Yup, de mannen hebben dit vaker gedaan en we hebben aan de voorkant al afstemming gehad met de RDW (al weet je het bij hen nooit).

+1

Hoi Wm550spyder,

Ik was vandaag bij Kraan om mijn targa daar op te halen, begreep van Marcel dat de keuze voor de velgen gemaakt is ?
Vertel. ........welke velgen gaan eronder?

Hey Sjors, is die schitterende gele van jouw? Dan heb ik je vorige week ofzo zelfs ff gezien denk ik.

We gaan de stalen wielen verbouwen naar 6 j voor en 7 j achter, we kunnen dan zelf de offset bepalen zeg maar. We wilden toch wel iets anders doen en het leek mij toch wel lekker om achter met een iets breder bandje te kunnen rijden. Marcel heeft mij eigenlijk enthousiast gemaakt en zijn timing was goed want ik was echt ff klaar met al die verschillende velgopties .

P.s. De auto is vandaag getaxeerd door Peter Luxwolda.

Yes, de gele Targa is van mij, het is een 1972er met een 2.4s motor. Marcel Kraan heeft de pomp afgesteld.
Mij heb je vorige week niet gezien, waarschijnlijk heb je Wim de Mooij gezien, hij had de auto even voor mij naar Kraan gereden.

Nee, want Wim ken ik maar al te goed. Ik zal me vergissen.

Met de naderende keuring gaan de vorderingen nu snel. De auto is inmiddels al voorzichtig aan het rondrijden (beetje afstellen) en met name de keuringszaken worden nu aangepakt; ruitenwissers, verlichting etc. De toerenteller en de snelheidsmeter zijn aangepast en de gordels (niet verplicht trouwens) zijn ook weer binnen en kunnen er in.

Erg mooi hoor! Jij gaat naar de RDW met de 3.2? Dus dat betekent dat jouw auto ook bijna klaar is nu?

Mooi werk. Bijna klaar!!
De teller van de olietemp is er nog een van de 912, een 911 heeft hier een oliedruk en temp zitten. Kost niet veel om om te bouwen, heb ik ook gedaan in mijn 912.

Hij is bijna keuringsklaar maar nog niet klaar naar mijn zin ( dat zou overigens nog wel eens jaren in beslag kunnen gaan nemen ) maar goed, rijden kan nooit lang meer duren. Het is overigens een 3.0 en geen 3.2.

Top

Weet je dat zeker Felix. In mijn T'tje zit ook zo'n meter. In de gebruikershandleiding van de T staat deze meter ook.
http://content.us.porsche-clubs.porsche.com/PorscheClubs/klassieke-porsche-911-en-912-club/files/Porsche911T1969_1970USownersmanual.pdf

Was die gecombineerde oliedruk en temp meter misschien een optie ?

Combinatie meter was standaard in de E en S en als optie leverbaar in het comfort pakket op de T

ok, dan weten we dat ook weer. Merci

Over de Fuchsvelgen (uit ander topic), opknappen bij de firma die de activiteiten van Keller heeft overgenomen, kost iets van 200 per velg bij mijn weten.
De deep 6'en in mindere staat zouden er nog wel moeten zijn voor rond de 1500. Al is het zoeken en blijven zoeken.
Mijn setje kocht ik een jaar of 2 geleden via marktplaats voor duidelijk minder. Kwamen wel wat kosten bij om ze weer toonbaar te krijgen.

3000 voor een set heb ik nog niet verkocht zien worden, maar ik kan me wel voorstellen dat het gevraagd wordt.
In een stijgende markt kun je maar beter de prijzen van morgen vragen dan die van vandaag.

Hij is klaar voor de keuring

Ziet er gaaf uit!!
Zal vast wel goed komen die keuring en dan lekker

Mooie velgen ook BTW

Wat een plaatje! Succes komende week!

Mmmjammie

Prachtig!!

Hij is echt prachtig geworden!
Laat de keurmeester maar niet met koffie knoeien!

Ziet er goed uit, succes met de keuring. Zou er bijna jaloers op worden

Erg mooi geworden. Toch de Fuchs? goede keus!

De Fuchs zijn geleend, geen blijvertjes.

Jaja hou het maar spannend over welke velgen er nu onder komen, alle vragen gewoon negeren.........pffffff zien we er eindelijk fuchsen onder word het toch weer iets anders...., maar wat ? ".............