tja, een interessant probleem.

hoor alleen over statische toestanden (stand lucht toevoer klep enzo).

Wat je zou moeten doen is in mijn ogen het volgende. Haal die lucht toevoer slang weg (dat ding dat je altijd weg moet halen). Vervolgens kan je kijken hoe alle bewegende delen reageren bij een bewegend gaspedaal.

dat helpertje heb je dus nodig.

je kunt dit doen zonder dat de motor loopt. Het hele systeem ziet er logisch en simpel uit, maar je mot wel ff met je hoofd erin duiken,
nogmaals: check vooral goed je mechanische systeem voordat je kostbare ingrepen gaat doen.

Loopt hij echt "vol" in toeren? Zo ja, dan staat de gasklep TE ver open en zou ik het toch zoeken in het asje wat ik in het begin al aangaf. (komt namelijk vaker voor) Of in iets anders wat de stand van de gasklep bepaald.

Maar ik neem aan dat je nu wel al met een 2e persoon hebt gekeken of de gasklep normaal reageert op het gaspedaal??

Ik denk het ook hendrik....
Hij zou het asje ook even los kunnen koppelen van het gasklephuis met een schroevendraaier.
Wip je er zo af....
Denk dat de gasklep dan gewoon helemaal dichtgaat....

Advies: alle gewegende delen in de olie en vet zetten en flink met het gaspedaal op en neer......

Los van de oorzaak van het toerental-probleem; waarom iedere week starten???

Dat is niet fijn voor je motor, iedere week een nutteloze koude start.
Motor wordt echt niet slechter van een paar maanden stil staan.

Hallo,

Samen met vriend van mij het probleem gevonden!
Hij zag onmiddellijk dat de gaskklep niet in 0 stand stond zoals ik dacht, 0 stand is visueel potdicht en geen millimeters open wat ik dacht zegt hij! Blijkbaar is enkele millimeters luchtopening voldoende om toerental onbelast tegen het rood te gooien, je hebt daar dus niet veel lucht voor nodig!
Dan toch maar zoeken in mechanische blokkering van gaspedaal, en eveneens was ik aan het zoeken richting gaskabel een de pen aan de versnellingsbak.
Maar hij zag onmiddellijk dat het probleem zat aan het gaspedaal zelf, na het demonteren van de pedaal zag hij dat de as ( ijzeren gedeelte ) eronder met de jaren volledig geplooid zat, je zet blijkbaar ook veel macht op gaspedaal en met de jaren verplooid dus soms dit gedeelte eronder waardoor de gaskabel niet meer volledig terugkomt.
Toch bedankt aan alleen voor de steun op dit forum! en bedankt Steven van www.carpefection.be voor de snelle oplossing!!!

Mooi. Opgelost! En nu niet meer iedere week starten

Nope, heb goede voornemens, meer rijden!
Toch bedankt aan allen!

Mooi dat het opgelost is



http://www.youtube.com/watch?v=IvnFgXPNkkk



Zoals in het filmpje te zien is moet je de gasklep nogal wat verdraaien om een beetje toeren te kunnen draaien. Zoveel lucht is er dus al nodig om hem op dat toerental te houden
Jij had het over dat jouw motor tegen het rood aan vliegt en dat je zelfs bang was dat hij daardoor beschadigd was.

Dan stond jouw gasklep dus minimaal net zover open als het filmpje

Een 3 liter 4 takt motor gebruikt gemiddeld gezien bij 6000 toeren ongeveer 0.15 kuub lucht per seconde (= 150 liter per seconde)

Jouw link werkt niet trouwens, ik denk dat je een R vergeten bent: http://www.carperfection.be

Fijn dat het is opgelost!
Ook fijn dat er niet wat echt kapot was waardoor er dure revisie kosten bij zouden komen.
En idd......meer rijden......goed voornemen

Nog even een beetje reclame maken...

Moet de link wel goed zijn

net wat ik dacht