Inderdaad MickRS, ik ben zelf 25 nu en heb al jaren oldtimers. Niet omdat het zo "goedkoop" is (mijn Volvo 240 turbo project kost onderhand meer dan een Golf 5 GTI bv.), maar gewoon omdat ik het prachtig spul vind. Een paar van mijn vrienden zitten ook veel in de oldtimers, leuke hobby, beetje sleutelen etc.

Mijn SC vind ik stiekem ook leuker dan mijn 996, maar niet verder vertellen he.

[quote="Mijn SC vind ik stiekem ook leuker dan mijn 996, maar niet verder vertellen he. [/quote]

Dat hoef je niet stiekem te doen

Ik beleg in Whiskey........ Heb je altijd 40%

Dat hoef je niet stiekem te doen [/quote]

Wel als je 25 bent!

Als je 25 bent, ben je een oudere jongere.
De echte jeugd is vooral geinteresseerd in gamen, niet in auto's en motoren.
Hoeveel 16 jarigen sleutelen er nog aan brommers/scooters?
(gelukkig is mijn oudste zoon een uitzondering; 16 en weg van alfa's en Porsches)

@ Marcel; zo speciaal hoeftie niet te zijn hoor, alle lufties stijgen momenteel, de oudere sneller dan de 993-tjes.

Tja een beetje belegger durft wel een risicootje (spelling check, Sigrid help ) te nemen.
Ofwel alles verkopen en alleen bitcoins terugkopen.

Beleggen in een porsche zou ik niet aandurven. Dan zou ik er amper in durven rijden en dus niet van kunnen genieten. Dat is wellicht ook het doel als je haar koopt als investering. Maar zeg nu zelf. Een bijzonder model porsche kopen om er vervolgens alleen naar te mogen kijken is wel een marteling.

My 2 cents

taxeren en verzekeren, probleem opgelost.

Een pakket aandelen lijkt eigenlijk wel op een oude Porsche met dat verschil dat bewaarloon dan onderhoudskosten heet en dividend rijplezier. Voor beiden geldt echter; zolang je ze niet verkoopt heb je aan een waardestijging niets. Oh ja, uiteindelijk verdient de bank (=garage) er in de loop van de jaren meer aan dan jezelf.

Taxeren en verzekeren is wel een veilige optie idd. Maar als investering wil ts ws ook rendement. Hoe meer je met de auto rijdt, hoe minder rendement.

Bitcoins een risicootje?

Als je een beetje in de "Porschewereld" zit zie je momenteel dat er veel naar Rusland, Oekraïne en Bulgarije gaat. Ook de Chinezen beginnen trek te krijgen in o.a. Porsches. Daar is momenteel nog een importbeperking maar ze stallen ze gewoon nog even hier.. Vooral die modellen met lage productieaantallen zijn zeer gewild...

De jeugd van nu vind de oudjes ook al mooi hoor. Gisteren stond de SC bij mij in de straat, stonden er een stuk of 5 jochies omheen van een jaar of 8, bewonderd te kijken. Die zien ook wel dat het iets bijzonders is. En er zitten er vast weer een paar bij die zich dat over 20 jaar herinneren als 'het' moment dat het porsche-virus toegeslagen is.

Hoewel 1tje het verschil niet zag tussen de 911 en mijn Saab die daar normaal gesproken altijd staat. "deze was eerst anders he? stond eerst turbo op!"

Denk dat de jeugd ook vooral kijkt naar het aantal pk's.
Als je de waterkokers dan vergelijkt met de lufties, zie je toch wel degelijk verschil in pk's.
En ook steeds meer gewone dagdagelijkse wagens komen in de buurt van het aantal pk's dat een oude luftie heeft.

Die zijn meestal wel een stuk zwaarder en komen wat betreft prestaties niet in de buurt.

Daar durf/wil ik nog wel een weddenschapje over aan te gaan, dat dit zelfs over 25 jaar nog niet het geval is....

Beleggen doe je in assets die een toekomstige cashflow genereren. Auto's doen dat niet (nou ja, negatieve cash flows voor onderhoud en benzine dan). Toekomstige waarde is daarmee bepaald door "wat de gek er voor geeft" en dat zijn nooit goede beleggingen..... Goud trouwens ook niet.

Da's het grootste voordeel van 25 jaar zijn - dat heeeeeel veel auto's oldtimers voor je zijn Wow, ik wilde dat ik dat op mijn 25e had ontdekt...

Toen waren het gewoon oude auto's

Feit is dat je van een mooie Porsche geniet en van aandelen niet.
Ik heb in 2006 een 356 gekocht omdat ik al 10 jaar op zoek was en eindelijk de kans had om er 1 te arresteren. Rendement was absoluut niet de drijfveer.
Auto is qua verzekerde waarde ( vervangingeswaarde) nu 4x meer waard dan de aanschafprijs in 2006. Doe ik m weg? Never!!

Heb wel een apart verhaal over Porsche en aandelen:
In 2001 had ik al mijn spaargeld in Getronics zitten
Vergeet nooit de dag dat dat aandeel van 18 naar 9 euro flikkerde... Heb terplekke alles verkocht en ben naar Hofstee gereden en heb van het restant toen een 3.2 gekocht ( komt nog voor op dit forum, de 2e eigenaar na mij, Joris Loet, verkocht m aan een duitser) http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=10&t=31293

Moraal van het verhaal: na 1 jaar verkocht ik de 3.2 voor exact hetzelfde bedrag als toen ik m kocht en getronics was van 9 euro gezakt naar..... 20 eurocent.
Kortom, koop een 996, 993, 964, whatever, je hebt lol je leeft maar 1 keer en je hoeft niet zo vaak internet te checken "of je aandelen nog iets hebben gedaan"....

Hebben onlangs een vroege 924 gekocht, wat we erin stoppen om het ding weer in mint conditie te krijgen weegt absoluut niet op tegen de waarde van de auto tegen de tijd dat hij klaar is... So what? Ik heb er een hoop lol van en het is leuk om te doen. Heb hierdoor weer een hoop prettig gestoorde 924 idioten leren kennen, fantastisch!


Zo, moest ik effe kwijt...

Hulde de voor de man die l u l d e .....

Sprak de Koko Petalo Benz specialist/belegger

Als 924 kluns geniet je mijn steun in deze.

Nog iets wat de aanmerkingen ivm kosten betreft, je hebt hoedanook verplaatsingskosten en vaste kosten om die verplaatsingen meer of minder gemakkelijk te ondergaan. Mensen die hoedanook een derde of vierde gezinswagen nodig hebben (en ik ga het hier niet argumenteren, zero, nada, noppes, maar dat is wel zo bij ons) moeten de minimale vaste kosten voor een niet-P al aftrekken en dan zien hoeveel het netto kost, dat P rijden. Als je dan vergelijkt wat je anders afschrijft, heb je pas het verschil en de werkelijke kost. En de werkelijke kost van om het even welk vervoermiddel onderschatten de meeste gebruikers zeer sterk.

Pas als je bereid bent alle gemak (flexibiliteit, vrijheid, comfort, tijd) op te offeren aan zuinigheid, kan je de kosten van een oldtimer P boeken als overbodige bijkomende kosten en dus 100% verlies.

Soortgelijke redenering kan ik opzetten over kunst (schilderijen en tuinbeelden e.a.) en Zwitserse gouden uurwerken. De aankoopbeslissing is een mengeling van ratio en emotie, waarbij hopelijk de ratio eerst de keuzes uitdunt. Je kan ook geld uitgeven aan een heleboel ander hobby's, waarvan strikt economisch al het opgeslokte geld onherroepelijk verdwenen is. Maar dan begeef ik me al op het vlak van de emoties.

Besluit:
Zuiver rationeel, is het zinvol een duurdere zeldzamere wagen te kopen, als en slechts als je toch het vereiste geld teveel hebt.

Tip:
Vergeet niet contrair te beleggen en schakel je emotie daarbij uit. Leg je beleggingsplan schriftelijk vast voor jezelf op voorhand.

Als je achterin de keten staat dan verdien je niks.....en auto's hebben bij mij nog nooit wat opgebracht behalve rijplezier en droog overkomen.

ik denk dat er een zeer groot verschil zit in welke Porsche je je geld in steekt
denk dat op het moment de oudere wel aardig renderen