Bij de APK van mijn 911 van 1985 heb ik vastgesteld dat mijn rechter achterwiel niet heel soepel draaide.
Bij de remmen testbank was er ook een fors verschil in remkracht tussen de remmen linksachter en rechtsachter.
Voor de APK niets aan de hand, goedgekeurd.

Na een aantal dagen heb ik het euvel toch even bekeken, het zat mij niet lekker.
Conclusie: 1 remzuiger van de remklauw rechts achter zat helemaal vast.

Zodoende begonnen aan een remklauw revisie.
Dankzij dit forum ben ik al een heel eind gekomen:
- remklauw verwijderd;
- jammer genoeg brak de koperen remleiding af bij de remklauw;
- zuigers er uit geperst. Die ene zuiger was een hardnekkige. De zuigers zager er niet zo best meer uit.
- onderdelen besteld: koperen leiding (91135562203), 2 remzuigers, revisiesetje rubbers en stofkappen, vet, remvloeistof dot 4.
De remklauw is helemaal schoon, de zuigers zitten er weer in, de rubbers en stofkappen zitten er weer op.
De remklauw is weer gemonteerd op de 911.

Nu komt het probleem:
De koperen leiding, die bij de remklauw is afgebroken, krijg ik aan de andere kant niet los.
Is hier speciaal gereedschap voor nodig?
Hoe kan ik deze leiding verwijderen?

Ik zou de slang ook vervangen. En ja, ze kunnen vast zitten. Gebruik in ieder geval een remleiding sleutel. Ze laten schrikken (dus klap op de sleutel) werkt beter dan er aan gaan trekken.

Het probleem zit bij de wartel van de slang.
De wartel van deze slang zit vast op de achteras draagarm.
De wartel zit verdiept.
Op de foto zie je het verdiepte gedeelte waar de wartel in past.
Zijn de foto's zichtbaar en duidelijk?
Hoe hou je de wartel van de slang tegen, zodat ik de koperen remleiding kan losdraaien?

Heeft mijn probleem te maken met het plaatje wat zit tussen de remslang en de koperen leiding?

Kan en moet ik dit eerst verwijderen?

Is dit nu een geintje of meen je het ook nog?
Wat denk je van sleutel 17 of 19 aan de remslang en dan de remleiding losdraaien.....
Overigens bij het vastzitten aan een kant begin ik altijd met het vernieuwen van remslangen en remvloeistof (dot 4???). 8 van de 10 keer is het namelijk een van binnen opgeloste remslang.
Je weet wel hoe je op een goede manier je remsysteem ontlucht krijgt?

Dat zeg ik, remslang ook vernieuwen, zijn de kosten niet. Kan je hem ook aan de andere kant lossen.