen zich boos maken op de subsidies MIA/ KIA/ VAMIL etc op die Outlanders en Volvo V60 plug in's. Denk aan zo'n € 20.000 PER AUTO x 11.000 auto's over 2013. Komt met name bij de Artsen, Notarissen, etc,

Maar om nou te zeggen dat deze auto's daadwerkelijk milieuvriendelijk zijn. Bijtelling 0% en lekker brandstof tanken i.v.m. de matige actieradius..

My 2 cents...

Mijn buurman heeft ook zo'n Vulva plug-in ding besteld alleen vanwege de bijtelling. Gebruikt het snoer nooit en het ding gebruikt meer dan de gewone diesel .... is dat goed gedrag dan?
Gewoon Nederlandse krenterigheid gevoed door een kleingeld besparing.
Zo vindt ik die slimmeriken die met een rittenboekje rondrijden ook zo vreemd. En dan maar klagen dat ze gepakt worden met de kiddo's in de auto tijdens een zondag verblijf aan de Efteling.
Ik tel gewoon bij, ga daar dan heel creatief mee om, en heb nooit geen gezeik of controle op dat punt gehad.

Ach ja, we wisten het. Ik blijf maar rijden in mijn oude Saab cabrio met yougtimer regeling zolang het nog gaat. Dit zal op den duur ook wel vervallen, maar tot die tijd

Alle antwoorden zijn al gegeven, maar wat had je zelf verwacht dan?

Als je beter leest, zie je dat ik het wist, maar toch voel ik me belazerd......eerst is ie wel goed voor het milieu, en dan ineens weer niet. Het blijft namelijk een zuinige A-label (en minder dan 95gr/km!). Ik betaal straks misschien een kleine 18 euro WB per maand , daar lig ik niet van wakker, en inderdaad is er geen 1 auto die het milieu werkelijk ontlast, dus dat is 1 grote wassen neus. Zoals die Vulva's , of een BMW i3, wat moet je daar nou mee? Dacht iedereen dat stroom gratis bleef? Of dat stroom gratis uit wind of zon gewonnen wordt? Nee hoor, gewoon uit kolengestookte centrales.
Overigens weet ik heel goed hoe dit boekhoudkundig werkt, en de mogelijkheden zijn nog lang niet uitgeput

Ik ben er trotser op dat ik 1:5 heb gereden, dan 1:15, dan heb ik tenminste lol gehad. Het milieu wordt het meest geteisterd door de industrie en de scheepvaart, dus ik begrijp al die ophef niet naar de particulier toe, geef die ook eens een voordeeltje. Maar ja, als ze wijzer worden van die 18 euro, dan is het maar zo.

hand op je hart dat je dat ding echt voor het milieu hebt gekocht…

uberhaubt triest dat ze deze milieu vervuilers ooit korting durfde te geven, ik zeg eindelijk gerechtigheid en ze zouden feitelijk extra moeten betalen.

lekker boeie, heb in ieder geval een jaar lang geen MRB betaald voor de 500C.
Mooi meegenomen.

+1

Onzin! Morgen worden eisen gesteld, en overmorgen hebben de 'baarden' weer nieuwe regels opgesteld. En de automobiel-industrie hobbelt er gedwee achteraan......al dan niet met veel gesjoemel met de verbruikscijfers. En de consument laat zich van alles op de mouw spelden, want die zijn toch al hersendood.
1000 kilogram massa verplaatsen van 0 tot 50 km/h kost evenveel energie met electriciteit als met benzine.
Het gaat allemaal veel te snel (de milieueisen), en er zijn nou eenmaal limieten aan de zuinigheid van auto's. Vergeet niet dat productie nog erger vervuild dan het verbruik van benzine tijdens de hele levensduur van een auto.

En extra betalen, dat doen we allemaal al jaarlijks, na vele verhogingen van alles, zonder eind in zicht, verhoging na verhoging. Zonder pardon. Morgen is het een A-label, maar overmorgen een G-label?
De keuze om in een beter vervoermiddel te rijden zou een individuele keuze MOETEN zijn. Geen gedwongen! Dat gebeurd nu wel. Ik wordt gedwongen om in een electra-mobile te rijden, omdat dat financieel aantrekkelijk is, niet omdat ik dat wil.

ZO SLECHT is dus het alternatief, dat we daartoe gedwongen moeten worden!!! De benzinemotor was de beste uitvinding aller tijden. Of je nu 1:5 reed, of 1:25, eigen keus! En hoe zuiniger, hoe saaier. Ik kijk net naar Demolition man, een aftreksel van Brave New World. Wie dat begrijpt, zal bovenstaand ook begrijpen.
A-label....financieel interessant, of zoveelste manipulatief dwangmiddel? We willen allemaal toch zoveel mogelijk overhouden aan het eind van de streep? Of is iedereen hier een gulle socialist die zijn inkomen deelt met de minder bedeelden? Flikker op, dit is het Porsche forum, hardwerkende mensen, ga je moeder wijsmaken dat je een electrokarretje rijdt omdat dat goed zou zijn voor het milieu. Wel goed voor het schijnheilige ego, overigens! En daar puilt Nederland van uit heden ten dage.....

Al spijt van je topic?

Ik vind het allemaal onzin dat wegenbelasting vrij mogen rijden.
Het is een belasting voor het gebruik van de weg en ik ben van mening dat iedereen die er dan ook gebruik van maakt, ervoor moet betalen.

Het voordeel bij een zuinige wagen is er al met het oog op het verbruik (kosten per km) en overige subsidies, dat moet genoeg zijn.

Als ik zo dagelijks op de weg kijk, dan lijkt het er voor mij overigens meer op, dat veel mensen vanwege de financiële voordelen in zo'n wagen rijden en niet vanwege zuinig rijden.
Ik ben zelf al een stevige doorrijder en dan nog rijden de meeste Priussen, of gelijk met mij op, of rijden zelfs nog steviger door.
Verder staan veel parkeervakken de hele week vol met van die kleine hokjes die amper van hun plek komen en ervoor zorgen dat ik na een drukke werkdag bij thuiskomst, moeite heb een parkeerplek te vinden.

Ik vindt het onzin dat er wegenbelasting betaald moet worden......dat was immers al verrekend in de brandstofprijs

Ben het vaak met je eens Steefie, maar nu ben je toch de weg kwijt.
Niemand dwingt jou een electrokar te kopen.
Als je een Hummer/Cayenne wilt kopen, lekker doen
Of ben je een slaaf van je portemonnee?

We spreken nu niet meer over enkele honderd eurotjes hé. Maar duizenden tot tienduizenden euro's. Als je dan niet meer afhankelijk bent van je portemonnee, dan ben je wel goed bezig zou ik zeggen .

Ik heb alleen maar spijt dat ik geen F40 kan betalen....
En Cazzo: we worden wel degelijk gedwongen, want je bent straks gewoon nergens meer welkom met een Cayenne. Dat is reeds in sommige steden zo.
Of je krijgt alleen nog een parkeervergunning als je elektrisch rijdt. En als straks de iedereen elektrisch rijdt, dan gaat de prijs voor elektra ook weer fors omhoog, omdat er anders te weinig geld binnenkomt.

Weet niet wat de MRB in Belgie is, maar in NL heb je het niet over duizenden of tienduizenden die je nu ineens meer moet gaan betalen.

Persoonlijk rij ik liever in een G-label zuipschuit waar ik met een glimlach instap dan in een saaie A-label duracell auto maar dat was al bekend.
Wegenbelasting naar gebruik zou ik het meest eerlijke systeem vinden, dan zou je het moeten verwerken in de brandstofprijs.
Rij je weinig km's met je oldtimer betaal je weinig, rij je veel met je A-label leasert, betaal je meer.
Echt zuinige auto's betalen dan relatief minder omdat ze een laag brandstofverbruik hebben. Ook een manier om milieuvriendelijk rijden te stimuleren.