Ik ben sinds een maand een Porsche rijder.
Ik vind het wel grappig dat ik juist nu minder de behoefte heb om 'stoer' te rijden.

Hiervoor ook geen langzame Alfa 159 gereden en daar had ik vaak dat ik uitgedaagd werd. De 159 was meer een wolf in schaapskleren.
Met de Porsche wordt ik bij voorbaat al niet uitgedaagd. Ik denk toch dat je al een überklasse auto moet hebben om de strijd aan te gaan.
Niet dat een Porsche altijd wint maar toch de naam, het merk en zeer zeker ook de kracht.

Mijn Porsche is wel de snelste auto die ik tot nu toe in bezit heb gehad. Dus ja af en toe een stoplicht sprintje

Ach, wat je belangrijk vindt... Heb gisteren achter een nieuwe BMW 428i cabrio (in die mooie blauwe kleur die ASW ook heeft) heerlijk open van Apeldoorn naar Amsterdam gereden met een kruissnelheid van 150 km/u (waar het kon soms wat harder). Allebei plezier gehad en volgens mij geen seconde gedacht wie van ons het snelste kon...

Dat is nu al de tweede keer dat ik die foto hier tegenkom. Indruk gemaakt?

hier was het een beetje on topic. In het BMW topic uiteraard ook. Was wel te spreken over die auto. Eerst vroeg ik me af wat een 4-serie bijdroeg. Maar ik vind hem mooi (volgens mij gewoon een nieuw ontworpen 3-serie coupe en cabrio).

Vind hem ook schitterend hoor.

Zal die blij mee zijn met zijn kenteken in beeld

Hoezo, misschien was het verhaal van Harald wel gooise bluf, wie zal het zeggen

Je moet wel het pinneke onderin trappen.....

Maar goed, laten we eerlijk zijn. 350pk voor een 911 in deze tijd is wel een lachertje natuurlijk. Een beetje dikke diesel van de andere merken zitten al aan dat vermogen, om het maar niet te hebben over de sportievere benzine-modellen. Het speciale raakt er gewoon vanaf. Voor dat geld ga ik bijna liever voor een M, RS of AMG.

Hoe was ie ook alweer:
Nicht aus prestige, aus principe

rijd met de 993 op 80-90% van wat ik veilig vind, geen zin in schade.
Met de Alfa daarentegen...

pff volgens mij heeft ie je net ingehaald en verdomd ie t naar rechts te gaan

Alpine blauw

Asjeblieft zeg. De OvJ die mij of hem op basis van deze info veroordeeld krijgt, krijgt van mij een fles champagne. Ze moeten in dit land moordenaars met het moordwapen nog in hun hand al laten lopen wegens gebrek aan bewijs...

Zolang er verenigingen verboden worden zonder dat er strafbare feiten worden gepleegd zou ik er niet gerust op zijn.

Oh mijn hemel laten we daar niet over gaan hebben...

Nou ja, een poging van mij om een paar postings hierboven het gesprek weer ontopic te krijgen mislukte anders ook. Zeg het maar hoor, ik pas me wel aan.

Hoezo off topic? An sich zijn al die gassies met petjes in Golfjes een activiteit in strijd met de openbare orde...

Over openbare orde gesproken:
Tis wat he, in de Oekraïne? Zag laatst een tank een donut op het asfalt krassen.
Voelde ik me, met de 964 met cuprohr, toch weer een beetje uitgedaagd ...
Ga ik helaas ook al weer niet winnen niet
Golfjes, tanks, ik denk dat een sneeuwscooter ook van me wint in Thialf.
So what? Geniet!

We gaan toch niet generaliseren he.... Ik heb ook een golf - maar geen petje


Enne, tegen een 930 uit die tijd had 'ie geen kans. Lekker belangrijk.

Tellen "niet-standaard" Golfjes ook?

http://youtu.be/0KYo0A9iVAM

Over snel gesproken....!!1

Geintje

Mooi ding man, heb ik ooit ook nog gehad. Wel met BBSjes eronder

13 jaar geleden bestelde ik een gloednieuwe BoxsterS. 0-100 in 5.9s. Tuurlijk er waren snellere auto's maar toen was je echt wel 99% voor.

Vorige jaar met dezelfde BoxsterS naar Oostenrijk gereden. Topless natuurlijk. 140 in zes gasgeven en je raakt de huis, tuin en keuken diesels of benzine turbo's niet meer kwijt. Blijven gewoon achter je hangen.

Als je terug naar 3 gaat is het een ander verhaal. Maar zit er een snelle Focus RS/GTI/etc. achter je dan heb je nog steeds een "probleem". Die doen nl. tegenwoordig ook gewoon 5 a 6 sec. naar de 100 en lopen 240/250+.

Maakt het uit ? Nee niet echt. Naast de BoxsterS staan er hier ook een BMW 130i M-sport (sneller dan BoxsterS), BMW e46 M3 (nog sneller) en een EVO 8 MR RS (veel sneller) voor de deur. Maar de puurheid, agiliteit en natuurlijk het "cabrio/roadster" rijden is ongeevenaard. De balans van het middenmoter ontwerp, de beleving, het geluid, etc., etc. maakt de auto. Niet hoe snel ie op de 100 zit en wat z'n topsnelheid is.


Mark.

Omdat je toch graag zou willen van een merk zoals Porsche, dat zelfs hun langzaamste wagen nog sneller is dan een topmodel van een regulier merk?
(Met langzaamste bedoel ik natuurlijk diegene van de sportdivisie, niet Macan en co )