Auto wordt vandaag door mijn specialist nog eens grondig nagekeken en certificaat wordt ook aangevraagd. We zullen het snel weten.
Heb de auto wel even bekeken, Interieur is in fantastische staat, maar er zijn ook inderdaad wat vraagtekens....Er staat wel bij dit chassis nummer vermeld dat er een turbo carrosserie hoort, dus dat klopt wel. Wordt vervolgd!

(ik heb overigens zelf geen interesse, maar is een bevriende garage uit mijn eigen dorp, vandaar.....)

Inderdaad : NIEUW BINNEN * Van 2e eigenaar welke de auto sinds 1994 in bezit heeft gekregen met 3.000km op de teller. Altijd binnen gestaan, nu aantoonbaar met 41.000km NAP en Hisory. Super WTL uitvoering, geen originele maar wel in top staat. Recent bij Porsche Centrum Twente een Aankoopkeuring en APK gekregen waar die met vlag en wimpel voor slaagde. Unieke kleurstelling in het zeldzame schieffer grijs metalic met wit lederen interieur. Auto heeft altijd binnen gestaan onder een afdekhoes en de spiegels zijn voorzien van lederenafdekking ivm steenslag / beschadigingen. Auto is te koop tegen een aannemelijk bod in de richting van de vraagprijs. Bieden naast de auto met een bak koffie heeft de voorkeur.

ik kan je het al wel vertellen maar zie ook vorige post.
Ik ben deze week ook al langsgeweest (voordeel van veel km's rijden, dan kom je daar nogal eens )

Ik weet het ondertussen ook al....

En?

soort en met jubileum , wel vet ding hoor :


http://www.nederlandmobiel.nl/tweedehan ... 00/3653282




.

Maar je gaat het hier niet vertellen??

Mooie wagen, maar wat is hier aan de hand? Hier hoort tog geen bobines te zitten



En dan nog met tiewraps bevestigd Ik zie volgens mij ook vlink veel overspray...en de nek van de olie vuller moet ook geen rood zijn volgens mij.

Ben hier niet zoveel meer....
Maar het was geen originele WTL uiteindelijk, verder geen grote bijzonderheden. Nette auto, mooie km-stand, maar in vroeg stadium ooit omgebouwd naar turbokoets.

Dank je

Wel mooi omgebouwd, of zichtbaar omgebouwd? (dus aftekening lasnaad of schuurkrassen, slechte lakstand, kleurverschil e.d.)
Kilometerstand aantoonbaar? Boekjes erbij?

Wel netjes gedaan voor zover ik heb begrepen, ben zelf zeker geen expert op dat gebied. Verder wil ik de verkoper niet in de weg zitten, dus laat ik verder commentaar verder liever achterwege!

Snoepje….of koopje…ik weet het niet.
Maar 30 jaar jubileum model hier te koop voor 35k: http://www.autoscout24.eu/Details.aspx? ... asrc=st|fs
En paar dagen later voor 39k: http://www.leboncoin.fr/voitures/600363869.htm?ca=6_s

is geen 30 jaar jubi, is een SC?

Oeps….. bedoel 25 jaar Jubileum model

Die tekst is later aan de advertentie toegevoegd.

Maar werkt het nou echt zo: Je koopt een 964 Cabrio met aantoonbare lage kilometerstand (liefst met schade rondom) bouwt deze om naar WTL en dan kan je er zo €25000 meer voor vragen? Of waar is die vraagprijs dan op gebaseerd?

Ze gaan deze prijs er ook natuurlijk nooit voor krijgen. De auto heeft de 1st 2,5 jaar in een ander land zijn km's gemaakt. Dus wie zegt dat deze daar toen niet er heel erg veel heeft gemaakt. Precies zoals het reeds hier eerder vermeld is, het is gewoon een Kelly, zeker een mooie maar in mijn ogen nooit dit bedrag waard.

En dus mankeert er zoveel aan dat wanneer je dat verteld je de verkoper er mee in de weg zit.....?

Nee Henk, maar ik weet er het fijne ook niet van en wil dus geen verkeerde opmerkingen maken. Heb het rapport niet gezien of gelezen, thats all....

3.2 zonder schuifdak, zonder airco... Helemaal zoals een lufti zijn moet!

net de mijne

Weet je wel waarom het geen originele WTL is terwijl het volgens het chassisnr wel een turbokoets hoort te zijn?


Met welk doel is deze auto door jouw specialist dan grondig nagekeken?

Allerlaatste reactie van mij:

Eerste vraag, weet ik niet waarom, is alleen een feit.

Tweede vraag, niet in mijn opdracht maar in opdracht van verkoper. Dat het 'mijn specialist' is geweest, komt puur omdat hij mij gevaagd heeft of ik iemand wist die dit voor hem zou kunnen onderzoeken, heb ik zoals al eerder gezegd verder niks mee te maken gehad. En wil je nu svp stoppen met je Spaanse inquisitie wat dit onderwerp betreft?

Prachtige auto zeg!,,

Mijn excuses Marijn, ik stel deze vragen alleen maar omdat je zelf niet met de antwoorden komt terwijl je zelf schrijft: We zullen het snel weten en: Wordt vervolgd!

Vervolgens kwam je niet met het antwoord en schreef je alleen maar: Ik weet het ondertussen ook al....

Toen ik je vroeg of je het hier niet ging vertellen, kwam je uiteindelijk met een antwoord welke toch vragen bij mij oproept:

WTL gemaakt terwijl het volgens chassisnr een originele turbokoets betreft....

Wie gaat er in hemelsnaam een WTL "look" van maken terwijl het al een fabrieks WTL is

Je bent het met me eens dat dat in principe niet kan?

Dat laatste klopt inderdaad, is vreemd. Maar ik moet daar misschien bij zeggen dat er bij dit chassisnummer 2 koetsen stonden, i.p.v. 1. Hoen dit kan weet ik niet, misschien omdat er bij levering een gewone koets op zat maar er ook direct turbo delen zijn bijgeleverd af fabriek. Weet niet of dit kon toen, maar is maar een gedachte. Het was in ieder geval geen originele WTL volgens de gegevens, want dan had dit er wel bij moeten staan, hoorde ik later. Meer weet ik verder dus ook niet, en heb ook geen contact mer hier over gehad met de verkoper en die specialist. Had nog wel gehoord dat ze hem eventueel voorlopig zelf zouden gaan rijden, maar weet hun exacte plannen dus verder niet.