Sterkte en wat een verschrikkelijk nieuws.

RIP Paul en veel sterkte en kracht aan de nabestaanden...

Ga hiermee denk ik ook wat rustiger rijden op wegen met bomen dicht aan de weg...

Mijn 964 en 968 was bij Paul in onderhoud. De 997 zou er ook naar toe gaan in de najaar. Ik vond hem een erg leuke man met een hart voor Porsche.

Heel veel sterkte gewenst voor zijn familie en vrienden.

wat een klap moet dat geweest zijn

sterkte voor de nabestaanden, vreselijk dit

Ben dan wel benieuwd waar je dat vandaan hebt als je dat zo stellig opschrijft

Allereerst, heel triest nieuws en sterkte voor de nabestaanden en betrokkenen. R.I.P. Paul.

Ten tweede, ik vind het nogal storend dat hier ook nu weer een aantal speculaties met stelligheid worden gedaan alsof men zelf op de bijrijdersstoel zat.
Een goede kennis van mij heeft geassisteerd en het wrak en ellende gisteren moeten bergen en voorlopig is alles nog in onderzoek. De uitslag van het onderzoek van de VOD zal nog even op zich laten wachten en in eerste instantie altijd eerst met familie gedeeld worden.
Speculeren over dit soort ongevallen en aan de hand van het wrak even kunnen vaststellen hoe hard het gegaan moet zijn kunnen een aantal mensen hier blijkbaar erg goed, en dat hen dat nooit zal overkomen omdat zij verantwoord rijden zijn al helemaal uitspraken waar ik een hekel aan heb. We rijden allemaal in een bijzonder sportieve auto en we hebben ook allemaal boter op ons hoofd als we beweren dat we op dit soort wegen altijd keurig 60, 80 etc rijden, nooit (achteraf bezien) onverantwoorde inhaal manoevres maken en niet eens een keer haaks een bocht pakken.
Ongeacht wiens of welke fout dit is mag een beetje meer respect wel getoond worden. Vergeet niet dat ook nabestaanden of betrokkenen hier mee kunnen lezen en het nogal pijnlijk is voor hen om te zien hoe ongenuanceerd hier veelal gereageerd wordt.

Laten we dit topic zijn titel waardig maken en discussies voortzetten in de ruim voldoende beschikbare andere topics.

Dank voor de medewerking

Rillingen hier... Toont maar weer eens aan hoe fragiel het leven is.

Sterkte voor iedereen wie met Paul betrokken is!

HEAR HEAR !!!


R.I.P. Paul Veens

Gecondoleerd en sterkte met het verlies voor alle nabestaanden.

Wat een vreselijk ongeluk en tragisch nieuws.

Mijn 2.4 is in het verleden door Paul Veens grondig onder handen genomen.
Ik heb hem nooit ontmoet, maar ben hem erkentelijk voor zijn kundige werk.

Sterkte voor diegenen die hem moeten missen.

Triest, te jong. Altijd weer een wake-up call, dergelijke vreselijke ongelukken.

Ik heb dit bericht pas zojuist vernomen.
Vorige week vrijdag nog een kopje koffie gedronken bij Paul die druk bezig was mijn 911 weer helemaal perfect te maken
met de gedrevenheid en vakmanschap die iedereen van hem kent. Fijne integere en bevlogen man.
Moet hier echt even van bijkomen.

Ik wens de familie en vrienden veel sterkte.

Vreselijk nieuws. R.I.P. Paul Veens.

Mijn 964 was bij Paul in onderhoud nadat hij al eerder de aankoopkeuring had gedaan. Net ook schade heel vakkundig gerepareerd.
Vorige week nog een hapje gegeten en mailden wij eerder die dag nog.
Echt een perfectionist met die rode stippen; hoe enthousiast hij ook kon vertellen over zijn eigen bibliotheek en alles wat met Porsche te maken had.
Hier wordt ik wel even stil van.....

Ik wens de familie en vrienden veel sterkte !

RIP Paul.

was zeker even schrikken om dit te lezen.

Veel sterkte voor de nabestaanden.

R.I.P Paul Veens

Dit zijn berichten waar je niet op zit wachten.

Heel veel sterkte voor de nabestaanden.

RIP PV
Veel sterkte gewenst voor zijn dierbaren.

Ik ken Paul niet. Maar naar ik begrijp een gemis voor de Porsche-wereld en natuurlijk in de eerste plaats voor zijn naasten.

Bij dergelijke berichten moet je maar met totmbo op de bank over de schuldvraag discussiëren, maar hier niet.

Had het niet beter kunnen schrijven

Jemig,

Ik had het verband tussen het bericht dinsdag en Paul als mogelijk slachtoffer niet gelegd.
Vreselijk.
Ik wens Sheila en dochter Sandra erg veel sterkte.
Toen ik nog in NL woonde (Baarn & Hilversum) was mijn auto daar in onderhoud.
Hij wist altijd weer iets nieuws te vertellen over de historie van het merk, een specifiek technisch detail waar ie dan trots over vertelde hoe knap het was dat Porsche dat zo had opgelost. Hij heeft ook een hele tijd gespeurd naar een benzine tank omdat "alleen het origineel er in hoort te gaan!".

Als het wat langer duurde dan mocht je mee lunchen met ze of Paul liet je meehelpen met het klussen.
Fantastisch was dat; 't was voor het eerst dat ik zo'n bevlogen monteur meemaakte die na zoveel jaren nog steeds met plezier z'n vak uitoefende. Voor hem was het misschien ook wel 'zomaar een T-tje', maar hij stopte er net zo veel moeite en energie in als in de 959 die er ook stond.

De NL-se Porsche community gaat je missen Paul!
Ik weet zeker dat als er een hemel bestaat ie nu Ferdinand staat uit te leggen waarom iets anders zou moeten
Rust zacht.

Wat een verschrikkelijk nieuw, heel veel sterkte voor de nabestaanden.

Jammer van alle speculaties over hoe en wat...........

Voor diegenen die graag gebruik willen maken van de mogelijkheid de familie te condoleren staat nu de rouwkaart op de website van Car Care

ik was er stil van toen ik het hoorde.........


Gisteren door omstandigheden nog contact gehad met Bjorn van den Bergh ( de schoonzoon)
Hij vroeg mij of ik de rouwkaart hier wilde plaatsen. (Had de link al gezien bedankt!)
Hij vroeg mij ook of ik mensen kende die evt naar de uitvaart zouden gaan en die in het bezit zijn van een Porsche die zo veel mogelijk mee te nemen naar de uitvaart dat zou Paul erg op prijs hebben gesteld.
Het is ook een wens van de familie als er veel Porsche s zouden komen.

groet wilco.

Hierbij wens ik allereerst de nabestaanden veel kracht toe, zoals aan zijn dochter Wendy en zijn vriend “de President”.

Ik werd gistermorgen ook gebeld door zijn schoonzoon Björn, met de vraag begrip te hebben voor de situatie met betrekking tot de oplevering van mijn Porsche 993 die bij Paul voor onderhoud, herstel en renovatie is gebracht, want ik had de koppeling tussen het nieuwsbericht van het ongeluk en zijn overlijden nog niet gemaakt en zelfs afgelopen dinsdag me nog verbaasd dat ik nog geen reactie had gekregen op mijn mail of ik m’n auto al mocht ophalen. Het bellen door Björn ervaar ik als uitermate keurig en geheel in de stijl van Paul. En ja alles heeft een tijd.

Zelf ben ik er als klant ook stil van. Paul, alias “stipje” nu hij net zoals in de luchtvaart klaarblijkelijk gebruikelijk is met verf markeerde welke bouten hij had aangedraaid, was een Porsche kenner en liefhebber pur sang en een meer dan een gemiddeld kundig coureur. Een vakman ook, die zeer goed contact had met zijn klanten en die door handelaren werd gevreesd als bij hem een aankoopkeuring werd verricht. Hij zag alles en heeft aan zeer bijzondere projecten gewerkt. Streng kon hij ook zijn. Hij gruwelde er van als hij een espresso kopje in het opbergvak van mijn deurportier vond of vergeten dassen in mijn bagageruimte. Stond je als een kleine jongen excuses te maken tegen deze kleine snordragende voormalige KLU-man. Ben Pon schijnt hem er ook eens op aangesproken te hebben dat hij wel erg ver ging met het opruimen van de auto’s van klanten. Paul reed zelf een fraaie 993 4s (de “Prins Bernard”) maar was er als een vakman van het oude stempel niet de man naar om te gruwelen van “waterkokers” en bewonderde de nieuwe gehanteerde technieken van Porsche. Zijn tijden op de Nürburgring waren ronduit indrukwekkend evenals zijn voertuigbeheersing. Het compliment van deze gezaghebbende kenner dat ik als ontzettende amateur fraai schakelde deed me daarom meer dan goed. Ik kwam altijd graag buurten bij Paul al dan niet samen met mijn dochters. Mijn dochters vertelde hij dan vol plezier waar hij mee bezig was zodat ook daar al een kiem werd gelegd voor het Porsche virus.

En nu is Paul dan overleden.

Nou Paul, zoals je zelf ook altijd afsloot in mails,

Beste Porsche groet,

Arjan