Het verbaast me dat een topic over een nieuwe motor voor een Porsche eindigt in het afzeiken van nieuwe modellen.

Nee, alleen het afzeiken van modellen met een 4cil

Meer in het algemeen; het downgraden van Porsche, dat is wat mij stoort.
En dat dat niet nodig is bewijst Ferrari.

wel als je er meer wil verkopen.

Ferrari verdient meer door minder te verkopen.

das relatief natuurlijk... ja Ferrari zal meer marge pakken maar wanneer de omzet 25x zo hoog is hoef je minder marge te vragen om in absolute cijfers toch meer te verdienen

Ferrari staat op nr 1 (of Apple heeft die van de troon gestoten) als bedrijf die het meeste meerwaarde creëert op hun producten.
Dus die doen het zeer goed. Meerwaarde vind ik nu wat belangrijker dan absolute getallen.

jij wel maar het gaat de meesten gewoon om de knikkers

Een 6 cilinder boxer sound is absoluut 1 vd mooiste motor geluiden. Heb zowel een 911 lufti als een waterkoeler gehad. Kan echt geen 4cilinder aan tippen, ook al loopt ie 9K rpm.
Zodoende heb ik de overstap gemaakt naar Maserati V8, wat geluid betreft weer de overtreffende trap, met Tubi dempers en straigt pipes.

Je kan het zo zien, iemand die 1000uur werkt aan 10 euro per uur zal beter verdienen dan iemand die 10u aan 100 euro per uur. Maar toch denk ik dat de meeste voor het laatste zullen kiezen.

Hier op de Ring met geluid van de 4 cilinder...

911 + 4 cilinder


Een 992 dus...

qua werk zullen mensen zeker voor het laatste kiezen, qua verdienen niet of heb jij liever 1000 euro per maand ipv 10.000 euro

Ik heb liever veel vrije tijd en genoeg geld, dan weinig vrije tijd en veel geld .

Ik heb t liefst veel geld, veel sex en veel vrije tijd

Ferrari verdient vooral geld met petjes en t shirts, veel minder met auto's

O ja?, vertel

Nou, in 2012 van de 209 miljoen waren er 50 door petjes en tshirts. Dus volgens mij is het nog altijd een overgroot deel van auto's

Maar terzijde, wel immens hoog bedrag om puur aan kledij winst te maken. Doen ze zeker niet slecht

Tsja, op het PF heb je een aantal stokpaardjes die iedereen altijd nablaat:
-Porsche had niet meer bestaan zonder de Cayenne;
-Van lang stil staan gaatie lekken;
-Ferrari verdient meer met petjes dan met auto's;
-blablabla

Ach Porsche maakt 2,6 miljard winst met 162.000 auto's en Ferrari met petjes, pretparken en minder dan 7.000 auto's 363 miljoen dus duidelijke hogere meerwaarde.

Als je weet dat nieuwe modellen een vermogen kosten om te ontwikkelen dan vind ik het wel prettig en geruststellend dat Porsche dik 7x zoveel kan investeren.