Kijk voor de gein even naar de andere voorband als die net zo oud is. Of er van die kleine scheurtjes aan de zijkant zitten.
Een banden expert kan het zo zien.

Ben langs geweest bij mijn dorpsgarage van Breugem. De andere banden zijn allemaal goed. geen sporen van overmatige slijtage of uitdroging. Er zit overal minimaal 5 MM profiel op. Het is niet handig om 1 band te vervangen, maar minimaal 2. Ik heb besloten om mijn Cayman 18 inch velgen in te zetten met 4 nieuwe banden. Ik ga toch weer voor Conti. Ik rij er alweer meer dan 4 jaar mee en zelfs op de achterbanden zit nog 5MM profiel. De oorzaak kan van alles zijn. Van langzaam leeglopen, een eerder opgelopen breuk. Door een paar honderd meter op de velgen te hebben gereden is de band te veel beschadigd om te achterhalen wat het precies is geweest.

Geen fijne snelheid voor een klapband Edwin. Gelukkig is alles goed gegaan.
En wel een leerzame discussie daarna.

En Edwin, gaat het lukken voor zondag?

Gaat niet lukken. Zit levertijd op zo'n bandenset. Het is niet anders. Ik kan nu iigv mijn nieuwe velgen met 18 inch en 235 + 265 - 40 erop zetten.

Ik had nog een paar jaar met die oude set kunnen rijden. Dat is dan wel weer jammer.

Je mag wel bij mij instappen. Ben je ineens een stukkie organisatie...

Hoi Mick, ik ga van je aanbod gebruik maken. Ik heb best wel in om mee te rijden.

Edwin, Computercottage zoekt ook nog een navigator

Inmiddels nieuwe banden met nieuwe Cayman vergen eronder. Ik heb de maat besteld, die bij een Cayman S uit 2007 hoort. Nu blijkt toch dat dit toch niet de juiste maat is. De juiste band is toch een vak apart. Sylvia had mij al een bandenspecialist getipt. Ik ga liever bij mijn dorpsgarage langs, want de koffie is daar goed en de service is dik in orde en er werken goede monteurs. Ik heb de 235 x 40 x 18 inch voor en de 265 x 40 x 18 inch achter besteld. Met de spacers liep de achterband aan bij het nemen van een verkeersdrempel. Ben toen nog een x gaan googlen en kwam hier op uit. http://www.sizemytires.com/make/porsche/boxster Ik had dus de verkeerde maat besteld. Spacers 15 MM weg laten halen en nu loopt er niets meer aan. Ik hou de banden maar met als leerpunt dat de juiste band toch een vak apart is.

Wellicht afgesleten wangen gekregen na het lek rijden, weet niet hoeveel meter dat was, maar het gaat wel snel naar de knoppen. Is de andere voorband ook afgesleten ?
Lekkere drempels daar, maar ken het probleem vandaar hier geen S of sportonderstel. Totmbo krijgt hem toch nog wel aan het schuren hoor

De andere banden zijn goed. Geen slijtage of uitdrogingsverschijnselen. Ik heb denk ik zo'n 500 meter met lekke band gereden. Van 150 naar stilstand zonder echt te remmen. Al snel rook ik de lucht van verbrand rubber. Kan mij ook niet herinneren dat ik linksvoor een stoeprand gepakt heb. Het blijft vreemd.

Voortschrijdend inzicht noemen we dat !

tja. of een dure les! Enfin, snel vergeten Edwin en genieten mar weer!

Je hebt dus achter een bredere velg met dezelfde hoogteaanduiding (40). Mij werd laatst bij een bandenboer verteld dat die 40 een percentage is van de breedte.
Ik heb voor 19" 235/35 en achter 19" 265/30, wat dat verhaal zou bevestigen. Iemand kennis daarvan?

De bandenboer

wil toch even een ervaring delen,
afgelopen week een schroef in mijn pas 4 maanden geleden nieuwe achterband gereden,wat blijkt nu ,ik had voor € 12,00 voor twee jaar er een garantie bijgenomen.
nu gaan ze ,omdat de andere achterband nog 5/6 mm profiel had en gelijktijdig toen was vervangen alletwee de banden vervangen onder garantie

ging via popgom ( geen aandelen:-)

dat klopt en de omtrek van je band moet gelijkblijven aan de fabrieksspecifiecaties, anders gaat je snelheids meter andere waardes aangeven enmogelijk reageert je ABS en PSM anders.

Een bandenspecialist kan prima aangeven wat wel kan en wat niet. Daarnaast heb je de belangrijke ET waarde van je velg ( Simpel gezegd; hoever staat je wiel naar buiten) ook die mag je niet veranderen.

Wil je meer weten, dan hier zoeken of de banden"boer" raadplegen.