Al veel gelezen hier over de demper bypass 996, foto's gezien enz..maar..

Welke bevalt het beste?

Ik lees 20mm, 32mm, 45mm

Zag foto's van bypass van inlaat op uitlaat maar ook foto's van demper naar inlaat.

Help..

Ik wil fors meer geluid maar geen schelle klank..

Hoor het graag

Dank

bij de mijne heeft tonny v zweeden hem er in gelast, weet niet beter dan dat het tussen de beide uitlaten zit.
binnen stil en gaat brullen met gas geven.

Bij mij afgelopen week bij autoservice witmer en odijk ,35 mm ,machtige brulllllll

Ik heb de zogenaamde Carnewal 'RSR modificatie'.

Dus de standaarddempers met een bypass tussen de twee in-/uitlaatpijpjes van de dempers.

Zeker een toename in brul en aggressie. Ook binnenin de auto goed waar te nemen.

Ben ook bij Gert in Belgie geweest. Mooi geluid en aardige vent. Zou ik aanraden. Bij de lente meeting eens rond luisteren zou ik zeggen!

Mooi, jullie zijn dus positief.

Ik las nml hier en daar dat het wat "lek" en schel klonk ipv donker geluid.

Nr 1 voorkomend zijn de pijpjes tussen de in/uitlaat van de demper.

Ik kom echter ook de variant met een dikkere pijp, vanaf de hoek van de demper, dus gat in demper gemaakt, naar de inlaat.

Iemand een idee wat dat doet?

En zelfs allebei! Zie deze link; http://i195.photobucket.com/albums/z300 ... haust2.jpg

Schijnt alleen effect te hebben op de 3.6, niet op de 3.4

Verder, zou ik heel goed uit kijken met de diameter van de bypass die je ertussen zet. Ik heb er ook eentje tussen gezet, maar hij is eigenlijks net ff wat te groot, en dus ietwat te luid, moet hier wat aan aanpassen nog.

Zie: viewtopic.php?f=23&t=37462&start=25

Thnx
Ik heb je posts gelezen.
Beste dus is 35mm pijpjes als ik het zo lees.
Of een combi van dunne tussenpijpjes en een dikke vanaf de hoek van de demper?
Hoe is eigenlijk de invloed op de motor of is dat "geen"?
Gr