Hallo,

Ik heb een half jaar geleden een Porsche 2006 997 gekocht met 112000km. Nu ben ik aan 120000km gekomen en begin ik mij af te vragen wat er eigenlijk moet gebeuren van onderhoud. De verkoper beweert juist voor de verkoop nog een groot onderhoud gedaan te hebben, maar de onderhoudshistorie is niet volledig.

Ik heb enkele maanden geleden een nazicht laten doen door Porsche Center Knokke en die zeiden dat alle vloeistoffen mooi op peil stonden en ze geen andere problemen konden vinden.

Enig idee wat ik moeten laten nakijken/vervangen? Of kan een Porsche specialist bepalen welke stukken er aan vervanging toe zijn? Bougies, waterpomp,...??

Bedankt
Joeri

gewoon naar een specialist en een kleine beurt en inspectie laten uitvoeren en RIJDEN met dat ding!!!

Naar mijn mening geef je het antwoord zelf al.
Ik zou naar een specialist gaan en in overleg met hem onderhoud laten uitvoeren.
Je kan natuurlijk ook naar een Porsche dealer gaan.

De modellen t/m 986 en 996 hebben iedere 20.000 kilometer onderhoud nodig en vanaf de 987 en 997 iedere 30.000 kilometer of iedere 2 jaar.

een nuttige link vind je HIER met de onderhoudsintervallen en -werken om de 30k km.
(er staat wel 2008 en een aantal oliestaten maar de lijst is universeel )

+1!

Waar heb je dat ding gekocht? In de Efteling? Als hij groot onderhoud heeft gehad, juist voor de verkoop, zou daar toch nog wel een bonnetje van moeten zijn?

In belgie doen ze vaak onderhoud zonder btw ( lees geen factuur )

of misschien is deze 997 toch van lange jan geweest

Naar de Efteling ben ik er nog niet mee geweest

De verkoper was een particulier die deze auto liet verkopen door een garage. Deze garage heeft het onderhoud gedaan voor eigen rekening (vandaar geen factuur) aangezien die ook een percentage op de verkoopprijs kreeg.
Zoals ik al zei is volgens Porsche Knokke alles in orde van vloeistoffen en remmen enzo.

Ik vroeg me enkel af op ik op 120000km geen onderdelen moet laten vervangen aangezien ik niet kan achterhalen wat er juist allemaal reeds aan gedaan werd.

Enkel een kleine beurt en inspectie zou super zijn maar loop ik dan geen risico op grotere kosten?

Met de Efteling bedoelde ik dat ik dit wel een heel mooi sprookje vind... de particuliere verkoper laat een auto verkopen door een garage die 'zegt' dat ze de auto een beurt hebben gegeven voor eigen rekening zonder bon. En dan maar hopen dat iemand daarin trapt... Als je een auto die je verkoopt een beurt geeft doe je daar juist een factuur van bij. Om te laten zien dat hij die beurt gehad heeft. Dan kan je als kwaadwillende garage nog alleen die factuur maken en die beurt niet geven. Maar andersom?

Als ik jou was, auto heeft je waarschijnlijk meer dan 1000 euro gekost, zou ik met een 997 gewoon naar Porsche Centrum Knokke gaan en hem een grote beurt laten geven. Kost even wat, maar dan weet je wel waar je aan toe bent.

Gelijk een grote service beurt geven...dan weet je de referentie waar jij vanuit kunt gaan. En de verhalen van verkopers......tja..

120.000km is wel een belangrijke grote beurt inclusief vervanging van de riemen. Ik zou deze wel laten uitvoeren om latere teleurstellingen te voorkomen en er weer lekker 30.000km tegen aan te kunnen gaan

bij een 996 mss wel, bij de 997 wordt de distributieriem vervangen om de 90K of iedere 6 jr.

Dat is de beste optie! Want ook het bedrijf waar je hem gekocht hebt, zet niet iets op papier en er zijn nog steeds bedrijven die onder een "grote Beurt" verstaan: Olie, Oliefilterfilter vervangen, vloeistoffen bijvullen.

Kijk eens in je boekje, daar staat dan wat er moet gebeuren rond je huidige km stand. Lees ook even wat er de vorige grote beurt had moeten gebeuren en kijk of je daar bewijs van hebt.

Dan zou ik bij porschecentre opvragen wat de huidige beurt kost evt aangevuld met wat er nog had moeten gebeuren. Ik zou hetzelfde bij een gerenomeerde specialist opvragen en zsm bij een van tween n afspraak maken.

Good luck!

wel een mooie kerstgedachte om te geloven dat de auto echt wel een beurt heeft gehad maar dat het zonder factuur is gegaan

Bedankt voor de reacties.

Verkopers kunnen beweren wat ze willen en ik besef maar al te goed dat ze hun eigen interpretatie kunnen hebben van een "grote beurt". Dit is ook de reden van mijn oorspronkelijke vraag, of een specialist kan zien wat er nog aan vervanging toe is.

Op de factuur van de aankoop en in het onderhoudsboekje staat deze grote beurt wel vermeld, maar geen details. Volgens de eigenaar van de garage krijgt elke auto die daar te koop staat een grote beurt + polierbeurt.

Ik vind het gewoon zonde dat ik onderdelen zou laten vervangen die nog perfect in orde zijn.

De onvolledige onderhoudshistoriek was het enige negatief punt aan mijn aankoop van deze wagen.
Na een positieve AKK in Knokke heb ik toch beslist deze te kopen.

Heb je dan bovenstaande vraag niet gesteld in Knokke? Of is het je achteraf te binnen geschoten (kan natuurlijk ook). Ik denk dat een OPC wel kan zien of een 996 recentelijk zijn 120.000 km grote beurt heeft gehad...

Alleen de transaxle modellen hebben een distributieriem.

Verwar de multisnaar voor aandrijving waterpomp, dynamo, stuurbekrachtiging en eventueel airco
niet met de distributieriem