Teruglezend zie ik hier aardig wat morbide humor langskomen. Tja, wat moet je anders in dit leven wat hoe dan ook treurig eindigt? Maar to the point. Concentratie en focussen op wat je aan het doen bent, zijn de sleutelwoorden. Wie doet nog wat ie doen moet in een auto vandaag-de -dag? Autorijden zonder telefoon, sms, oplichtende schermpjes etcetera. Ik zag ooit een franse film waarin een luchtgekoelde 911 rijder een lifter meenam. Op de vraag of er geen muziekje aan kon, antwoordde de Porsche man dat ie zich wilde concentreren op het geluid van de motor en een radio een overbodige accessoire vond.

RIP... Veel sterkte voor de nabestaanden.



een stuk minder hard dan dat iedereen altijd denkt...

Klopt Mick, een stuk minder hard zeker wanneer je een boom raakt.

Tragisch nieuws, helaas kan een kleine fout hele grote gevolgen hebben.
De weg lijkt heel veilig, maar daarin schuilt ook het gevaar, gemene hobbels en relatief smal.

Sterkte voor de nabestaanden.

! ik weet geeneens hoe die radio werkt....ik ben er ook zo één!

R.I.P Paul Veens

Veel sterkte voor de nabestaanden.

pfff heftig .. een groot liefhebber en enorme vakman .... sterkte aan alle nabestaanden!

Gewoon mijn bericht even goed lezen, diep ademhalen en tot tien tellen Mark. Ik zeg helemaal niet dat alles maar geaccepteerd moet worden wat er op een forum geschreven wordt, maar je kan het nu eenmaal wel verwachten omdat dat nu eenmaal zo werkt op een forum. Of je dat leuk vind of niet.
Maar wat ik bedoel te zeggen is dat we net een hele discussie achter de rug hebben over de overval in Deurne en er ook een aantal keren het woordje 'bedrijfsrisico' gevallen is. En zo is dat helaas in veel mindere mate ook het geval als je besluit even net iets meer risico te nemen in je auto op wat voor manier dan ook. Je bent nu eenmaal blootgesteld aan allerlei factoren waar je je als bestuurder van bewust moet zijn. Ik zeg ook helemaal niet dat in dit geval alles te wijten valt aan de bestuurder maar ik vind het vaak wel zeer frappant dat mensen bij het lezen van zo'n bericht meteen voorzichtig worden met hun formuleringen omdat het in dit geval om een Porsche gaat en men dan zelf vaak geconfronteerd wordt met de vooroordelen maar wel bij ieder ander onderwerp helemaal ongenuanceerd los kunnen gaan. Ik betrap mij er ook wel eens op dat ik bijvoorbeeld een bepaalde inhaalmanoeuvre misschien achteraf niet had moeten maken of in een bepaalde bocht net effe het gas terug had moeten nemen omdat het zomaar verkeerd had kunnen aflopen. Je knalt over het algemeen genomen niet zomaar tegen een boom en zeker niet als het om een,zoals ik het hier lees, een ervaren bestuurder betreft. Maar een klein foutje zit in een klein hoekje en je wordt soms meedogenloos hard gestraft.....helaas. Neemt niet weg dat het hier om een zeer triest en onnodig ongeluk gaat, en ook nog eens iemand die alom gewaardeerd werd hier op het forum. Sterkte aan de familie en vrienden van het slachtoffer.

dan zal dit wss de Boxster zijn geweest waar hij zijn laatste rit in heeft gemaakt:



Gaat de spoiler van de Boxster ook bij 120 km/u omhoog?

Google zegt 75 mph - 120 km/uur .. en bij 60 km/uur gaat deze weer in, maar er zijn (b)lijkbaar ook andere ervaringen.

Maar vanwaar de vraag

... kan op de foto's niet zien of de spoiler uit staat - of er uberhaupt nog op zit ...

Volgens mij op het filmpje.

De oorzaak van het ongeluk is een inhaalmanouvre waarbij de auto daarna met 2 wielen naast de rijbaan (in de berm) is gekomen. De geschatte snelheid is ongeveer 160km geweest.

RIP Paul Veens!
Sterkte voor de nabestaanden!

Hij heeft in het verleden (2000) ook aan mijn auto gesleuteld.
Kostte wel wat, maar dan had je ook wat!
Slecht nieuws!

Vorige jaar bij hem geweest voor een akk, erg leuke man met passie voor het vak. Gestorven in het harnas.... Veel sterkte voor de nabestaanden.

10 jaar terug mn 965 door hem laten AKKen,......
Veel sterkte aan de nabestaanden gewenst!

Is dat speculatie of obv feiten?
Had de spoiler overigens ook gezien, maar die kan je ook zelf omhoog zetten, dus dat hoeft nog niets te bewijzen.

Het zijn feiten.

Heb ook eens een AKK door Paul laten doen. Ook wel eens een NPC rit meegereden met de start bij zijn bedrijf.
Porschekenner en liefhebber met veel ervaring.

Oorzaak is absoluut onbelangrijk, er is iemand uit het leven gerukt die mensen achterlaat die om hem geven.
Die mensen wil ik heel veel sterkte toe wensen!

verschrikkelijk nieuws, zo'n aardige kerel, enorm Porsche liefhebber ben diverse keren bij hem in soest geweest was gek van mijn Porsche junior uit 1958 heb nog een mooi boek van hem gekregen, wat een gemis zeg sterkt aan de nabestaanden

R.I.P. Paul
Heel veel sterkte voor alle nabestaanden!

Anderhalf week geleden nog een dagje wezen sleutelen. Dat heb ik de afgelopen 15 jaar zeer regelmatig gedaan. Paul was behalve een zeer kundig monteur ook een goed mens en een vriend. Zeer triest.

Kwam in 1996 voor het eerst bij hem, daarna nooit meer weggeweest
In 2012 heeft m'n auto ruim een week bij hem gestaan, groot onderhoud.
Bij het ophalen nam hij ruim de tijd om alles uit te leggen wat er gedaan was, hoor hem nog vloeken op de kleppendeksels


Een groot gemis voor de Porschewereld,

RIP Paul


Sheila en Sandra sterkte

+1

Heel triest. Jaren geleden m'n auto nog in onderhoud gehad. Kundige en aardige man.

Heftig. Sterkte aan de nabestaanden.

Kwam er ook af en toe. R.I.P. Paul.