Waar ik een hekel aan heb, zijn buschauffeurs die bij een halte wegrijden, en pas daarna richting aangeven (of helemaal niet)
...terwijl ik al de beslissing heb genomen om erlangs te gaan.....vol in de ankers natuurlijk, want ze hebben immers voorrang

Ik heb een hekel aan vrijwel iedereen die in mijn buurt rijdt.

In een Audi rijd je natuurlijk wel heel anoniem, das ook een voordeel voor een crimineel.

Dan kunnen ze ook 996 rijden

Dan komen ze niet weg tijdens een plof-kraak.

Aan de rijstijl te zien was het eerder iemand met heel veel haast maar toch het overzicht wist te behouden dan een doorsnee verkeershufter. Clubhuis Satudarah zat daar overigens ook om de hoek, hoorde ik later iemand opperen. Spannend allemaal maar feit is wel dat ik er waarschijnlijk niets meer over horen zal als het een arrestatieteam zou zijn geweest.

De perfecte camouflage: plofkraak met een 996 ....

Maar wat is er eerst: de plof of de kraak?

jullie zijn vreselijk

Enfin. Eerst zijn er blaadjes, dan een plof en dan een kraak.

Wat ook zo prettig is dat mensen voor de zekerheid 60/70 gaan rijden waar je 80 of beter nog 100 mag rijden. En dan met een dubbele doorgetrokken streep of heuveltje er tussen. Want er zijn er vele die niet eens meer weten hoe hard je op een autoweg mag.

Nou, ik moet zeggen dat het bij jullie niet echt zo heel eenvoudig is om te weten hoe snel je mag op de autosnelweg.
Zeker als je net niet opgelet hebt wanneer er een bord stond met de toegelaten max snelheid.

Maar ik kan mij ook wel serieus opjagen wanneer er mensen 70 rijden waar je 90 mag. Vaak zet onze overheid geen borden met 90, maar borden met 70 en een streep er door. En veel mensen hebben precies geen idee wat dat betekent.
Of erger, 55 doen waar je 70 mag. Om de haverklap heb je een bord die 70 aanduidt en nog rijden ze net ietsje boven 50. Een ware pest die mensen .

En nog erger, die mensen die tussen de 60 en 70 rijden buiten de bebouwde kom, en dan met dezelfde snelheid doorkachelen als ze een dorp binnenrijden - liefst zo'n dorpje waar je gelijk de winkelstraat inrijdt met veel voetgangers en fietsers.

Heren, denk aan jullie bloeddruk!

@Dobbelsteen precies en gelukkig op veel plaatsen al de volgende markeringen.
Groene streep in het midden van de weg 100 km/u en rode streep 80 km/u.

Op onze snelwegen is het inderdaad niet duidelijker geworden.

Op de A1 bij Deventer. 3 banen en waarom staat er altijd dat rode kruis en mogen er maar 2 banen gebruikt worden. En dan met drukte, terwijl er een 3e baan niet gebruikt mag worden... Daar word ik nu pissig over !

Met de DD invoegen op een drukke A16 achter een oost-europese vrachtwagen
met 50 km/uur. Geen kans om een baantje op te schuiven, alles vliegt je
voorbij, en ondertussen angstig in je spiegels kijken of je niet geplet wordt
door de volgende vrachtwagen ... Was overigens UA (Oekraine), daar hebben
ze weer hele andere problemen.

op dat soort momenten haal ik bij het invoegen de vrachtwagen rechts in (invoegstrook, desnoods vluchtstrook) en voeg ik voor hem in. Word je stukken rustiger van.

Ook op de A12 in de buurt van Veenendaal is die situatie.

Ik heb daarover met Rijkswaterstaat contact gehad, dit omdat ik werd gehinderd door een vrachtwagen die een andere inhaalde en ik dus niet de derde baan op mocht - die helemaal leeg was.
Rijkswaterstaat heeft met de gemeenten in kwestie afgesproken dat de derde baan alleen bij spitsdrukte en zo gebruikt wordt, dit in verband met omgevingsgeluid en dergelijke. Op mijn tegenreactie dat het omgevingsgeluid niet verschilt bij 100 auto's op 2 banen, of 100 auto's op 3 banen is niet meer gereageerd.

Waar ik me NIET aan erger: vrachtwagens die elkaar inhalen. Als ze dat normaal doen, geen probleem. De mensen doen hun werk. Als me dat 3 minuten kost, soit.

Waar ik me WEL aan erger: je rijdt op de linkerbaan met gangetje 120 en rechts rijden er een paar auto's achter elkaar, op dezelfde snelheid, bv 110. Ze rijden al een tijdje achter elkaar, en nét als je eraan komt, besluit er één zijn voorganger in te halen, waardoor ik moet afremmen. Dan denk ik: HAD JE NIET EVEN 10 SECONDEN KUNNEN WACHTEN, JE RIJDT TOCH AL 5 MINUTEN ACHTER JE VOORGANGER AAN?!

Ah, dat moet de N244 zijn

Weer een aantal keren de verkeerde termen gelezen in dit topic.
rijbanen waar rijstroken bedoeld worden, autoweg waar autosnelweg bedoeld word, dit maakt het er ook niet gemakkelijker op.
Het zal wel aan mijn verleden als rij instructeur te maken hebben dat mij dat opvalt, dat het merendeel van de bevolking de verkeerde termen hanteerd.


Weg met verschillende rijbanen voor beide richtingen voorzien van ongelijkvloerse kruisingen, alleen voor motorvoertuigen. Iedere rijbaan verdeeld in 2 of meer rijstroken. Maximum snelheid 130km/u tenzij anders aangegeven. Beperkende snelheid diend na iedere oprit opnieuw aangegeven te zijn.


Weg met 1 of meer rijbanen al dan niet voorzien van meerdere rijstroken. Meestal voorzien van gelijkvloerse kruisingen, alleen voor motorvoertuigen. Maxìmum snelheid binnen bebouwde kom 50km/u, daarbuiten 100 km/u tenzij anders aangegeven. Beperkende snelheid diend na iedere zijweg opnieuw aangegeven te zijn.


Edit : spaties voor punt en komma verwijderd

Sorry meester.

Ik zal in het vervolg weer netjes voor de stoplichten wachten en mijn knipperlicht aanzetten.......



Wanneer je punten en komma's gebruikt, deze dan wel aan het laatste woord plakken.....

Is een beetje hetzelfde. Bedoelen hetzelfde, maar schrijven het net iets anders op.

Sorry marc, maar stoplichten zijn, in de volksmond bekend onder de naam remlichten. wat jij bedoeld zijn verkeerslichten.
Maar nu sla ik door, denk ik.

waarom denk je dat de er tussen staat

goed gezien. Het is volgens mij ook richtingaanwijzer