Zoals reeds geschreven in mijn voorstel topic is met enige pijn in mijn hart dan toch echt mijn 968 te koop.

In bezit gehad vanaf december 2010 en sinds dien vele mooie tochten gemaakt met de auto. Zelfs de bergen in Frankrijk mee bedwongen. Nu wegens omstandigeden te koop.

Eerst wat plaatjes van het lekkers:


Tja zo kan hij reflecteren. (Na alleen wassen was dit overigens)

Deze 968 is een origineel nederland geleverde handgeschakelde 968 uit 1992.
De auto heeft inmiddels 205402 km gereden. (pas ingereden dus)
Kleur nachtblauw

De laatste jaren in onderhoud geweest bij Harry Verkerk van RFF. Harry is ook de eigenaar voor mij geweest. Voor eventuele vragen omtrend de technische conditie van de wagen kan je dit ook aan Harry vragen.

Auto rijdt heerlijk en haalde in 2012 in Duitsland nog met gemak meer dan de fabrieksopgave op de navigatie.

Bij mijn aankoop in december 2010 heeft de auto nieuwe distributie en nokkenasketting gekregen. In 2011 nieuwe klepstoters. In 2012 is er een nieuwe koppeling ingekomen. (Niet bij Harry gebeurt maar bij Alfred, auto stond bij mijn ouders in Steenwijk)

Minpunten:
Hier en daar wat krasjes en gebruiksporenop de auto.
Interieur niet super netjes. (Instapschade bestuurderstoel en pookhoes beschadigd)
Auto wil als hij heel warm gereden is even niet starten, kwartiertje laten afkoelen doet wonderen. Oorzaak mogelijk te lichte Accu, slechte massa (contactpunten) of toch een revisie van de startmotor. (heeft ooit al een deelrevisie gehad)

Pluspunten:
Fijne rijderswagen
Geen airco (dus ook niet stuk )
Targa
targa hoes en net aanwezig.

Taxatie (moet ik even opzoeken of deze nog geldig is) is 15,5K

Al met al een hele fijne auto die wel een beetje liefde kan gebruiken om hem helemaal strak te maken.

Vraagprijs voor al dit lekkers minimaal 9,5K. euro.

Meer foto's volgen nog, moet ik dit weekend even maken of opzoeken. (afhankelijk van het weer :heilig:)

Balen dat hij verkocht gaat worden. Veel succes met de verkoop.

Thanks Wijnand, gaat helemaal goedkomen.

Sylvia en ik zullen jou, Ilse en de kinderen gewoon wat vaker met de volvo komen lastig vallen haha

"dreamer": "Auto wil als hij heel warm gereden is even niet starten, kwartiertje laten afkoelen doet wonderen. Oorzaak mogelijk te lichte Accu, slechte massa (contactpunten) of toch een revisie van de startmotor. (heeft ooit al een deelrevisie gehad) "

Is inderdaad versleten startmotor. Verder mooie auto en eerlijke advertentie! Succes met de verkoop

Lijkt mij een typisch vapourlock probleem.

Haha is geen vapourlock, startmotor gaat niet rond.

Maar heb redelijk wat reacties gehad en de Porsche is inmiddels verkocht. Op verzoek van de nieuwe eigenaar maak ik hem niet bekend.

Ik verwacht dinsdag de auto over te dragen aan de nieuwe eigenaar

Met warme motor niet willen starten is een typisch 944/968/928 probleem.
Heb ik ook gehad samen met veel lotgenoten, oorzaak is vaak de print van de injectiecomputer.
Na 20 jaar verliest deze enkele bits en bytes dus begint te haperen.
Oplossing is een herprogrammering en/of reparatie van de print.
Er zijn enkele specialisten in het land die dit kunnen (voor weinig geld gelukkig).

Een ruil-computer kan ook maar dat is uitstel van executie.
Een nieuwe computer kan ook maar was (voor de 928) niet meer te koop.
En maar goed ook want de laatst geregistreerde prijs was € 4000,-....
Welkom in de wereld die Porsche heet

Dank je Remmel, ik geef dit door aan de nieuwe eigenaar