Liet indertijd mijn 996 4S alternator vervangen (met inruil van de oude) bij een specialist omdat ik zonder alternator het niet ging halen om het OPC te bereiken.
Kwam op 1100 Euro...
Belde toen naar het OPC om te vragen wat zo'n herstelling bij hun ging kosten: 550 Euro
't Is niet al slecht bij de OPC's

OPC is helemaal niet slecht... Voor de verversing van de automaatolie gaf de 'specialist' een offerte die ruim 2x zo hoog was als die van de officiële dealer...Ben maar naar de dealer gegaan

Waar zou de naam "Stealer" vandaan komen

Bij Porsche Centrum
Voor 997 €729,15 voor waterpomp, komt daar de riemspanner nog bij dan €352.47 erboven op tellen.
Incl BTW en 2 jaar garantie.

Bij de PC valt de 996 sinds kort in het klassieker programma, wat recht geeft op 20% korting op arbeid en bepaalde reparatiesets. Onderstaande is incl. 15 % korting, die ik zelf bedongen had daar ( ).

Waterpomp € 336,=. Werden voor het monteren geen kosten gerekend omdat de boel al open lag ( voor koppeling, drukgroep, krukastapeinde en oliekeerring). Maar op het werkplaatstarief krijg je dus nu ook 20% korting en ik schat dat dat bij elkaar nog een € 160,= zal zijn.

ex BTW

Kennis van mij heeft net zijn waterpomp van de 996 4S laten vervangen bij een Porsche Centrum en was nog geen Eur 600 kwijt. Ik zou dus even vragen of ze de rest van de motorrevisie voor een andere keer willen bewaren.

hij heeft hem gisteren opgehaald bij Robert Visser, die hem bij PCA heeft weggetakeld.

Hopelijk zijn de kosten hiervan "redelijk"

Dus Robert Visser doet het wel een stuk goedkoper en geeft ook nog eens geld uit aan een takelwagen die hem weer ophaalt bij PCA. Iemand moet hier dus geld aan verliezen, lijkt mij.