Voor een stevige rijder, volgas optrekken en daarna lekker doortrekken in zijn 2, is 9K normaal.

heb achter nog spacers zitten, gaat de slijtage nog sneller idd 8 a 9 dkm dan zijn ze wel op, wordt overigens wel regelmatig stevig in de ardennen of eifel mee gereden dan gaat het rap hoor met je achterbanden

Klinkt als slechte uitlijning ofzo ja... Ik heb nu zo'n 26.000km op mijn michelins (225/40/18-285/30/18), en heb voor nog 6mm en achter nog 4.2mm, en ja, ik trap af en toe gerust het gas in en neem ook rotondes af en toe als een klein kind.

Ik heb met de mijne achteraan ook maar een kleine 8000 km gedaan!!
Ben nu aan het zien welke ik het beste laat monteren, momenteel Pilot Sport 2 N3 eronder.
Bij de bandencentrales zeggen ze dat die N codering niet hoeft.
Mvg Patrick

Met mijn MR2 met slechts 140pk verslijt ik elke 10.000km een setje achterbanden..., dus is niet vreemd dat dit bij een Boxster sneller gaat.
Het zijn dan ook echte funkilometers.

Dat je met andere rijstijl banden sneller opeet kan ik me voorstellen, maar daarmee slijten ze toch niet ineens schuin af ?!

Ik zal wel een watje zijn, mijn banden gaan er doorgaans af op leeftijd ipv profiel
Vorige Contis hebben er ca 30.000 onder gezeten.....

Een Boxster 2.5 heeft geen N codering banden nodig. Heb er zelf Hankooks onder liggen. Lagen eerder conti's achter en pirelli's voor onder. Hankooks bevallen goed en zijn bovendien goedkoper.

Oui . . . . moi

Minimaal 1x per jaar achterbanden en 1x per 2 jaar voorbanden.

De 993 staat op RS specs uitgelijnt en in combinatie met het KW onderstel krijg je er wel heeeeeel veeeeel lol voor terug