Ik stond eerder vanavond geparkeerd met mijn Benz 500SE uit '83 (in die tijd een imposante verschijning) naast een VW Passat CC. Toen ik aan kwam lopen viel me op hoe klein die Benz leek tov de VW. Ik herinnerde me een foto van mijn 964 naast mijn vorige mini cabrio. Wat leek die 964 onwijs klein



Auto's zijn door de jaren echt steeds groter geworden...

Generatiekloof:

Kennis van mij heeft een garagebedrijf met meerder spuitcabine's.
Eerder reed hij daar de dikste Mercedesen en Bmw's naar binnen en nu moet hij de spiegels van de
eerste beste Renault inklappen anders past het niet.
Volgens mij heeft dit fenomeen iets te maken met veiligheid....al die airbags/kreukelzone's in de deuren en zo nemen
toch aardig wat ruimte in.

groter vetter en lelijker.

Zet jouw '83 500SE straks eens naast een nieuwe C180

Nog een vergelijking....BMW E39 M5 vs I3

991 - 902




(Is een 991, ik had een beetje haast...)

dat vond ik nou ook toevallig afgelopen week toenk deze allemaal bij elkaar zag staan :








bizar groter idd


ze hebben volgens mij allemaal rijzend bakmeel gehad ofzo


.

Wat waren auto's vroeger bizar klein zeg

das niet alleen met de auto,s zo hoor

ook met de borsten kijk maar bij bikini topic


.

Vind die mini echt de topper.

durven ze nog mini te noemen


.

Er zijn auto's waarbij het echt wel mee valt ... het verschil van grote tussen oude en nieuw:

Ik stoor me verschrikkelijk aan het steeds groter en zwaarder worden van auto's!

Wat is er nou goed aan een Mercedes van 2,5ton met 350 pk aan boord, en wielen zo groot als die van vrachtwagens. Die trekt net zo snel op als die ouwe Mini Cooper, hoewel die beter door de bocht gaat.
Groot, groter, grootst......op vakantie lijkt het ook steeds meer op een volksverhuizing.
Wat moet je nou als huismoeder die niks te doen heeft, met een Range Rover....om boodschapjes mee te doen?
Ik zie ze steeds vaker rijden, en die Totmbo's lijken steeds met 'niet-minder' genoegen te nemen....Russinnen in wording....uiterlijk vertoon....kijk mijn Porsche eens? Waar de motor zit, dat weet ik niet, maar kijk toch eens wat mooi en goed ik ben....
Die New Mini, Cinq, en al die plastic rotzooi die reeds door Daihatsu waren uitgevonden, over mijn lijk!

Moderne auto's zijn ook bizar veel zwaarder waardoor er niet of nauwelijks stappen gemaakt zijn in het brandstof verbruik in de loop van de jaren. Relatief gezien dan.
De lichtst gemotoriseerde Golf 1 van destijds gebruikt minder brandstof als de lichtst gemotoriseerde Golf 5. Laatst onderzoek in Duitsland naar gedaan i.v.m het milieu vraagstuk.

Mooi topic...

Olaf je hebt gelijk :

Goeie vraag van gbekhof ook hierboven: maken die kreukelzones het nu zwaarder? Want het staal wordt hoogwaardiger en kan dus dunner.
Roondejong, jij als specialist, hadden die buizenversterkte aluminium koetswerken van de eerste Porches na de oorlog ook niet een goed vermogen om energie op te slorpen?

Enkele weken terug een foto gezien van een BMW E46 touring geparkeerd tussen 2 E91'en, echt bizar hoe veel groter de 3 serie geworden is.

En ja die veiligheid zal wel heel veel plaats in nemen. Bij de peugeot 207 zou er niets van ruimte binnenin toegenomen zijn tov 206, terwijl van buiten het toch een serieuze volume toename is. Zit allemaal in veiligheidsdingen.

Volgens mij is dat een 991...

(en die is nóg langer en breder dan de 997)

nee hoor, is een 997, dat ziet elke kenner.

Ja maar US-cars waren vroegâh ook al veel groter dan Europese auto's... Logisch dat t verschil veel kleiner is, eigenlijk is het in de US anderom, heb de indruk dat sinds het begin vd jaren 90 de opvolgende modellen in serie steeds meer op Europese auto's gingen lijken en ook kleiner waren dan hun voorganger.

Dan ben ik " kenner " af

Groter maakt toch niet uit? een 997 is qua stroomlijn beter dan een 993 en qua gewicht zit er ook niet veel verschil.

Klopt.
De gemeentelijke parkeervakken hier voor de deur zijn nu zodanig smal dat de auto's er nog wel inpassen, maar de tussenruimte is dan zo klein dat niet meer met goed fatsoen in je auto kan stappen (ook als je slank bent ).
De autodeuren zijn in de loop der jaren door allerlei veiligheidseisen en vormgeving van de auto's ook nog eens breder geworden hetgeen ook niet bijdraagt om in een krappe ruimte makkelijk in te stappen.

Dat wetende heb je toch nog van de slimpies hier wonen die hun auto strak in het vak naast een andere auto zetten!!

Hier in de buurt zijn wat nieuwe parkeergarage's neergezet, maar de parkeervakken zijn lekker ruim opgezet
Maar idd de wat oudere zijn een ramp voor onze speeltjes