Ik heb ditzelfde ervaren in een 944 halverwege de jaren 90. Gelukkig knakte de paal bij mij wel. Ik reed 120 km/h en ik denk dat de impactsnelheid ca 90 km/h was, doordatt ik dwars door het gras ging.

Dan nog zat de deurstijl aan de bestuurderszijde 40 cm naar binnen. 20 jaar na dato kan ik mij nog het kraken van de auto, het neerklappen van de lantaarnpaal en het gillen van mijn vrouw herinneren.

Wonder boven wonder had ik alleen een buil op mijn hoofd en mijn vrouw had niets.

Dit soort berichten halen de herinneringen weer boven! En dan weet je hoeveel geluk je hebt gehad.

ik werk zelf in België en ken het stuk snelweg daar, aquaplaning lijkt me de meest waarschijnlijke oorzaak gezien het weer die ochtend. Daar kan je door verrast worden.

Pakkie spreekt niet over een betonnen paal als alternatief en weet (wel) waar hij het over heeft

In dat geval zou de bestuurder bewust of onbewust net iets teveel risico hebben genomen.

Mee eens.
Dat de snelheid hoog zou zijn geweest is pure speculatie op basis van wat we weten, dat de snelheid te hoog was gezien de omstandigheden kun je volgens mij wel concluderen. Overigens iets waar we ons (vrijwel?) allemaal wel eens "schuldig" aan maken volgens mij en niet alleen in een Porsche, dus niet iets om een ander voor te veroordelen

Het lijkt erop dat er op de remschijf van het linkervoorwiel nog roest zit. Dat doet vermoeden dat er niet of nauwelijks geremd was en hij net was weggereden en de banden nog te koud waren. Ik schrijf het maar vast zelf: pure speculatie.

Daar geloof ik niets van. Roest zit er al binnen 5 minuten op bij natte remschijven.

Eens, ik spreek over de palen zoals we de in Nederland op de snelweg gebruiken en die zijn gelukkig niet van beton. Ondanks de schuif of knikconstructie in de Nederlandse palen kan het ook met zo'n paal natuurlijk verkeerd aflopen, maar de kans daarop is veel kleiner dan bij palen zonder zo'n constructie, of nog erger zo'n betonnen paal.

@Eric: ik denk inderdaad wel dat ik een beetje weet waar ik het over heb als verkeersveiligheidsman werkende bij de de wegbeheerder van de snelwegen in NL

Om aan alle speculaties een eind te maken: Heb vandaag een familielid van het slachtoffer gesproken. De man reed slechts 60 km per uur, te herleiden aan de snelheidsmeter en was net de weg opgetrokken vanaf het Shell tankstation vlak ervoor. Getuigen hebben dit bevestigd, ook de zeer geringe snelheid.
Oorzaak Aquaplaning....

De hoofdoorzaak zal in dit geval ook niet zozeer het overschrijden van de maximum snelheid zijn geweest maar ik vermoed dat de bestuurder zich op de linkerbaan bevond. Bij flinke regenval zie je wel vaker dat mensen rechts aanhouden waardoor er aquaplaning ontstaat op de linkerbaan. Valt me doorgaans ook wel op dat in de wat extremere weersomstandigheden bestuurders van de premiummerken meer risico nemen. Zo'n auto kan ook een soort van schijnveiligheid bewerkstelligen natuurlijk. Je ziet dat ook bij auto's met winterbanden in de sneeuw bijvoorbeeld.

Met alle respect maar dit vind ik even goed pure speculatie. Als een kilometerteller is blijven hangen op een bepaalde stand zegt dit helemaal niets over de snelheid waarmee de auto gecrasht is.

Blijf maar lekker doorgaan met speculeren.

Men kan natuurlijk zeker niet zeggen dat hij precies 60 heeft gereden. Maar als getuigen aangeven dat hij niet extreme hard reed zal hier toch wel een behoorlijke kern van waarheid inzitten en wat weinig speculatie overlaat.
Het maakt ook natuurlijk helemaal niets uit, er is iemand is overladen en dat is wrang genoeg.

Daar gaat het helemaal niet om. Het gaat erom dat 'wij' beschuldigd worden van speculatie terwijl ik toch echt vind dat men hier terughoudend reageert. De enige die hier speculeert is sportcarsfreak zelf die het blijkbaar nodig vind om namens de familie te moeten reageren hier. Ik houd daar niet van. Aandachttrekkerij. Punt.

Bijzonder, dat je auto zó in elkaar kan zitten bij een schuiver op de snelweg met 60 km/h. Overigens net zo bijzonder dat je met 60 km/h al gaat aquaplanen, al kan het natuurlijk wel in een zeer diepe plas.

Heb het helaas zelf maar al te vaak gezien; als een auto een paal zijdelings raakt, is het net een frisdrankblikje; ook bij hele degelijke auto's, ook bij (relatief) lage snelheden kan een auto zo makkelijk zelfs doormidden breken.

al te vaak. sure.
slotje graag.

dus ik heb nog geluk gehad...

in jouw geval, zou mijn hart nu twee keer overslaan

Welnee, het is toch algemeen bekend dat de luchtkoelers kwalitatief beter zijn gebouwd

Het ongeluk is gebeurt in de richting van Kortrijk en het benzinestation zit pas een km of 3 na de plaats van het ongeluk i.p.v. ervoor.

Ik wil me verder niet met speculeren bezig houden en de familie en vrienden sterkte wensen met hun verlies.

Zo zie je maar weer. Zouden we op basis van de informatie die gegeven wordt door twee mensen die claimen zich niet bezig te houden met speculaties een conclusie moeten trekken dan kunnen we dus vaststellen dat de ongelukkige bestuurder een spookrijder was.

Hard gereden of zacht gereden, op de openbare weg kom je altijd rare situaties tegen, of dit nou aquaplaning is, grind, of een voorganger die net wat olie heeft gelekt.....je moet altíjd op je hoede zijn.

Sterkte voor de betrokkenen.

En aangezien België de meeste verkeersslachtoffers van Europa heeft is het extra opletten geblazen.

Tja hij stond in de Televaag, niebest.!

Zou je net als een vrachtwagen achteraf zijn snelheid kunnen zien?