Hallo,

Ik zoek een 2e sportieve auto erbij naast de 535D die ik bezit. De 535d bevalt me prima, maar ik wil graag nog een sportieve benzine auto erbij.
Heb zitten denken aan een S5, RS2, RS4, RS6, M3, M5 of 911. Uiteindelijk denk ik dat het toch een 996 gaat worden.
Budget 20000 - 25000.

Ik lees/hoor over de 996 verschillende berichten, koop een 3.4 maar met gereviseerd of nieuw blok, of ga voor de 3.6 van na 2001.
Zelf ben ik helaas nog niet genoeg thuis in de gebruikte porsches dus vraag daarom graag jullie advies, waar moet ik opletten en wat raden jullie aan? Ik heb hier op het forum al enkele modellen te koop zien staan die me aanspreken.
Maar ben toch vooral opzoek naar iets betrouwbaars waar geen werk aan zit. Maar omdat het voor mij om toch best wat geld gaat bereid ik me liever goed voor.

het is altijd wat geluk hebben. je had 996's mk1 met motorproblemen, maar die zijn er ook nog met de latere modellen tot aan de 991 gt3 toe.
met een 2dehands auto weet je nooit exact hoe die behandeld (en onderhouden) werd door de vorige eigenaar. het is geweten dat koude motoren geen volle belasting verdragen en dat daar op termijn problemen van komen.
wil je een problemen van die aard ontwijken, dan zou je voor een model met een Mezger motor kunnen kiezen zoals de GT3. en dan komt (wat tegen de haren strijken op het PF) qua prestaties tegelijk de M3 csl ook weer in beeld.

Met dit budget kun je zeker een goede kopen. Ik zou € 3k achter de hand houden voor wat tegenvallers en een modificatie via Resto (zoekfunctie).
Ik zou liever gaan voor een 3.6i met desnoods ietsje meer km's. Aanbod genoeg, kwestie van goed zoeken en de tijd werkt in je voordeel...
Geniet van je zoektocht, is vaak erg leuk
Hou ons op de hoogte, helpen we mee zoeken...

Zolang je van de echt goedkope 996'en weg blijft (prijsklasse 18k of nog minder) dan ga je zeker je zin vinden.

Probeer een exemplaar te vinden met aantoonbaar onderhoud, facturen, stempels enz. waar je een goed gevoel bij hebt. Km-stand maakt minder uit dan onderhoud.

Maak vooraf voor jezelf heel duidelijk wat je wil, cabrio, targa of coupé. Manueel of toch liever Tiptronic. Welke opties wil je zeker?
Welke kleuren absoluut niet (de ene vindt een rood interieur leuk, de andere vindt enkel zwart-zwart leuk).

De markt is heel groot en het is een kopers markt, dus neem je tijd en doe zo weinig mogelijk toegevingen op je eisen.

En nog: Als iets te mooi is om waar te zijn, is het dat meestal ook! Zeker bij Porsche! Nu iedereen op internet zit en zichzelf een zelfverklaarde specialist kan noemen, zijn koopjes onbestaande

waar wil je hem voor hebben? Als ik je lijstje 'snelle benzine auto's' zie, kan ik me niet voorstellen wat je daarmee wil doen (naast een 535D). Allemaal snel, maar waar haal je de fun uit?

Met 20-25K - lekker een ouwe lufti kopen. 964 of 3.2 ofzo. Luxe heb je al genoeg in je 535...

Of een leuke E46 M3

Wat ik ermee wil.... Hiervoor had ik een Audi S2 avant (gechipt) met circa 270 pk weggedaan vanwege roest en aankomend groot onderhoud. Had de auto gekocht van een oude vriend, maar auto bleek veel slechter te zijn als gedacht en gezegd door vorige eigenaar...
Maar belevenis had de auto wel, gaf een kick bij gas geven zeker met het geluid. Vooral geluid en beleving mis ik bij de 535d. Qua snelheid is de 535D sneller als de S2 was, comfort stukken beter, onderhoud tot nu toe nihil op wat klein preventief onderhoud na.

Met de S2 reed ik circa 11000 km per jaar (heb nog een Ibiza tdi voor mijn vriendin waar we voorheen ook best wat mee reden) met de bmw heb ik in een jaar tijd 25000km gereden.

Ik zoek nu eigenlijk een 'speeltje' erbij naast de 535D, het moet snel zijn en een zekere klasse mag het wel hebben. Een Golf GTI of R32 is ook snel maar dit trekt me niet.
Een Porsche heb ik sinds een Bleekemolen dag op Zandvoort altijd al gewild, en nu heb ik het geld om er evt. 1 te kopen. Maar wil niet de verkeerde keuze maken dus heb eens nagedacht wat me nog meer aantrekt met dit budget.
De Audi's denk ik om dat de S2 me toch ook zeker erg veel plezier heeft beleefd, de BMW M omdat ik dit altijd toch altijd erg mooie auto's heb gevonden en Porsche zie bovenstaand.

De optie van een oudere Porsche zoals een 993 of 964 trekt me eventueel ook deze zou ik zakelijk kunnen rijden met youngtimer voordeel, het nadeel hierin zie ik dat ik niet nogmaals wil hebben wat ik met de Audi S2 had (oudere leeftijd, slecht onderhoud gehad daardoor erg veel geld gekost, slechte verkrijgbaarheid van onderdelen)

Mede daarom wil ik me eerst goed informeren via bijv dit forum, tijd om overal te gaan kijken en evt proef te rijden heb ik niet. Ik heb een eigen winkel die 7 dagen in de week geopend is tot november. Maar haast heb ik dus ook niet...

Gisteren de 1e proefrit gemaakt, afgelopen vrijdag liep ik bij toeval bij de lokale garage hier op een Porsche 996 Carrera 4s uit 2003 met 104.000 km op de teller.
Auto is in 2006 door Porsche Rotterdam uit München geïmporteerd, erna altijd bij Porsche Rotterdam onderhouden.
Opties: navi, zwart leer, sportuitlaat met knopje, schuif/kanteldak, cruise control, xenon. Afgelopen winter zijn er nog 4 nieuwe conti banden ondergegaan. Prijs zit rond de € 28.000

Bij de proefrit niks kunnen opmerken wat me niet beviel, in vergelijking met de 535D die ik nog heb:
- Ik had de Porsche bij snelweg gebruik wat stiller verwacht mbt banden en windgeruis
- Snelheid, gaat goed hele andere beleving als de 535D. Wat me nu wel opviel is dat de 535D toch stiekem ook behoorlijk snel is....
- Verder werkte alles naar behoren.

Ik denk met wat ik zoek dat de vraagprijs niet slecht is, zeker niet omdat het een auto bij een garage betreft met Bovag garantie. En wat een voordeel is dat het hier een straat verderop is, dus als er wat mee is kan ik zo terug.
Het garagebedrijf is een universeel bedrijf, maar wel met enige ervaring in sneller/exclusievere autos zoals bijv: C63amg, diverse Ferrari's, diverse BMW M, eigenaar is zelf ook actief in de autosport.

Nu ben ik eigenlijk benieuwd hoe de meningen hier zijn verdeeld bij de kenners over deze auto. Of dat iemand misschien wel de auto kent.

Zijn niet de originele velgen

Nee zijn de optionele velgen voor een 4S, kom je wel vaker tegen (meen 3500,- meerprijs) .

Ik ben destijds afgeknapt op het gedateerde uiterlijk van het interieur. 997's zijn niet heel veel duurder maar qua interieur veel meer bij de tijd. Van buiten blijft de 996 4S wel een beauty. Kortom: ga in het najaar ook eens kijken en rijden met een 997. ( of een ander type) Niet te snel verliefd worden en beslissen.

+1

Hoop geld voor een 996 uit 2003...

Voor dit geld kun je al slagen voor een 997 maar bij een 4S hebben de prijzen altijd hoger gelegen dan een reguliere C2/C4.

Mooie auto, mooie kleur! Succes met de te nemen beslissing!

Prijs vind ik wel meevallen, veel belangrijker is of de wagen ok is. Als je zelf geen sjoege hebt dan laten keuren door Porsche specialist/dealer. Op elke slechte Porsche loop je financieel leeg. Velgen zijn volgens mij niet origineel. Een goede 997 ga je niet krijgen voor dit bedrag, althans, niet in nl.

Succes met de zoektocht. Het bovenstaande leest nog wel alsof je zoekende bent naar wat je wilt.
Ik zou deze Porsche die je gereden hebt, misschien beschouwen als de eerste die je bekenen hebt (je kan altijd terug).
Ik zou er nog een paar proefrijden van verschillende jaren/generaties 911. Ga eens bij een bekende speciaslist langs die van meerdere generaties een 911 te koop heeft staan. Wellicht kan je in meerdere een stukje sturen, aangezien je zoekt naar een mooi P. Dan ben je direct zeker van goede staat van onderhoud en je kan verschillen voelen. just my 2 cents

Veel plezier met de zoektocht, is minimaal de helft van het aankoopplezier.
(535d ook een heurlijke bak, km-vreter).

+1.. En zeker geen 4S....

Voor dat geld krijg je mijn 4s niet mee....

Net zoals Hartwiek zeg ik: voor dat geld krijg je mijn 4s niet mee.

Laat tijdens de AKK via de bougie gaten in de cilinders kijken naar mogelijke schade. Voorkomt teleurstelling later.

De 4s is trouwens een super P! Net terug van vakantie Frankrijk en alleen maar genoten toen ik op de weg zat.

En misschien wordt de 996 4S de "nieuwe" 993 4S

Mooie 996 wat mij betreft...

maar wat me opvalt is dat je met 'n budget van 20-25 begon en deze kost 28. Aangezien het een 996 is loop je risico op motorschade.

Bij iedere 996 of 997 van eerste generatie is mijn advies: houd ten minste 10k (extra) achter de hand indien je last krijgt v/d motorschade. Alternatief is preventief bij Resto de modificatie door laten voeren zodat hij niet ploft (al weet ik niet of dat een 100% garantie is dat het niet gebeurd).

het zou een drama zijn als je nu je spaarcenten opmaakt en over 'n paar manden ploft ie en kan je niet meer rijden en heb je geen geld om hem op te lappen...!!

----
Wellicht is een elise nog een optie overigens....precies het tegenovergestelde van je BMW. Ander alternatief is een lufti (964, 3.2 etc 993 te duur denk ik).
dat is +++ op beleving maar natuurlijk wel wat langzamer dan je BMW, maar het gaat om de beleving volgens mij? Dan zit 996/997 eigenlijk te dicht tegen je BMW aan denk ik.

Overigens is het bandengeruis pas "weg" bij de 991 of in ieder geval veeeel minder.

Het budget iets oprekken vind ik niet zo een ramp, als ik dan maar een goede auto met goed gevoel heb. (overigens wil ik niet veel hoger als dit gaan, moet een keer een streep trekken voor mezelf)
De auto is voor me gereserveerd tot aanstaande vrijdag, mocht ik de auto kopen krijgt de auto nog een beurt + 6 maanden bovag garantie. Mocht ik de auto kopen wil ik in elk geval de Resto modificatie laten doen.

Woensdag ga ik rijden in een 996 Carrera 4 tiptronic 2001 met 118.000km. De prijs hiervan ligt rond de € 20.000. Dan weet ik het verschil voor mezelf tussen een 4 en 4s, handbak en tiptronic.

Dan heb ik de hele week gezocht naar vergelijkbare auto's als de 4S met vergelijkbare kmstand, maar volgens mij is de prijs voor de auto niet bijzonder hoog. Ook niet als ik buiten nederland kijk. Veel goedkoper heb ik ze niet gevonden, tenzij ze behoorlijk wat meer hebben gereden.

Mooie auto. Maar ik zou meer exemplaren gaan bekijken. Het is geen koopje, en als je toch bij Resto langsgaat voor de modificatie kun je wellicht beter particulier kopen met AKK. Eventueel met hogere km-stand, waarom betalen voor een lage km-stand zonder dat hier een lager plof risico tegenover staat?

Het is vast iets wat tussen mijn oren zit, maar de lage kmstand bevalt me mocht ik de auto over paar jaar willen verkopen of inruilen dan is mijn idee dat deze meer waarde houd als 1 waar dan bijv 200.000 km op staat.

Ik heb nog navraag gedaan over de vorige eigenaar, betreft een wat oudere man die er te weinig in reed (2 jaar tijd 10.000 km) hij was een jaar geleden al wezen kijken voor een andere auto maar kon toen nog geen afscheid nemen van de auto. Zijn vrouw wilde niet (mee)rijden met de auto, dus heeft hij nu de 911 ingeruild voor een A3 cabrio waar zijn vrouw wel mee wilt rijden.

Hierbij nog de link van de auto waar ik morgen naar ga kijken: http://voorraad.autodatawheelerdelta.nl ... 4010-dd857

Mooie auto voor een mooie prijs. Ik zou niet wachten. De Grijze 4S, niet die andere.