Daarbij komt nog eens dat de 997 de prijs volgt van de 996 en zal iedereen kiezen voor een 997 ipv 996

Nu nog wel, maar over 10 a 15 jaar is het beide ouwe meuk en zal het geen verschil meer uitmaken verwacht ik.

Als die prijzen naast elkaar liggen - denk ik dat de 996 nog steeds minder geliefd is ......

Nee precies. Dan maakt het ontwerp en de bouwkwaliteit helemaal niets meer uit........

Over smaak valt te twisten maar ik kan mij niet voorstellen als je (voor ongeveer hetzelfde geld) kon kiezen tussen een 996 en een 997 je dan niet voor een 997 gaat.

Ik vind mijn vergelijking juist dik in orde. Een 993 vergelijk je minder snel met een 997 dan dat je een 996 met een 997 vergelijkt. Een 997 lijkt me in beginsel toch altijd de te prefereren keuze als je de keuze hebt tussen 996 of 997. Dus: als een 8 jaar oude 997 bij wijze van spreken 40K kost, dan kan een 16 jaar oude 996 met 175.000km wat mij betreft absoluut niet meer dan 20K kosten. En dan vind ik 15K voor zo'n 16 jaar oude 996 helemaal niet zo'n koopje (ik denk wel de goede prijs, maar echt geen koopje).

Dat een 993 duurder is dan een 996, ondanks dat die nóg ouder is, komt omdat de 993 minder te vergelijken is met een 997 dan een 996. Een 993 ondervindt minder prijsconcurrentie van de 997 dan dat de 996 deze ondervindt.

Zie ik dat nou goed? Staat de oliedruk boven de 5 met een stationair draaiende warme motor? Dat hoort toch rond de 2,5 a 3 te zijn?

Olie nog niet warm....

Boven de 80 graden dan staat hij toch niet meer stijf op 5?

Aqua temperatuur is geen olie temperatuur....

Dan nog hoort de oliedruk meter niet maximaal te staan.

http://api.autotrader.nl/voorraadpagina ... &view=tile

Geen belang bij overigens hoor. Was in eerdere instantie met deze aanbieder in gesprek, moest e.e.a. aan gebeuren......

Precies! Duurt vaak wel een kilometer of 15 voordat ook het oliepeil uit de hoek van de '5' terug begint te zakken tot het niveau van toerental/1000+1,3.

Vandaag toch even naar deze gt3 gekeken; wat een fraaie auto idd,.. iemand die deze gt3 kent?

Is alweer verkocht ovb!

De laatste 2 mk1 gt3's die bij Wolbert stonden waren gelijk weg, binnen een paar dagen

Het gaat hard met de GT3's. Bij wolbert staan ze meestal nog geen week. Terwijl andere aanbieders er vaak mee blijven zitten.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/pors ... ousPage=lr


Hmmmm,

Is het duidelijker wat ik bedoel, Dennis? Of vind je het nog steeds een kromme vergelijking als je de 996 wel vergelijkt met een 997 en een 993 niet?

19k gevraagd voor een mooie matching numbers 912, sjonge. Alles oorspronkelijk, behalve de zetels? Maakt weinig uit.
Gaat het zo slecht met de oldtimers in NL?

te koop 1991 Porsche 911 Carrera 2 model 964, tiptronic, rood/tan 99 k miles geen roest of accidents.

super clean, geen deuktjes, krassen of andere storende zaken, $ 22.900 buy it now

lees de listing on Ebay en voor vragen email chezpere@gmail.com

http://www.ebay.com/itm/331118425909?ss ... 1555.l2649

Voor deze auto hoeft geen wegenbelasting betaald te worden. Is trouwens dezelfde verkoper als de Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet Wtl http://link.marktplaats.nl/772715214 welke veel besproken is.

Auto heeft een score van 15 (op een schaal tot 100) van AutoCheck. Géén idee wat de verklaring hiervoor is (10 vorige eigenaren zie je vaker bij auto's van deze leeftijd) vergeet verder niet dat er 10% invoerbelasting + transport + BTW over het geheel... toch niet zo'n koopje...

Matching met het jaartal (bouwjaar) hoeft nog niet matching met de auto te zijn....

Volgens mij niet matching aangezien er heel specifiek staat; matching met bouwjaar.