Is dit een originele kleur?

Verder vind ik het altijd spijtig van een Turbo te zien zonder de "Turbo stoelen" erin. In een Turbo horen (voor mij persoonlijk dan) gewoon "schalensitze".

Ik denk niet dat het een standaard kleur is, in een gunstig geval een "Sonderfarbe".

Ik ben het er roerend mee eens dat er in ieder geval sportstoelen in moeten zitten. Wel die van die tijd, en dat waren volgens mij geen schalenstoelen, maar beter gevormde met vooral op schouderhoogte meer steun.

ik had een perfecte 996 turbo, behalve de stoelen dan. Hij had wel dat luxe leer (even de naam kwijt), en dat gaat niet samen met turbo stoelen, vandaar. Dus als dat de enige belemmering is....

Soft look leder en elektrische verstelling (met geheugen) gaan inderdaad niet samen met de Sportzetels (die enkel een elektrisch verstelbare rugleuning hebben en een manuele hoogteregeling).

Sportzetels:
375 F SPORTSITZ LEHNENSCHALE LINKS
376 F SPORTSITZ LEHNENSCHALE RECHTS

Vandaar dat ik dacht dat dit ook schalensitze waren, al hebben ze geen rug in koetswerkkleur.

Dat is toch Raff leer?

Sportstoelen zijn leuk maar geen must, ben ook niet veeleisend qua kleur maar die laatst aangebodene doet wel echt de deur dicht. Scherpe prijs maar daar zal de kleur wel debet aan zijn. Volgens mij bijna onverkoopbaar met deze kleur.

Raff, dank je!

Deze al gezien?

https://diensten.vwe.nl/publiek/dienst/ ... 502&lng=nl

http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... 75&asrc=fa

deze al gezien?
http://link.marktplaats.nl/761376203

Mijn oude heeft een tijd te koop gestaan, maar ik zie hem nu niet meer, was ook een prima auto geweest....

Ik ben wel benieuwd naar het zoekvervolg, want er zijn ondertussen een paar fraaie turbo's ten tonele gevoerd!

Vandaag de turbo"s" gaan bekijken in Eindhoven. Geen echte s wel x50 dus het zelfde vermogen, onderhoudsboekje volledig ingevuld door off. dealer, laatste facturen er ook bij. Lijkt mij een eerlijke auto echter de algehele staat van het interieur valt mij echt tegen, zal ook wel door de kleur van het leer komen. Verder wel keurig ontvangen bij all cars company.

Leuk dat we weer even wat horen. Op de foto's ziet het interieur er wel goed uit. Zitten er slijtageplekken op?

Natuurlijk moet je van de kleur houden, maar dit is naturel bruin, beter dan het hele lichte, vind ik.

En idd geen echte S, maar wel veel pk's en de belangrijke stempels en enkele rekeningen. Maakt wel hebberig, vind ik. Maar ik heb het gevoel dat het bij jou nog geen echte klik geeft?

Nee geen echte klik, interieur ziet er met 100K veel slechter uit dan mijn leaser met een veel hogere km stand. Kleur is erg mooi zowel interieur als exterieur.

Die in Bergen op Zoom en Landgraaf ook al bekeken?

Heb nu even niet de tijd om op en neer naar Bergen op Zoom te rijden, daar ben ik toch een kleine dag zoet mee.
De turbo in Landgraaf ziet er erg netjes uit, goede kleur, goede onderhoudshistorie maar ik heb de max km al bijgesteld van 70 naar 100K dus ik hik een beetje tegen die 120000 km aan.

Een dikke.

Als ik voor een turbo in de markt was zou ik bij deze grijze gaan kijken, als het onderhoud aantoonbaar is bij een goed bedrijf zou ik hem moeilijk kunnen laten staan. Kom op Joost, erheen

Wel de hogere prijsklasse t.o.v. de eerdere opties. In die prijsklasse zou ik voor deze gaan:



Zelfs met mobiliteits garantie van de Porsche Dealer!

Beide indrukwekkende auto's maar niks voor mij, vraag me af hoe de verzekering er over denkt wanneer je een klapper maakt met een auto die zover opgevoerd is.

van zo'n gepimpte moet je houden - doe mij maar ook een mooie originele die gekoesterd is door z'n vorige eigenaren

Kleurencombi is gruwelijk, net als het hout. Echter wel erg origineel en met zeer weinig km's!

http://www.vanbeurdenporsche.be/index.p ... &es_car=62

De zoektocht is vandaag tot een einde gekomen, ik heb hier via het forum een 997 S gekocht.

Van harte man!
Enjoy

Gefeliciteerd, ben benieuwd welke het geworden is