Heb mijn Porsches altijd direct na aflevering laten behandelen door verschillende bedrijven voor bedragen tussen de € 350,= en € 750,=
Uiteindelijk ben ik tot de conclusie gekomen dat zelf wassen in een wasbox, eerst goed afspuiten, de velgen en onderkant (bumpers en side skirts) met aparte emmer en borstel, de auto zelf met veel water en goede shampoo (sonax) uiteindelijk de beste methode is.
Daarna met een wax afspuiten is ook aan te bevelen.
Binnen parkeren zorgt ook voor behoud van de lakkwaliteit.

Kun je glaze ook gebruiken icm carnauba wax..

Ik heb ik keer gek gedaan en zo'n potje carnauba wax gekocht. Was altijd vh turtlewax spul maar carnauba werkt ook goed nl.

Ja dat kan altijd. Maar dan eerst de glaze en daarbovenop de wax. Andersom moet je niet doen.

Wat is het dan?
- verlengstuk van je ego
- pronkstuk
- .............

Het is voor mij toch echt een plezierig gebruiksvoorwerp.

En nee, ik rijd geen Cayenne.

Een auto waarvan je intens geniet, die je koestert en pampert, en die daarom niet zomaar een ... gebruiksvoorwerp is... En waarmee je gelukkig ook nog kunt rijden.

Oh, ik dacht dat het een gsm met 300 pk was...

Het is een gem met 300pk

De auto maar eens, na 2 weken flink vuil gereden te hebben, gewassen. Eerst de hoge druk (op fatsoenlijke afstand) er maar eens op, het vuil vloog er af. Daarna de auto met het 2 emmer systeem en de toegestane shampoo verder met de hand gewassen appeltje eitje dus, er zat al haast geen vuil meer op na de spuit behandeling maar het weinige resterende ging er dus wel heel vlot af. De droog machine even het snelle werk laten doen en daarna met lucht en het bekende doekje de auto maar eens overal goed droog gemaakt. Het resultaat is verbluffend, normaal wil ik nog wel eens vette "droog strepen" zien maar nu is het of dat hij net gepoetst is en ziet hij/zij er uit als nieuw dus. Ook de velgen weinig werk aan gehad, de remstof was al bijna weg tijdens het hoge druk spuitwerk maar met een oude lap veegde je de restjes er zo weer af. Mijn conclusie hoef ik dus niet bij te stellen, tot nu toe voldoet hij aan mijn verwachtingen, op langer termijn ga ik dan wel weer zien. Ergens in maart of uiterlijk april zal ik een zaterdag cq zondag prikken om eventuele gegadigden uit te nodigen om het ook eens te komen proberen.
De leverancier zal ik even kietelen voor een leuke prijs aanbieding. De discussiërende menigte wens ik weer veel commentaar plezier.

Dat is hij toch ook net?



En hoe zit het dan met die 5 jaar garantie als het op jouw eigen auto na 4 jaar al niet meer werkt?


@Hans, ik was onze privé auto's zo'n beetje 1 keer per maand. Deze auto's hebben geen behandeling gehad en zijn na een gewone wasbeurt ook perfect schoon. Geen vette strepen o.i.d. en velgen ook geheel remstofvrij. Dus het is ook niet zo verwonderlijk dat die van jou nu ook schoon is, amper 2!! week na behandeling

Hans blijft nu zijn auto makkelijker schoon maken voor de komende jaren.
Ik heb nog nooit een middel gezien dat het langer dan een paar maanden volhield.
En natuurlijk zijn die er maar ik ben heb mogen zien wat dit product doet en hoe lang en ik was verkocht.

En Elferhenkie2 jij hoeft echt niet dit spul te gebruiken hoor .
En na 4 jaar wou ik mijn auto weer behandelen omdat ik altijd andermans spullen doe en nog nooit mijn eigen auto gedaan heb ( en ik vond dat de parels minder werden)

Ik moet me schamen ik heb mijn auto voor het laatst in Okt gewassen .
Hij glimt gewoon terwijl hij gewoon een vieze laag heeft.
Ik weet hoe het komt maar dat ga ik hier niet vertellen want ik heb geen zin in die nutteloze discussies dat dat niet bestaat of kan.
Ik vind het super dat Hans zijn ruimte beschikbaar wil stellen en ik wil ook een gezellige dag ervan maken en misschien kunnen we wat leren van elkaar.
Ik vind het twee emmer systeem super en denk dat ik het in de toekomst ook ga toepassen.
Hans ik ben blij dat je blij bent ook al zit het er volgens mij pas drie weken op.

:

Hmmm, ik heb nl al de auto gepoetst met carnauba was......

(Resultaat is super overigens)

Ik ken de Carnauba wax niet maar als er iemand zijn auto gedaan heeft met deze wax dan wil het wel testen.
Bij de A-GLAZE sealant maakt het niet echt uit waar je mee hebt gepoetst het gaat er doorheen .
Volgens mij had Hans zijn auto met Blue yel gedaan en volgens mij bijten de product en elkaar niet.

@ All Glaze; Het lijkt mij raadzaam je eerst te verdiepen in hoe je het beste een laklaag kunt voorbereiden, op een coating, sealant, of wax alvorens je bedrijfsmatig gaat aanbieden zo'n beschermingslaag aan te brengen op een auto.
No offence; maar nu pas overwegen om de juiste (twee emmers) was methode te gaan hanteren, komt mij wat onprofessioneel over.

Dat was ook de reden van mijn eerste reactie in deze topic.
Met het product was ik niet bekend, noch had ik me er in verdiept, dus daar wilde ik verder geen oordeel over geven.
De methodes die je echter gebruikte om de lak voor te bereiden, deden bij mij behoorlijk wat vraagtekens rijzen.

Ik zou je willen adviseren om ergens wat cursussen te volgen m.b.t. het detailen van een auto, zodat je alvast wat basiskennis hebt.

@ Taxi Hans; In ieder geval goed te zien, dat je trots en blij bent met je glimmende bolide en dat je de juiste methodes hanteert qua onderhoud.

Ik ga me niet verdiepen in alle producten en procedure om een auto schoon te maken.
En we kunnen van elkaar leren en je hebt niet altijd de beschikking over een hogedruk spuit.
De importeur wil dat ik een clay-bar ga gebruiken en die heeft hij ook voor me gekocht dus die cursus ga ik aan hopelijk op zijn auto

Ja ik sta er voor open Henkie .
Wie weet word ik er ook blij van
Proberen staat vrij en het kost niks.

Sorry Arjen, maar het begint er langzamerhand op te lijken dat je eigenlijk helemaal geen verstand hebt van autopoetsen, maar tegelijkertijd wel van de daken schreeuwt dat jouw product het beste is

Ik zou toch maar wat basiskennis over het detailen van een auto ergens vandaan halen. Komt altijd van pas

Doe liever vliegtuigen maar zie dat dit ook een mooi product voor auto's is.
En de lak van vliegtuigen is vaak harder dan dat van een auto .
Jaren stofjes uit de lak moeten poetsen en zorgen dat er geen eilandjes terug kwamen.
En een vette lap over de banden halen en lak laten glimmen voor afleveren is niet moeilijk ( volgens mij val ik in herhaling )
Ik denk dat het wel duidelijk is voor de mensen die het interessant vinden en die kunnen een PB naar Hans sturen.

Langzamerhand begin ik mij toch ook enigszins te verbazen hier... Dat je een wellicht interessant product hebt is ok. Dat er mensen zijn met twijfels is ook ok. Maar dat je eigenlijk gewoon de basiskennis mist van detailen van een auto, is niet zo ok, zeker niet als je serieus genomen wilt worden. Dus snel een avondje inlezen, anders wordt je echt op ieder autoforum serieus genomen!

Zou je eigenlijk wel moeten doen, want er kan zich behoorlijk veel rotzooi aan de lak hechten, die je bij voorkeur eerst wil weghalen, alvorens je verder gaat met een behandeling.
Een aantal dingen (zoals bijvoorbeeld teerspatten, metaaldeeltjes en insectlijkjes), dien je met specifieke producten te verwijderen voordat je überhaupt met het kleien begint.
Wat die claybar betreft, hoop ik wel dat de betreffende persoon je ook voorlicht, dat er kans op marring bestaat op gevoelige lakken en hoe je deze kan verwijderen.
Een hogedruksreiniger is handig, maar geen must bij het detailen.

Let wel; ik probeer je geenszins te schofferen, maar je slechts in de goede richting te duwen.
Of je er wel wat mee doet, of helemaal niets, is je eigen keuze.

25 jaar geleden begonnen met auto's poetsen krassen verwijderen etc etc dus kan zeggen dat ik al aardig wat ervaring heb.
De spullen om de lak veilig schoon te maken heeft A-GLAZE Grime remover en teer verwijderaar is allemaal in huis zelf de Eradicator spons.
Ook voor de ander toppic over het schoonmaken van leer en het beschermen voor leer .
Je soft top of de stoffen bekleding beschermen het is er allemaal.
Maar daar gaat deze toppic niet over anders gaat het teveel op reclame lijken en dat is niet de bedoeling .
Wens jullie allemaal succes met jullie hobby en een hoop veilige kilometers en wie weet zien we elkaar gezellig bij Hans.

Dat je allerlei middeltjes in de voorraad hebt, zegt niet zoveel. Grime remover, teerverwijderaar, leercreme, sofftop reiniger, dat heeft Turtle Wax of Sonax ook allemaal in het assortiment.

Dit topic heeft sowieso al veel weg van reclame. Of nee, anti-reclame moet ik zeggen. Wekt allemaal niet veel vertrouwen.

Ach, TS levert een product wat als laatste beschermlaag kan worden aangebracht, wat je kan (laten) gebruiken bij een detail sessie, prima toch?