Onder het motto, hoe kan kunnen we ons er uit l@llen

Heb vorig jaar een 335 touring gekocht met extra grote remschijven en blauwe tangen.
Gelijk dat ik hem ophaalde merkte ik het sponzig remmen, moet zich nog zetten komt goed werd mij verteld
Melde dat de 911 veeeeeel beter remde, maar dat mocht ik niet vergelijken
Van de week kreeg in een coupé mee met dito remmen en hij remde perfect, bijna als de 911
Ja meneer maar dat was een 4 cilinder en die heeft een ander remsysteem (ja m'n hoela)
Mijn vorige touring een 325 remde ook veel beter en zo lekker bijterig, ja maar dat is toch weer anders en de 335 was op de remmenbank geweest en remvertraging was goed.
Neem hem net mee en sta voor het stoplicht en als een oude BMW zakte het pedaal steeds dieper tot bijna op de bodem
Maar weer bellen wat ze nu weer willen doen, anders betaal ik wel een nieuwe remcilinder want die is gewoon defect
Of heeft een forummer een ander idee wat dit kan zijn

Naar andere dealer gaan? Garantie heb je overal....

Is het een advocaat? is het een rechter? NEE, het is

JUSTICE MAN to the rescue!!!!

Ik zou gewoon SuperFloriaan even laten bellen.... En inderdaad je poot stijfhouden dat ze het nu eindelijk een keer moeten oplossen. En ophouden met dat gedraai! POOT STIJFHOUDEN! Geen nieuwe remcilinder betalen!!

denk dat mijn plaatje meer waarheidsgetrouw is
maar inderdaad. nog geen jaar oud, zou niet mogen. geen bekenden met vergelijkbare BMW? Of iemand hier in het adeptenhoekje?

Vandaag de 323Ci getest op Zandvoort....remmen, banden, onderstel.....mwoahhh, voor een DD niet slecht!
Werd weer netjes gereden in de Toerklasse! Bij de Sportklasse een zware crash. Scheivlak. Rotbocht kennelijk.
Toch een leuke voorspelbare auto

Scheivlak is levensgevaarlijk als je eenmaal gaat is het gebeurd

Wat de BMW aangaat blijf maar rustig zal wel goedkomen, zoon had hem mee naar Zandvoort vandaag
Auto heeft 12 K gereden en is een beest om mee te rijden, eerst maar weer een nachtje slapen en dan maar een mailtje sturen

Je zoon neemt een auto mee naar Zandvoort waarvan de remmen niet optimaal presteren?!

Had bij mijn (vrijwel nieuwe audi) dat ik steeds een beetje remvloeistof moest bijvullen....dacht eerst door de slijtage van de blokken.Want er was verder geen lekkage oid te ontdekken. Bleek later lekkage waarbij de remvloeistof in mijn rembekrachtiger liep......

Als je het zo neerzet klinkt het raar
Maar hij had 2 dagen bij de dealer gestaan en was volgens hun weer goed
De man die de afspraken maakt bij de garage is instructeur bij het driften en vroeg ons om langs te komen
Hij wou een rondje met de GT3 op Zandvoort rijden maar het was mij te koud

In de GT3 rijden? Laat hem eerst die BMW maar eens naar wens repareren...

This wel een leuke vent, komt wel goed
Hij kan aardig sturen een rijd diverse wedstrijden mee met zo'n hele brede M3, is een vriend van Gaston en Olav Mol.
Met zijn drietjes hadden ze vroeger een drive in disco en kwamen overal.

Hier net een 120-i voor TOTMBO. geweldige fijne auto voor in de stad en op de buitenweg.
Warmrijden is niet nodig denk ik, want ik mis een watertemp. meter e/o oliedruk-/temp.-meter ??
Evenmin is nog een oliepeilstok te vinden. Checken alleen digitaal.
Had dat van een sportief merk als BMW niet verwacht... Nieuwe trend ?

Bij mijn E60 zat de temp "in de toerenteller", na gelang de motor op temp geraakt verschuift het rode gedeelte door. Dus geeft de toerenteller aan dat je meer mag..........

Dan begrijp ik het.

@LeoH: Misschien gaan ze er vanuit dat de klanten tegenwoordig zelf de motorkap niet meer opentrekken?!
Geen peilstok, lekker handig als er een storing in het elektrische systeem zit.
Getuigt aan de andere kant wel van een grenzeloos zelfvertrouwen in de elektronica bij BMW.

Ook bimmers moeten goeiekoper in elkaar geschroefd/ geklikt worden.

Kijk maar uit. Dadelijk vraagt er in het voorsteltopic niemand om foto's....

Ik nog steeds niet, want

Dus wat de dealer zégt is meer waard dan jouw eigen ervaring direct daarna en vervolgens laat je jouw zoon er toch mee op het circuit rijden

Ach, wie remt er nou op het circuit.....

Overigens vindt ik mijn remmen ook erg sponzig, vooral het eerste deel dat je het pedaal intrapt, net of ik eerst door dikke snot moet trappen....iemand een idee, maar dan serieus?

Ho ho er wordt niet op het circuit gereden met de BMW
Hij remt wel goed maar is sponzig (vanaf het begin al) en nu zakt hij héél langzaam bij het wachten, is gewoon niet in orde

Sponzig=lucht

Vandaag bij de dealer gebracht, nam de man achter zijn buro mee
Hij nam plaats starte de motor en trapte het rempedaal in, "tja dat is niet goed hij zakt"
Ze hebben weer alles ontlucht en kan hem mogen ophalen, er komt een nieuwe hoofdremcilinder in maar deze staat nog in back order , niet in voorraad
Kreeg een 3 serie GT mee, een 1.8 diesel met 800 km
Lijkt wel een X zo hoog staat hij op zijn poten

Merde, zaterdag de 3 Touring netjes gewassen en oooh wat blinkt dat "ImperialBlau Brillianteffect" toch zo mooi op een auto van 3 maanden oud...

Zondagmorgen gaan zwemmen met zoonlief en bij terugkomst 6 mooie krassen op het rechter voorspatbord

Bij 2 spot repair bedrijven langs geweest en die kunnen het er niet uitpolieren. Wordt dus herspuiten @350€. Franchise / eigen risico is 850€, dus zelf dokken maar

Kltzkkn

Dat doet zeer....

Amai

Ja, en dan nog een "pokerface" of eerder grimas opzetten tegen een uitgelaten 4-jarige kid die net lekker geplonsd heeft en wiens plezier je niet wil vergallen.

Nu, het had erger gekund als ze dat dan toch aan het krassen waren.

Volgende week dinsdag wordt het spatbord herspoten - blijft zuur geld (en zeggen dat ik zo'n Pietje precies ben over waar ik mijn leaser parkeer, liever 300 meter verder en wat "papa"-gezeur, dan een lekker-handig-vlakbij parkeerplekje)