Naar aanleiding van het verhaal over de historie van een mooie 964, toch eens een polletje...Als je een gebruikte Porsche zoekt, war koop jij m dan het liefst?

Ik heb er nu twee gekocht en ook nog wat andere auto's. En uiteindelijk ebn ik tot de conclusie gekomen dat je een liefhebbersauto ook van de liefhebber moet kopen.

why italie natuurlijk.

Want daar wonen de grootste autoliefhebbers...

Nee, particulieren zijn allemaal eerlijk.


Ik koop in van particulieren, dealers en handelaren. Maakt geen enkel verschil, je moet de ogen overal open houden. Het gaat meestal vooral om de centen..

Het kopen van is altijd een risico.
Ooit bij een specialist van zeer exclusieve auto's een Jaguar XK gekocht. Na volle tevredenheid mee gereden (auto was als nieuw)
Hierna particulier verkocht.
Cica twee jaar later kreeg ik van de nieuwe eigenaar het bericht dat de auto 100k meer had gelopen
Dus ja zeg het maar.......

Maw, het premium dat je betaalt bijj de zgn specialist en dealer, is weggegooid geld. Want zoals je zelf aangeeft maakt het geen enkel verschil

natuurlijk ITALIE

Ik stem niet, want dat is zo sterk afhankelijk van wat je zoekt. Een particulier kan net die mooie en goed onderhouden auto verkopen, de dealert kan een zeperd hebben staan, die kan ook niet in een motorblok kijken, bijvoorbeeld.
Budget, specificaties, en gelegenheid zijn voor mij bepalend waar ik een aankoop doe. In de regel is de dealer mij veel te duur: die bouwen garantie en winstmarges in die er niet om liegen.

Alle waar naar zijn geld denk ik.

Mijn zoektocht naar een goede gebruikte Porsche is al even gaande, en kan gerust nog wel een tijdje duren voordat ik dé 996 tegen kom.
Mijn voorkeur gaat uit naar een kopen P-specialist, gezien kennis, kunde en evt. garantie, maar daar zit ook een 'maar' aan; je zult net zien dat-ie mijn huidige Z3 niet of tegen een wel heel lage prijs wil inruilen... en particulier verkopen vind ik ook maar gedoe...

Genoeg voorbeelden te bedenken waar dat niet opging. Niet alle goedkope auto's zijn miskopen. En niet alle dure auto's geven garantie op kwaliteit.

Ik zeg alleen maar dat iedereen zoveel mogelijk voor een auto wil krijgen bij verkoop, of het nu de dealer, specialist of particulier is.
En dat je bij IEDEREEN bij de poot genomen KAN worden. (dus zowel bij een specialist, dealer, handelaar of particulier)

En ja, er zijn handelaren waar je beter met een grote boog omheen kan lopen

Onderschat dealers trouwens ook niet, ik ruilde 4 jaar geleden een Toyota Landcruiser FRP top uit 1997 in met 220.000 KM op de teller die in 1999 bij de Toyotadealer was gekocht met 49.000 op de teller.

Bij controle van de NAP, bleek dat hij in 1998 al 57.000 had gelopen en later in 1998 89.000 had gelopen......

En heel toevallig kom ik nu bij een particulier weg die deze auto te koop heeft: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/merc ... ousPage=lr Ben ik zojuist bij weggelopen, ik dacht dat het een mooie auto zou zijn met 2 roestplekjes en 550,- aan schade.

Maar ding lekt olie, zit rondom roest aan, motorkap moet uitgedeukt en ontroest worden, naad tussen motorkap en scherm is 1,5 cm, grille is stuk, spatscherm moet vervangen worden, deur moet voor de kleur meegespoten worden, bumper moet gespoten worden, koplamp is kapot, en binnenscherm moet hersteld worden. En dat maken ze bij de dealer wel even voor 550,- zeker....

En dat roest zag hij nu voor het eerst.. dat lag aan mij looplamp..

(kan zijn dat hij de advertentie nu gaat aanpassen, want dat had hij me beloofd)

Oh ja, keurig net ogende man trouwens

Ik vind dat iedereen zelf moet weten waar ie zijn auto koopt. Maar ik ben het niet met je eens dat iedereen altijd zoveel mogelijk geld wil vangen bij verkoop. Ik heb al een aantal keren niet de hoofdprijs gevraagd en gekregen bij verkoop. Ook heb ik al meerdere keren niet de hoofdprijs betaald. Wel was dat altijd met particulieren met aan het eind van de deal twee tevreden autogekken. Dat is ook waarom ik nooit een goede handelaar zou zijn...

Het verhaal van de officiele dealers kan ik beamen. Iemand die ik goed ken is een gerenommeerde dealer van een zeer vertrouwd merk. Toen ik hem een keer op de man af vroeg of ze die occasions nu echt op alle genoemde punten checken, of dat ze de autos gewoon in de showroom zetten en hopen dat er niets fout gaat in de garantieperiode, was zijn antwoord: "daar geef ik geen antwoord op..."

Maar waar ik mij het meest over verbaas zijn verhalen die ik hier geregeld lees en het rotsvaste vertrouwen van de koper in de handelaar. Zels in het draadje van het onderhoudsboekje wordt nog altijd geroepen dat die specialist zeer betrouwbaar is. Hoeveel bewijs wil je hebben! Zoals laatst degene die een 996s4 zocht. Die van Hartwiek staat al een tijd te koop. Alles is daaraan vernieuwd. De auto is hier bekend en de historie duidelijk. Maar nee, geen particulier... En er dan een kopen bij een handelaar voor meer geld. Ok, 80.000 op de teller. Maar we weten allemaal dat dat bij de 996 geen garantie geeft. Sterker nog, mijn 996 had Hartwiek bij diezelfde handelaar gekocht (120k) en ging na twee weken stuk. Ik begrijp dan echt niet dat de auto bij de handelaar meer vertrouwen wekt dan de 4s van Hartwiek.

Dat bedoel ik
Begin dit jaar nog nooit zoveel geld uitgegeven aan een automobiel
Maar hij is zooo mooi en zo echt, ben er mee in mijn nopjes
Geen spijt van

Kennelijk niet! Getuige de 964 uit Achterveld....

Mick, je haalt in je één na laatste stukje de handelaar en specialist door elkaar denk ik?

Wanneer ben je handelaar, specialist, particulier of dealer??

De dealer is in wezen ook handelaar en sommige specialisten ook.... Het gaat vooral om het geld wat er binnen komt.

Over het algemeen is het wel zo, dat je bij de particulier en de "louche" handelaar niet extra hoeft te betalen voor de mooie showroom, koffiedame en de rest wat eigenlijk overbodig is voor het kopen van een goede auto

Maar als hij hem rechtstreeks van de vorige particuliere eigenaar had gekocht was hij ook stukgelopen......

Beste marc,

Die kennis en kunde gebruikt de beste man/ vrouw niet om jou de best mogelijke auto te verkopen ( uitzonderingen daargelaten) maar om zo veel mogelijk geld te verdienen met zijn handel....

De specialist die onderhoud doe en af en toe een auto verhandelt, durf ik nog aan maar de specialist/ handelaar is mi gewoon een handelaar net als alle andere.

Dat is de 1% uitzondering die de regel bevestigd

Eens, maar dan had ie waarschijnlijk ook al de helft van de revisie minder betaald...

Ik kan natuurlijk alleen uit eigen ervaring spreken, maar de meeste 'specialisten' waar ik mee te maken heb gehad, hebben mij niet dat vertrouwen kunnen geven om daar een paar duizend euro meer voor te betalen.

Ik denk dat je goed je oren en ogen open moet houden. Bij de genoemde mogelijke aanbieders,zijn er altijd types bij die gaan voor maximaal winst bejag en je waar mogelijk een poot proberen uit te draaien, er zijn er die te goedertrouw zijn en die een eerlijke auto aan bieden voor een eerlijke prijs. Dat ontstaat je als koper niet om goed onderzoek te doen, want ook een verkoper kan wat over het hoofd zien. Als laatste heb je de categorie koopjes, bijv door een noodverkoop. Dat zijn verkopers die snel geld wil maken, genoegen met minder mager, of een klein verlies omdat er geld nodig is

In alle gevallen als koper je huiswerk goed doen, maar niet iemand vooraf al als notoir onbetrouwbaar weg zetten.

We kunnen hele verhalen vertellen maar ik sluit me aan bij Porsche 946 aan en doe als koper je huiswerk , laat een aankoop keuring door een onafhankelijk partij uitvoeren.

Naast de 964 heb ik als daily een Prius Plug-In (met Bilstein onderstel en TRD achterstabi, dat dan weer wel) en ik moet zeggen dat die Toyota dealer mij echt hyperbetrouwbaar overkomt. Laatst kwam ik daar eens op een zaterdag, zitten er allemaal oudjes en blijkt dat de dealer een auto schenkt aan het bejaardentehuis. Decennia continue bedrijfsvoering, ze mogen dan ook sinds vorig jaar het teken van hofleverancier voeren, dat wordt je echt niet zomaar verleend. Dus ja, mijn boring Toyota dealer is er eentje waar ik zo een 2ehands van zou kopen. Als hij Porsches zou verkopen…

Voor mij was altijd het enige onderscheid tussen particulier en dealer/specialist/handelaar, de eventuele garantie (in welke vorm en lengte dan ook).
Niet of de een nu meer of minder te vertrouwen was.