Met de spreekwoordelijke pijn in het hart verkoop ik mijn 964 C4. Met het hele gezin (OK, we zijn met z'n drieën) hebben we een paar jaar heerlijk in deze auto rondgereden. Een 911 geen familieauto? Wij hebben bewezen dat het kan Maar als er straks misschien nog een klein familielid bijkomt dan wordt het toch wat krap. Helaas.

Ik zet de auto eerst te koop op Porscheforum omdat ik het belangrijk vind dat deze auto bij iemand terecht komt die hem weet te waarderen. Iemand die de auto origineel houdt en het bijvoorbeeld niet in zijn hoofd haalt om er cupvelgen en -spiegels op te zetten

De vraagprijs is EUR 28.000.

Stuur mij a.u.b. een PB ingeval van interesse.

Hieronder de details.

- Bouwjaar 1990
- Kilometerstand 228.000
- In België geleverd en in 1992 naar Nederland gekomen. De auto heeft vervolgens 20 jaar in de buurt van Rotterdam rondgereden. De eigenaar heeft hem al die 20 jaar laten onderhouden door de dealer: Porsche Hoogenboom (tegenwoordig Porschecentrum Rotterdam).
- Ik ben de derde eigenaar en heb de auto in mijn bezit sinds 2012. Het onderhoud is vanaf 2012 gedaan door Porschespecialisten: Robert Visser in Hilversum en Waalgarage in Broek in Waterland.
- Gemodificeerde motor (het olieprobleem met 964's van dit bouwjaar is destijds door Porsche Hoogenboom verholpen, de auto verbruikt geen olie)
- Volledig origineel: flaporen / Design 90 velgen / oranje richtingaanwijzers (zoals het hoort )
- De originele radio zit er nog in: Grundig 5500 RDS radio/cassette designed by Porsche
- Ook heel belangrijk dat het er nog in zit: het opbergsysteem voor je casettebandjes (zie foto's)
- Uniek complete onderhoudshistorie. 28 dealerstempels in het onderhoudsboekje, ieder bonnetje is bewaard gebleven in een grote map (die uiteraard up to date is gehouden en wordt bijgeleverd).

Foto's:

Gaaf, onverprutste flappie. Mooie kleur ook.
Prijs lijkt me niet heel scherp maar als vraagprijs ook niet te hoog, succes!

Mr. McQueen,
De 964 van de recentere bouwjaren 1992 en 1993 hebben de CUP spiegels en CUP velgen gewoon af fabriek , omdat ze er in Zuffenhausen ook achter kwamen dat dat toch wel mooier staat dat de flaporen en de Gullideckel.
Maar ja , die velgen in 16 inch zijn prima met winterbanden , voor allen die er in de winter mee willen rijden.

Verder lijkt het een nette auto met veel papierwerk, ben je zo kwijt

Wel jammer van de achterwisser en het schuifdak. Airco ?

Gruss, Rene

Geen airco als ik het geboortecertificaat bekijk.

Mooie 964, ziet er netjes uit.

Succes met de verkoop.

Ik blijf dit leuke uitgangspunten vinden. "Ik wil mijn auto verkopen aan een liefhebber..." Ik denk altijd 'ach, al maken ze er een kippenhok van'. Wie betaalt bepaalt en als je me de goede prijs geeft mag je ermee doen wat je wilt.

De vorige eigenaar van mijn huis kwam ooit heel boos aanbellen en mij uitschelden toen ik de hele tuin op de schop had genomen. "Weet je wel wat mijn tuinontwerp heeft gekost man! En jij hebt er alleen maar gras in gegooid!" Malloot, had je er lekker moeten blijven wonen...

Hahahahaha......sommige mensen zijn echt een beetje vreemd.

On topic.

Mooie wagen!
Sccs met de verkoop.

ik geef toch sneller een korting als ik weet dat 't een echte hobby wagen blijft of iemand z'n droom waar maakt met de aankoop van mijn vorige P
het geeft me toch een heel ander gevoel als mijn auto naar een andere liefhebber gaat en je ziet de wagen nog eens rijden dan dat ie de handel in gaat en uiteindelijk ergens in verweg-istan aan een onbekende verkocht is....

Ik begrijp je overwegingen. Als ik zou mogen kiezen zou ik hem ook liever aan iemand verkopen die er net zo blij mee is als ik ooit was. Maar dat is me geen geld waard. Liever voor 25K naar iemand die er de zwarte cross mee gaat rijden dan voor 23K naar iemand die zijn droom waar wil maken door een Porsche te kopen. Voor 25K verkoop ik hem overigens liever aan de laatste.

Mooie bak Heb em ook hier gezet.

Op het eerste gezicht zeer mooie wagen. Mocht ik op zoek zijn naar een coupé stond ik nog vandaag bij je op de stoep, maar de voorkeur gaat toch uit naar een cabrio.
Veel suc6 met de verkoop,
Gianni

Ik kom het wel vaker tegen maar vertel mij nou eens wat er zo "jammer" aan een schuifdak is?

Gaat ie weer: schuifdak tast stijfheid aan, achterwisser is kennelijk niet gewenst bij evt. RS cloning, maar ja, dan zit je weer met 4-wiel-drijf.....
Ik ben nog NOOIT een zilveren 964 tegengekomen in C2, handgeschakeld, zwart interieur, zonder schuifdak, wisser en airco.....behalve dan een verdwaalde RS.
That's why!

Dit is trouwens een onwijs mooie auto, en origineel, lekker houden zo! Zilver vind ik 1 van de betere kleuren op een 964! En gelukkig met een zwart interieur. Meestal zijn ze blauw van binnen.....succes met de verkoop van deze echte rijdersauto! Zou ik niet te snel wegdoen vanwege de kids, voor je het weet, zijn ze de deur weer uit.....het zijn maar een paar jaartjes dat ze mee kunnen en willen rijden...

Leuk iedereen, dank voor de reacties!

De porsche die u te koop aanbiedt is net wat ik zoek. In welke streek in nederland woont u?

Als die auto precies is wat je zoekt, wat maakt het dan in vredesnaam uit waar hij woont?
Nu in de auto stappen en over 2 uur ben je er. Kijken, proefrijden, als hij bevalt AKK inplannen en bespreken wat te doen. Koop onder voorbehoud AKK rondmaken en lekker 2 uur naar huis sturen met kriebels in je buik dat je bijna een 964 C4 hebt gekocht.

Huppetee.

Maakt idd niet uit in welke streek wie waar woont. Ik denk dat als koper de goede prijs in zijn hoofd heeft TS er wel een ritje aan wil wagen........mits koper een liefhebber is. Dat dan weer wel natuurlijk.

Ik zou als ik jou was gelijk actie ondernemen!

Hop, in de auto en gaan voordat ie weg is!

je bent te laat, ben al onderweg

Proest....je denkt echt dat met normaal gebruik dat een issue is? Dus mijn schuifdak maakt een slechter sturende 964 dan een zonder schuifdak? Kidding?

Als je een beetje normale lengte hebt, pas je er niet in

Heb ondanks m'n lengte (is vrij normaal dacht ik) vanmiddag een PB gestuurd. Tijdens dit bericht komt er net een PB binnen dat ik in de wachtrij sta. Ik moet even geduld hebben en/of toevallig tegen een andere 964 aanlopen. Zonder airco lijkt me een open dakje overigens best fijn.

En alle andere van normale lengte, zeker als ze in de wachtrij voor me staan. Doe het NIET, zoek rustig verder

Ik ben dan blijkbaar abnormaal met m'n 1.87.. Als je niet boven de 1.90 bent zou ik me niet laten afschrikken door zo'n schuifdak.

Schuifdak stond overigens ook niet op mijn lijstje toen ik op zoek was, maar als je op een gegeven moment blijft zoeken met een wensenlijstje van 2 a4tjes dan blijf je misschien wel jaren zoeken..
En nu achteraf vind ik 't heerlijk als de zon schijnt om het dakje open te doen. En Steef, ik compenseer 't verlies aan stijfheid met m'n stuurmanschap..

Lachen al die opmerkingen als iemand probeert zijn fraaie 964 aan de forumman/vrouw probeert te brengen

Stoel verlagen kan overigens ook vrij eenvoudig als je echt een paar cm extra nodig hebt.