Ik heb bij mijn projectauto de steunen voor een domstrebe al in een vroeg stadium op de veerpoottorens laten lassen en ben dus nu op zoek naar de instelbare staaf die ik ertussen moet monteren. Op internet zie ik alleen completesets voorbij komen

hebbie toch zo zelf in elkaar geknutseld...

http://www.pbase.com/slidevalve911rsr/9 ... race_front

Inderdaad. Even een stukje pijp halen van juiste diameter, 2 metalen busjes halen die je er in kan lassen, het lassen zelf en spuiten/ poedercoaten. Prima zelf te doen. Eventueel wat lastiger lijkt me het zoeken naar het juiste metaal met voldoende sterkte maar minste gewicht.

Ik zet er bij mij binnenkort deze op http://www.elephantracing.com/suspension/strutbrace/strutbrace.htm de basic versie dan

Daar valt volgens mij weinig aan in te stellen Jeroen, die van Elephant lijkt al meer op wat ik zoek. Thanx!

Rebel Racing heeft er ook 1 voor de RSR style brackets. [url][http://www.rsrproducts.com/Suspension/Steering.html/url] ik denk toch dat het voor mij deze wordt i.p.v Elephant racing. Allebei super, maar ik heb al Rebel racing voorwiel ophanging. Kosten scheelt niet heel veel.

In principe zou dit 1 op 1 moeten passen. Even bellen voor de hartmaat tussen bussen en even meten in je auto. Ben je wel meteen klaar en super mooi spul! Anders de " gewone" die je op de bouten van de veerpoot monteert, die kun je dan ook gebruiken om eventueel meer of minder camber te creeren. Wellicht handig voor een straatauto.

Het is een idee maar ik vind instelbare camberplates eigenlijk al weer iets te high tech voor mn auto.

Nee, geen instelbare camberplates, maar door het verder indraaien of uitdraaien van de strutbrace creer je meer of minder camber. Heb je geen andere spullen voor nodig. http://www.rsrproducts.com/Suspension/Steering.html
139 USD.

Hmm ok, alleen is dit wel echt een andere bevestiging, ik heb de braces uit het linkje van Jeroen.

Ze hebben er dus ook 1 voor jouw brackets. Staat in het lijstje en de tekst. Dus als de maten kloppen is het er direct inschroeven. "***Also available in the proper length for weld-in RSR style brackets -shown here-"

Ah si! Zei de blijkbaar te luie lezer.....nogmaals dank.

Laat ff weten als je besteld, denk ook over zon ding, delen we de shipping.

Wat moet je er aan afstellen dan?


Wat een gel*l allemaal weer
Enige reden dat die dingen "verstelbaar" zijn is ivm montage toleranties: one-size-fits-all...

Dat je er geen camber mee kunt instellen snap ik ook nog wel maar ik neem wel aan dat je er wat spanning op kunt zetten om het enig nut te laten hebben.

Dit geldt wel voor de rsr style, maar niet voor diegene die je op de bouten van de veerpootschotel monteert. Hiermee kun je wel degelijk meer positief of negatief camber creeren. Niet dat je ze daar voor koopt natuurlijk. Ik merk nu dat mijn voorwielophanglagers solid zijn, dat de flex zich verplaatst naar de carrosserie en dat fixeer je hiermee en kun je eventueel iets meer camber meegeven voor je alles fixeert.

Denk niet dat zowel Rebel racing als Elephant Racing het kunnen permiteren om " gehannes" te verkopen. Zijn ze iets te groot voor in de states en UK. Veel lovende woorden gelezen over Chuck van Elephant en Clint van Rebel racing.

Waarom moet er spanning op zitten dan?
De spanning komt er pas op als je een bocht neemt, niet als je stil staat of recht uit rijdt


gehannes verkoopt altijd goed.
Helemaal als het op het internet staat, want als het op het internet staat is het waar...

Met gehannes bouw je geen bedrijf gespecialiseerd in custom racing onderdelen voor Porsche's lijkt me. Maar we hoeven het toch niet eens te zijn? Ieder zijn mening.......