Dit is echt snel. Mijn vrouw vind em niks maar ik vind het super.
wat is jullie mening?

http://youtu.be/06hesW3f7BA

http://youtu.be/wOt2MieregE

leuk maar om dat nou op een bospad in almere te doen...

Zou het graag rijden maar doe mij die dichte versie maar

Alle Donkervoorts zijn écht snel....wrong topic mate!

Klopt mate. Maar dit is tot nu de snelste productie wagen ter wereld !

Meer dan 10 donky's in de familie gehad.
De D8 cosworth was mijn favoriet, maar de laatste (een D8 270) was al gevaarlijk op een droge weg!
Als je geen prof driver bent en je rijdt er niet dagelijks in, dan gaat deze auto je toch op een dag bijten!
Ik zou er in de regen niet mee durven rijden.

Cool, maar bouw je voor de helft van het geld zelf. Blijft een te dure 7 kloon.... Maar ja, Joop moet ergens dat pand in Lelystad van betalen. Donkervoort is wel een van de betere 7 kits, maar niet minimaal 2x beter dan de vele andere sevens die je kan kopen. Goede marketing, dat dan weer wel...

Je hebt ervaring begrijp ik?

Yep, zon 15 jaar...

Donkervoort was vanaf de S8 al vele malen beter en mooier gebouwd dan welke Seven dan ook. Het is de enige seven die doorontwikkeld is.....met een kitcar moet je altijd maar afwachten of de bouwer een goede kwaliteit heeft afgeleverd.
De hoge kosten in ons land, maakt ook het eindprodukt duurder....maar je krijgt er ook wat voor: de best afgewerkte Seven die er te koop is, en vanaf de D8 met exotische materialen.
Je bent met een S8 niet gestraft, maar met een Westfield, Pelgrim, MK of Caterham ook niet. Is allemaal een feest, maar verschil moet er zijn

Ben het echt wel met je eens dat de Donkervoort een van de beste is. En qua uiterlijk onderscheid de Donkervoort zich ook. Denk ook zeker dat het lang geleden een goed idee was om de donkervoort niet meer als kit aan te bieden. Juist om de kwaliteit in de hand te houden. Overigens wordt er bij de betere sevens wel degelijk aan ontwikkeling gedaan... Maar je zal het ook eens zijn dat een Donkervoort die qua prijs in de buurt komt van een 991 toch een tikkie overprijst is. Of niet, kan natuurlijk ook

Oh, btw: zoals Steef zegt: iedere 7 is echt leuk

Alhoewel... Ik heb er ooit een gezien op basis van een kever

Ook die waren leuk: de Ruska uit hartje Amsterdam!!!
Jammer dat die niet verder zijn gegaan!
Overigens jammer dat een 991 volledig zoekgereden wordt door een GTO?
Mwaah
Tja, tis wel veel geld voor een donk, mee eens, maar ook wel wat exclusiever...prijzen van de Wiesmann al es gezien?

De VM77 en de HKT (Deutsche Gründlichkeit) doen bij fabrieksbouw zeker niet onder voor de Donkeys..
Ga ze maar eens bekijken. Design van de nieuwe Donkeys is wel mooier.

Niet alleen een 991

Aaah en Ruska. Aan die gracht heb ik als jochie heel wat uurtjes doorgebracht. Mijn droom was de Superbuggy. Flake metal blue met zilveren rollbar Die seven die ik zag was geen Ruska. Heb er niet in gereden, maar beloofde niet veel goeds

What's next.....Obelix?
Die vm en hkt zijn echt lelijk, sommige VM's gaan dan nog, maar die uitstekende spiegels, rare bulten, da ken ech nie!
Maar ja, die rare deurtjes van de Caterham....

haha, ik zei toch design van de donkeys is mooier.
Heb supermooi afgewerkte VM's en HKT gezien.

Volgens mij zijn ze eigenlijk veel te goedkoop die Donkeys.
Gisteren op filmpje gezien dat Joop er 25 per jaar verkoopt.
Das dus een omzet van 3 miljoen per jaar...
En dan in zon pand zitten.

Hij zal ook nog wel wat verdienen aan onderhoud/reparatie/onderdelen neem ik aan.

Die dingen rijden echt geen 10k km per jaar, dus onderhoud zal wel meevallen.
Bovendien is het Audi-techniek, dus je kunt overal terecht.

Audi-techniek, dan gaan ze toch juist gauw stuk?!

Ik weet dat Donkervoort een zeer betrouwbare auto is....zowel de vroege als de late type's.
Ik denk dat de meeste (ex-)bezitters dat kunnen beamen.

Dat houdt je wel bezig he? Zo'n pand kost echt niet zoveel en de grond in Vaginaveen Oost ook niet.

Ja, maar iedere sloper heeft zat onderdelen liggen