Als de auto helemaal top is, wat moet blijken uit een akk, is het wel een goedkope gt3........
Dan wel, eerste lak, alle beurten elk jaar bij de dealer, alle slijtdelen zoals banden, remmen en koppeling in Nieuwstaat, interieur in nieuwstaat , geen gebruikersschade.

Goedkoper vind je ze niet in optimale staat. Wat ze in het verleden hebben gekost maakt dan niet veel meer uit.

Kijk eens richting oosten..
Tussen de 45-50k voor een 996 gt3 mk2 is normaal. En zie ook mooiere.

En dan heb je ook nog de discussie mk1 of mk2?

Tis gewoon marktconform, ook al is ie in topstaat. Een 997 GT3 RS van 6 jaar oud met 15.000 km kost 95.000 euro, dan kan een 996 GT3 met 85.000km echt niet meer dan 50K kosten.... Maar ja, de prijzen worden uiteindelijk ook bepaald (en betaald) door mensen die een waas voor ogen krijgen als ze "GT3" zien.

Ha ha RS.. Rioolservice..

MK1 natuurlijk .. MK2 is slap aftreksel met elektronische hulpmiddelen

Wie nu nog een 996 mk2 kiest als er een 996 mk1 wordt aangeboden heeft pas echt een waas voor zijn ogen.

http://www.nederlandmobiel.nl/tweedehan ... k1/3753858


Nog 2 à 3 jaar en ze worden amper meer aangeboden in nette staat, alleen tegen woeker prijzen

Dat is een mooie kleur zeg!!!!

Dat is inderdaad een hele mooie GT3 Mk1, maar geen "koopje van het ogenblik"...

+1 zo mee eens

Zeker een aparte kleur.. Staat op mobile ook een gifgroene MK1.. Ook zonderfarbe met woekerprijs.. Rond de 80 geloof ik...

Tja, dan maar een waas. Dat heb ik dan weer liever dan spiegelei lampen.

Vind die blauwe kleur dan wel weer erg vet!

Inderdaad vet die blauwe. Dat is er een met een hele dooier...

Vergeet niet dat de Mk2 de verbeterde versie is.
Als de prijzen te dicht bij elkaar komen, heeft een 997GT3 wel de beste sound, en daar gaan dr ook een hele boel voor.
Overigens blijft het aanbod 997GT3 enorm toenemen, prijzen blijven overigens net boven de 60 hangen.
Deze heeft het al begrepen: 53.900
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/po ... avi-sd-schöffengrund-lauf/184798265.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=17&makeModelVariant1.modelDescription=GT3+&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=296&minPowerAsArray=KW&negativeFeatures=EXPORT

(is link niet in te korten?)

Of DEZE: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 48&asrc=st
(fraud?)

Koopje, 1973 RS model bij de action voor € 4,00
Echt een heel mooi model, wit blauw.

Niet bij alle Actions. Werk er vlakbij

Wauw, die RS... Misschien verklaart de kilometerstand de lage prijs, 65000 km is veel voor n RS-je.
Zal ook wellicht wat schade gehad hebben en onderhoud nodig hebben.
Ik wacht nog ff. Over een jaar kan ik mn 993 zo inruilen op een 997RS

Het aanbod van deze verkopert doet wat aan dat van Jet Cars denken.

http://link.marktplaats.nl/766438497

koopje?

Nog even en dan krijg je ze gratis. Trieste ontwikkeling.

In 2005 kocht je voor 15K ook een behoorlijke 964, die dingen waren toen ook niet geliefd. Denk dat je over een jaar of tien voor een goede 996 ook een stuk meer moet betalen dan nu.

Was de 964 bij Porsche Eindhoven al besproken ?
Te duur ? Te mooi om waar te zijn ?

Ik vind het geen koopje. 16 jaar oud met 175.000km, dat is nogal wat. Een 997 van 8 jaar oud kost 40.000 euro, dan vind ik 15.000 euro voor een 16 jaar oude eerder te veel dan te weinig. Hoewel ik ook wel zie dat dit de onderkant van de markt lijkt te zijn.

Beetje een kromme vergelijking, Erwin. Een 993 is nog ouder, vaker met nog meer kilometers en die ga je toch ook niet vergelijken met een 997?

Vergelijk de productie aantallen eens met elkaar en maak die vergelijking nog eens. De enige overeenkomsten die ik zie is dat de 996 het stokje heeft overgenomen als betaalbare instap Elfer, en dat ze beide zo hun mechanische hickups hebben...