Vanochtend op de fiets koter naar school gebracht, en ik wordt ingehaald door een Renault Laguna.......ik hoorde hem nauwelijks aankomen, maar was verrast toen ik 2 (TWEE!) heuse uitlaten onder de achterbumper vandaan zag komen.
En daar gingen mijn gedachten aan de haal: was dat een bewuste keuze van Renault om 'beide cilinderbanken' van een betere beademing te voorzien? Moest dit de koper een sportief gevoel geven? Zou dit een bijdrage leveren aan de toch al loodzware auto's van hedendag? Een sportief geluid misschien?
De totale nutteloosheid van deze opsmuk maakte eigenlijk plaats voor wederom een bevestiging: wat heeft de gemiddelde burger toch weinig op met auto's, en wat laat men zich belazeren....als je de eigenaar vraagt welke motor hij/zij in de Laguna heeft, kijken ze je waarschijnlijk wat wazig aan....."Motor? Nou, benzine natuurlijk! En wat heel lekker is....hij heeft een automaat!".
Maar ik ben erachter: waarschijnlijk heeft de Laguna 2 uitlaten, om de 'diffusor' niet te onderbreken......

Gauw naar huis, hup, in de auto, naar mijn werk, en NEEEEE, een Skoda voor me, zo'n hoge, vast OOK met een 'diffusor'.........en je raadt het al: die chauffeurs zijn na 30 jaar écht niet veranderd. Je moet toch een bepaalde denkwijze hebben, om voor een dergelijk vehikel te kiezen, ook al is het VA(a)G!
Maar met dit weer kan niets meer stuk.........Lekker met de D8 touren....dacht ik......accu vergeten aan de druppelaar te doen
Dan maar weer lekker fietsen. Ken net met dit weer... Goed weekend! Enjoy!

Skoda. Benzine. Automaat. 2 uitlaten aan beide kanten

Net als bij de nieuwste Volvo's met R-design pakket. Op de eco-modellen met zo'n 115 Pk (ook op een S60 e.d.) wordt een uitlaat geplaatst met aan weerszijde een sierstuk. Uiteraard zijn de type-aanduidingen dan verwijderd...

Wat een dorp. Laguna's met dubbele pijp, overspringende paarden, gelukkig kan je er lekker eten

Nog erger is het als die sierstukken in de bumper gemonteerd zitten en daar in van die jippie metalen uitlaatstukjes die niet passen, zoals bij de volvo v60 hybrid....

Das inderdaad het allerergste van die zielige uitlaatpijpjes achter een mega "sier"stuk.

He meneer de fiscalist, volgens mij ben je gewoon jaloers op v60 pluginhybride berijders, lekker zonder bijtelling 285 paarden onder je kont , wat maakt zo'n sierstukje dan uit , is een prima daily driver

Nah, niet jarours op zon chinees hok, dan liever bijtelling

.

Mod.: Onnodige quote van direct bovenstaand bericht verwijderd. Help het forum overzichtelijk te houden!


tuurlijk, betaal jij maar veel belasting , is goed voor ons allen.

Dubbel D ofwel dagelijkse dreuzel met dubbele dikke ( uitlaat)
O ja ook nog 19" velgen! Een lammetje in wolfskleren

begrijp uit avatar dat je wel iets hebt met namaak

.

Mod.: Onnodige quote van direct bovenstaand bericht verwijderd. Help het forum overzichtelijk te houden!




Yep, dat is helemaal waar, en ik ben er hartstikke blij mee....

Ene door de 0% bijtelling houden we nog wat centen in de pocket die we aan een echte kunnen besteden..hahahahah

Het is "Volvo V60 verrek Hybrid"...



(die 100 reclames per dag op de radio klinken nu nooit meer als voorheen )

.

Mod.: Onnodige quote van direct bovenstaand bericht verwijderd. Help het forum overzichtelijk te houden!

Stoer taalgebruik HORN, klinkt erg sexy

prima auto hoor zo'n verrek hybrid. zolang je maar niet jehova-achtig van mening bent dat je het milieu helpt vind ik het allemaal goed.

.

Mod.: Onnodige quote van direct bovenstaand bericht verwijderd. Help het forum overzichtelijk te houden!

Helemaal mee eens, het is dat de bijtelling 0% is, dat de auto zo intresant maakt, maar ook de combi electro en diesel aandrijving, waardoor de auto een hoog koppel heeft.

'bijtelling', staat dat in elke post van je

gelukkig kan ik auto's met ander uitgangspunt rijden

Koppel is sleurhutborrelpraat. Pk's.....daar draait het om.

Vorig jaar bij de oriëntatie voor de opvolger van mijn 5 ook (bijna) een proefrit afspraak gemaakt bij Volvo; 280 pk, 1800 trekgewicht en 0% bijtelling lonkte!

Aangekomen in de showroom en aldaar de auto van binnen en buiten aanschouwend toch maar de proefrit gecanceld en een nieuwe 5 besteld. Momenteel doen ze (die zogenaamde milieuwonderen) het nog niet voor mij. Dus oprecht veel plezier met 'jullie' 0% bijtelling! Geen jaloezie vanuit mijn zijde.

918 (en misschien ook de i8) is voor mij wel een game changer. En zo van Laguna langs funkin' V60 terug bij Porsche

Heel dat idee achter de 918 spreekt mij ook niet aan.

Iedere Sjaak zijn eigen smaak heb ik hier op het forum vaker gelezen.

Ik ben erg tevreden met mijn v60 als daily driver, genoeg vermogen, genoeg koppel, fijne stoelen, 1800 kg aanhangwagen trek gewicht, GEEN BIJTELLING, goede opties erop en fiscale voordelen bij de aanschaf vorig jaar.

Voor het echte plezier heb ik twee luchtgekoelde oldtimers van ons favoriete merk.
Kort gezegd: Ik ben een tevreden mens

Ik Jaloers.... Hmmm nah.

Prima dat jij blij bent met je Volvo. De 0% bijtelling is zeker niet het meest interessante eraan,. Als ondernemer zul je dat kunnen beamen.

De uitlaatsierstukken en de manier waarop de uitlaat zelf er in past is niet om aan te zien, dat hoort niet bij een auto van die status. Als het nu een goedkoop koreaans hok was...

Laguna of dikke 5 leasert....of wat dan ook....gewoon klein burgerlijk dagelijks 25km woonwerk op de fiets....geen files en vooral geen duizenden kilometersper jaar 'verplicht' met je luie gat in een blikje. En mijn fietsgeld gebruik ik overigens voor benzine voor de fun kilometers in Duitsland.

En 280pk sta je bij de volgende stoplicht toch weer stil...en who cares met de slogan: better 5mins late than dead on time...

Kortom, go with the flow....ipv opgefokt op de linker baan.....