Welke remblokken zet ik best op mijn 993 cabrio.....straatgebruik en waar koop ik die best

originele, adres is gekend

wat denk je van dit

Goedendag,

Dank voor uw interesse in onze onderdelen.
Aangeboden sport remschijven zijn geboord en gegroefd.
Betreft 304mm vooras remschijven en 299mm achteras remschijven.

Hierbij een prijsopgaaf:
Een complete set sport remschijven vooras en achteras inclusief sport remblokken kunnen wij u aanbieden voor slechts € 529 inclusief BTW.
Wij hebben de laagste prijs garantie voor deze setjes.

We horen graag spoedig of u gebruik wilt maken van deze aanbieding.
Deze prijsopgaaf is vanaf het moment van verstrekken 7 dagen geldig.

Met vriendelijke groeten,

NKautomaterialen
KvK-nummer: 57192081

vraag je af:

past het als origineel, functioneert het ook zo, gillen de blokken niet?...

ben je voor EN achter toe aan nieuwe blokken EN schijven?
voor deze prijs krijg je origineel alle blokken, bijvoorbeeld.


velen gaan voor 'nog sportiever' aftermarket; Porsche is mij sportief genoeg, kwaliteit etc.

Tja de originele blokken zijn idd niet goedkoop, voor dat bedrag had ik voor en achter met een nieuw montagesetje en slijt zenders erbij.
En perfect geen geluidje of wat dan ook

Had jij ze dan ook bij deze firma bestelt

Waarom kies je niet voor origineel? Heeft dat met de prijs te maken?

Nee bij Alpo in Haarlem, heeft alles

was denk geen vraag Hans

meer iets van 'had ze dan ook ....' bij dit voordelige adres, met extra sport in de werving - meer dan P.? - en ook nog voor minder.
met groeven in de remschijf, zal het vast nog beter remmen dan die 'eenvoudige' originele.

jouw idee lambda?

Ik lees het wel als een vraag... Als ik het lees zoals het er staat.

Verder weet Paul II het natuurlijk altijd het best. Daarom: origineel.

Ik heb nog wel een setje originele - voor de gewone 993 of voor een 2S.

Is ongeveer 60.000 km mee gereden

Nee...toch niet...
Was een eenvoudige vraag van een eenvoudige mens.
De 993 is volledig nieuw voor mij en plots gaat dan dat lampje aan.
En dan kijk je op het web en ziet daar zoveel verschillende prijzen dat je de bomen niet meer ziet door het spreekwoordelijke bos.
IK kan natuurlijk ook naar een OPC stappen en zeggen: doe maar wat nodig is, maar de 993 diend bij mij enkel voor de hobby
Ik doe nog geen 2000 km per jaar en rij gewoon wat rustige weggetjes met goed weer. Voor het ruigere werk heb ik de 968 dan wel
Misschien is dan die set voor mij goed genoeg vooral omdat ik moet zien toe te komen met mijn pensioentje.
Is dus een gewone vraag welke set best geschikt is en waarop ik moet letten bij eventuele montage

Dan zou ik even naar de dikte van de blokken kijken - en wellicht gewoon de "sensor" los koppelen

... dit gebeurt overigens vaker - dat men dat doet bijv. voor verkoop

• de marge die Porsche aan houdt ligt MI wel hoog.

lambda, mijn opmerkingen zijn bedoeld als informatie. sorry als dat dit niet zo overkomt.

kan me voorstellen dat je gelijk hebt erwin(996) en het wel een vraag was.
zelfs ik zit er wel eens naast (13 x)

Heb jij er dit jaar al 13 keer naast gezeten met je adviezen?!
Als je vragen hebt over autotechniek kun je me altijd PB-en hoor

Kan je hieraan zien of de blokken of schijven moeten vervangen worden?

Zelfs met m'n nieuwe bril is dit toch echt wat te klein om te kunnen beoordelen

Ik heb ze bestelt bij alpo...zal dan wel goed zijn zeker....

Meten is weten.

Wat is de dikte van de schijven

Ik zou lekker voor origineel gaan. Altijd prima.

Pas bij circuitgebruik is het goed om de blokken wellicht te upgraden, al is dat vaak een downgrade voor dagelijks gebruik (of je moet van piepen houden).

Is zeker goed

Ik ben aan het kijken naar de blokken van EBC (green stuuf etc.) ik had deze ook op mijn 964, veel minder stof en het remmen ging ook goed

Iemand ervaring met de blokken van EBC op een 993?