Als Porsche fan heb ik laatst het boek van Adrian Streather gelezen over de 996 (The essential Companion)
Hierin staan leuke weetjes over de 996, die veel vooroordelen over de 996 weghalen.
Zoals:

Een vooroordeel is dat de 993 nog handgemaakt is en de 996 door robots in elkaar is gezet, niet waar!
Sinds 1988 worden alle Porsche volledig door robots gelast.(dus ook de 964)
Alle Porsche's worden met de hand gespoten.
Sinds 1995 word er 1 productielijn gebruikt om de 986,996 en de 993 te maken. Dus de zelfde mensen maakten zowel de 993 als de 996!

De onderdelen waar de 996,986 en de 993 van gemaakt worden komen allemaal van de zelfde leveranciers, de kwaliteit van die onderdelen voldoen aan dezelfde hoge eisen van Porsche. Dat de 996,986 slechter gemaakt zou zijn met kwalitatief mindere onderdelen is dus niet waar.
Ook de fabel dat het leder gebruikt voor de 993 beter zou zijn dan van de 996 is niet waar, precies dezelfde kwaliteit.

Leuk boek om te lezen, en goed om wat onzin de wereld uit te helpen.

Nou 996 haters ga je gang.........

als je kijkt naar interieur van een 993 en 996 dan zie je dat een interieur van een 993 de tanddestijds veel beter door staat. Dat heeft te maken met de kwaliteit van de gebruikte materialen.

Ik geloof je onmiddellijk dat het van de zelfde leveranciers afkomstig is. Echter met 1 groot verschil dat bij de 993 het beste werd besteld wat er te krijgen was. Bij de 996 hebben de accountants van porsche daar een stokje voor gestoken. Die hebben aangegeven prima om bij zelfde leverancier te bestellen, maar we willen die onderdelen wel voor een stuk scherpere prijs. Leveranciers antiperen daar op door inderdaad tegen lagere prijs te leveren, maar dus ook met een navenant lagere kwaliteit. Porsche ging daardoor weer winst maken op zijn 911 en als een auto nieuw is valt dat niet zo op, maar nu ca. 15 jaar verder zijn komt dat feilloos boven drijven.

ik dacht al 12 minuten en nog geen reactie

Kwamen de koplampen ook van dezelfde leverancier?

schoten voor open doel moet je nooit lagen liggen

En het water voor de koeling kwam rechtstreeks uit de bronnen van Spa.
Was beter dan gewoon leidingwater uit Zuid-Duitsland.

Leuk al die reacties, en dan blijkt nog dat mensen stug volhouden dat de kwaliteit van de ouder modellen beter is.
Ondanks de feiten, uitgezocht door een journalist die goed bekent is in de Porsche wereld.
Dat sommige interieurs meer slijtage sporen hebben zegt misschien meer over de vorige eigenaren.

Ben benieuwd of er nog meer reacties komen uit het papegaaien circuit!

Gevalletje "cognitieve dissonantie" ...

Geniet gewoon van je mooie 996 en who cares wat een ander vind...

Hij rijdt gewoon beter dan al die luchthappers. De motor in de waterstromer werkt minder amechtig, minder zwoegerig, veel soepeler. Als je iets van natuurkunde af weet, kun je dat begrijpen.

Dat al die Porsches nog rondrijden, komt vooral omdat wij met zijn allen er onevenredig veel geld in pompen, lufties en waterkokers. Als ik terugkijk naar wat ik per jaar kwijt was aan mijn 3.2, dan had ik iedere twee jaar bv een oude Alfa, Volvo of Citroen volledig kunnen reviseren en restaureren. Bij Porsche heb je voor dat geld slechts 'onderhoud'... Stop maar eens met dat geld uitgeven. Moet je zien hoe hard zo'n auto van je wegloopt.

Ik geloof ts zeker wel dat de materialen die werden gebruikt voor 964 993 en 996 van zelfde kwaliteit waren echter denk ik ook dat de eigenaren van de 996 meer km ermee rijden en hem gebruiken als dd( toen dus) t.o.v de luchtkoelers
Vandaar dat het lijkt dat het leer van een 996 misschien sneller zou slijten.

als je ooit de Megafactories aflevering over Porsche op Discovery gezien hebt, weet je dat dit niet waar is.


Als je je verdiept in Adrian Streather en zijn bijdragen op de verschillende Porscheforums in de wereld, zal je ook merken dat Adrian in zijn boeken er nog wel eens naast zit en dat hij tevens nogal gekleurd naar het merk Porsche kan kijken. Wat niet wegneemt dat ik vind dat zijn boeken stuk voor stuk een mooie bijdrage aan de Porsche gekte geven.

Daar staat tegenover dat de afschrijving nihil is of dat de auto zelfs meer waard wordt i.t.t. enorme afschrijvingen.

Niet als je kijkt naar bv de Bertones, Amazones en Ds-en. Die schrijven ook niet af.
Natuurlijk heb je wel gelijk als je kijkt naar bv een nieuwe auto. Dat is ook waarom ik zo'n 3.2 als dd kon gebruiken. Wat ik anders af zou schrijven, kon ik nu aan onderhoud uitgeven. Zo rij ik al die auto's. In de afgelopen 20 jaar geen afschrijving gehad

Ik bedoelde ook "nieuwe" auto's.

2 maanden geleden mijn Audi A6 Avant ingeruild en deze had in 5 jaar tijd 45K afgeschreven en voor 3,5K aan reparatie gehad in 2013 Ben ieder geval helemaal klaar met Audi

Audi is inderdaad een van de dure jongens om te (blijven) rijden ... en dan schrijven ze (inderdaad) ook nog wel een brokje af ....

't is dat ik de ruimte van zo'n avant gewoonweg niet kan missen, een trekhaak onder de 911 niet staat - en ik ook nog een beetje op wil schieten in het verkeer

Tip: gewoon een mooie 996 kopen als dd. Veel leuker als een Audi en een stuk goedkoper. Voor het geld dat die Audi je gekost heeft mag ie nog een paar keer gevoelige IMS Lager ook Maar ik speel wel vals, want totmbo rijdt in een leasert met trekhaak...


En laten we vooral lekker ons geld in die Porsches blijven steken. Wordt het een stuk mooier van op de weg!

Het spuiten van de 993,986 en de 996 gebeurde destijds op dezelfde manier met de hand. Momenteel gaat dat anders.

Das knap...De Boxster wordt al sinds 1997 ook bij de geautomatiseerde productielijn van Valmet in Finland geproduceerd.

Door het succes van de Boxster en te weinig capaciteit bij Porsche, zijn er Boxster gemaakt bij Valmet.
Zo heb je weer wat geleerd vandaag!

Wat ik maar wil zeggen is dat de 996 op de zelfde manier gebouwd is zoals Porsche dat altijd gedaan heeft, en niet bewust minder kwaliteitsproducten gemaakt heeft.
Nu mogen de muggenzifters weer aan de gang gaan, succes

Sodeju...zit je in je maandelijkse periode of zo?

Peter

Leuk om een keertje over feiten te praten en niet fabeltjes

Wie kan me vertellen waarom de 996 goedkoper was dan de 993, en de 993 op zijn beurt goedkoper was dan de 964.

Mischien leuk om de antwoord terug in de tijd te gaan zoeken...

Een leuk stukje uit dat artikel ...