Ik kreeg nog een PB met het hieronder meegestuurde bericht. Vervolgens heb ik deze 3 items aangeschaft om de P mooi te houden. Ik denk idd dat dit een mooi starterssetje is voor poetsleken zoals ik. Vandaar dat ik de info maar ff post, opdat anderen hier ook hun voordeel mee kunnen doen


Hey Marco,

Zoals beloofd even een lijstje met spullen waarmee je je auto relatief makkelijk goed kan onderhouden:

Een washmitt, of washandschoen:
http://www.carclean.nl/product/Monello/ ... 101_102092

Een milde, maar goede, shampoo:
http://www.carclean.nl/product/Dodo_Jui ... 250_101037

Droogdoek:
http://www.carclean.nl/product/CSF/CSF_ ... 0cm_101684


Bovenstaande 3 producten icm 2 emmers houdt je auto voorlopig wel netjes.


Let er wel even op dat je je velgen altijd met een andere doek, spons, handschoen schoonmaakt en daar nooit je lak mee doet. Remstof is ijzer en ijzer krast behoorlijk

Groeten Arnold

Afgelopen 2 weken heb ik in de auto van mn schoonvader rond mogen rijden, dit omdat zij toch op vakantie waren en onze Golf gestolen is begin deze maand Aangezien ik in die 2 weken toch dik 1000km heb weggereden in z'n auto, zij hem ook nog niet zolang hebben, 't ding erg smerig was en m'n schoonouders dat poetsen toch stiekem wel heel tof vinden, heb ik besloten eens wat tijd aan hun auto te besteden als dank

Zo gezegd zo gedaan dus:


Dinsdagochtend:
- Mondeo wasbox gewassen
- Afgespoten
- Handwas, 2 emmers uiteraard
- Hierbij meteen alle naden/kieren/sponingen/rubbers e.d meegenomen met apc
- Velgen met monello non-ferro
- Toen weer afgespoten
- Weer gewassen
- Daarna gekleid, was wel nodig he?


2014-06-24 11.03.41 by Archiebald Photography, on Flickr


- Ramen binnen/buiten schoon gemaakt.




Afin, toen was ik dit 3uur verder en ben ik naar huis gegaan om me klaar te maken voor m'n werk.

Woensdag dan, naar mn tante en oom gereden en hem daar op de oprit gezet:
- Wederom handmatig gewassen
- Droog gemaakt
- Afgeplakt
- DAP900, gele pad, Monello Mezzo gepolijst op standje 5
- Alles afgenomen, paneel voor paneel
- DAP900, witte pad, Monello Finale gepolijst op standje 5, noodgedwongen, alle standen lager werken niet meer!
- Alles weer paneel voor paneel gedaan en afgenomen
- 2 laagjes collinite 915 wax
- Banden zwart
- Trims gedaan
- Interieur schoongemaakt, had helaas geen tijd meer om te stofzuigen

Hier een paar foto's, voor het complete verslag wil ik jullie graag door verwijzen naar mn Facebook pagina


IMG_0324 by Archiebald Photography, on Flickr


IMG_0358 by Archiebald Photography, on Flickr


IMG_0326 by Archiebald Photography, on Flickr


IMG_0360 by Archiebald Photography, on Flickr


IMG_0327 by Archiebald Photography, on Flickr


IMG_0361 by Archiebald Photography, on Flickr


IMG_0336 by Archiebald Photography, on Flickr


IMG_0363 by Archiebald Photography, on Flickr

Ziet er weer mooi uit! Ik denk dat je schoonouders hier blij mee zullen zijn.

Dit weekend trouwens m'n P gewassen met de spullen welke je had aangeraden; appeltje-eitje en de glans is weer helemaal terug

Goed om te horen!

En ze waren er inderdaad erg gelukkig mee

Geen mede-poetsfanaten hier verder? Of mensen die tips en adviezen willen? Dat was de insteek van dit topic namelijk

Het is nu te warm om te poetsen

Ja hoor, hier ook een poetsfanaat. Maar het poetstopic op www.autoweek.nl/forum bijhouden vind ik wel genoeg. Of de poetstopics op forum.carclean.nl

Hier ook een poetsfanaat, maar nog geen tijd gehad om de Porsche onderhanden te nemen.
Mijn 535D afgelopen winter wel gedaan met de DAP900 in 5 stappen, van wollen pad tot wax.

De Porsche zal ik doen zodra ik er weer tijd voor heb, binnenkort wil ik de auto wel kleien en waxen. En dan in de winter als ik de tijd heb ook het complete stappenplan doen.

Ik wist niet eens dat het Autoweek forum ook een poetstopic had Erwin... Eens naar opzoek dan maar!

En The-P, wij hebben eergisteren een Bora gekocht. Die heeft ook wel wat correctie nodig. Ik denk dat ik ook wel aan een wollen-pad ga en lekker een uitgebreide detail ga doen daarop

Jazeker, helaas ligt het detailen bij mij op een wat lager pitje als gewenst door RLS.
Plaatjes zeggen meestal meer als woorden, dus hieronder wat details van mij;

Wagen van de zaak;



V70



CLS



Bootje





Zwaar verkrijte Opel Combo + reclame verwijderd





Audi

Jaguar



BMW's









Klassiekers















Onder de voorbeelden, zitten eendaagse details (slechts bedoeld om wat glans terug te brengen en bescherming aan te brengen), tot details van +/- 30 uur.

Verder ben ik een waxofiel, wat inhoudt dat ik wat doorgeslagen ben in het aankopen van waxen en het meer tot een verzamelwoede heeft geleid.



Bovenstaand is wat oudere foto, ondertussen is de collectie nog meer gegroeid.

briljant wat mensen als hobby hebben. gaaf die bevlogenheid. En die Datsun

Het is jammer dat ik zo'n luie donder ben.

Die Datsun was zeker leuk om te doen en is een tijd daarna nog als trouwwagen gebruikt.
Het was een wat oudere restauratie, met wat geplamuurde delen links en rechts, vandaar ook het bijgesloten lakdikte rapport.
Wanneer er (veel) plamuur achter de laklaag zit, dan is het meer oppassen als wanneer er plaatwerk aanwezig is, omdat de warmte van het polijsten slechter weg kan.
Hetzelfde geldt voor kunstof delen, maar goed, dat heeft deze wagen niet.

Verder had de Datsun een vrij lastige lak.
Heel gevoelig (met een verkeerde doek, trok je er zo microkrasjes in), maar toch hard en het bleek nog een hele uitdaging om eindresultaat naar mijn tevredenheid te krijgen (ik stel meestal hogere eisen aan mezelf als dat de autobezitter doet).

Ik heb nog wel een paar extra foto's voor jullie, van deze fraaie klassieker;

Lakstaat



Begin van de eerste polijststap op de motorkap, waarbij rechts al gedaan is en links niet.
Wanneer je goed kijkt, dan zie je aan de linkerkant ook een melkachtige witte waas over de motorkap heen (een waas van krasjes op de blanke laklaag).



Hele wagen in de eerste polijststap gedaan;



Daarna volgde er nog twee polijststappen + de eindbescherming in de vorm van Wolfgang Füzion, een concours wax (de wagen staat toch meestal binnen en komt alleen buiten met mooi weer).

..tot details van +/- 30 uur


...en al die verschillende soorten waxen. Is er eentje die je tot favoriet kan uitroepen?


ps Archibald, wat zat er nou eigenlijk in die spray welke je meerdere keren toepaste? Ik meen dat je die zowel bij het kleien als ook voor andere doeleinden kon gebruiken. Maar ik kan het verkeerd gezien hebben

De brazilian...

Ik vind 't erg knap en mooi om te zien, maar zou toch echt niet de tijd er in willen stoppen.
Zoals hierboven ook gezegd, wordt al moe als ik er naar kijk.

Ik kies dan ook liever voor 2 uur handwassen en 28 uur droogrijden.

Brazilian

@993Aventuragrun

Ik heb nog niet alle waxen geprobeerd, dat is deels door tijdgebrek en deels door het gebrek aan een goede testauto (de mijne is geel en daar zie je slecht op, wat een wax doet).

Maar van de waxen die ik heb geprobeerd, zijn de Zymöl Destiny en Swissvax Insignis V3 mijn favorieten.
De Destiny is één van de weinige waxen die het ook goed doet op lichtere lakken, omdat hij meer richting spiegelglans gaat ipv warm en/of nat en het is de wax met de lekkerste geur van allemaal.
De Insignis is een hele mooie allrounder, die sterk is op meerdere punten; mooie glans, mooie beading en sheeting en een goede standtijd omdat er teflon in verwerkt zit.
Verder zijn er een aantal goede opvolgers, maar dat wordt wat teveel om te benoemen en te beschrijven.

Wanneer je een product zoekt als lube/smeermiddel om te kleien, dan kan ik je Dodo Juice Born Slippy aanbevelen, ook de klei is goed van dat merk.

@Ronaldo

Alleen al voor dat handwassen, krijg je van mij pluspunten.

In het algemeen, wat de tijd betreft die er in gaat zitten;
Wil je een wagen goed doen, dan ben je alleen met de buitenkant zomaar twee dagen bezig.
Er zijn onnoemelijk veel stappen die je moet nemen en dat neemt veel tijd in beslag.

Een boot hoef je al helemaal niet aan te beginnen, als je de juiste middelen niet hebt.
Gelcoat is echt knetterhard en is niet te vergelijken met een autolak.

Ik ben aangestoken, ga vandaag eens bescheiden aan de slag...met m'n Porsche poets set (ooit gekregen)

Mooie set om te zien, veel poetsplezier toegewenst.

Thanks.

Ik vind dat handwassen overigens wel nog leuk om te doen hoor. Ben meestal rond de 2,5 uur bezig, incl. interieur.
Met m'n wookie poot, droogdoeken, 2 emmers en superfijne shampoo van Clearkote!

Alleen de stap met klei, DAP, wax, etc. is gewoon niet mijn ding.
En vind 't na 't wassen altijd al zo mooi, dat ik het wel mooi genoeg vind.

Dat ziet er toch keurig uit.

En een uitgebreide detail, is alleen nodig als je lak wat defecten begint te vertonen.
Die van jou lijkt er prima uit te zien en dat is denk ik ook wel te danken aan hoe je hem bij houd.

Ik weet niet of je ook wat hebt voor je rubbers, je banden en om ijzerdeeltjes te verwijderen van je velgen?
Ik werk in Den Haag en je kan altijd eens langsrijden om wat samples op te halen.
Voor de ijzerdeeltjes verwijderaar (Iron X in mijn geval) dan wel graag even zelf een chemical resistance sprayer meenemen, want die heb ik niet extra.

Thnx Frans

Ik wist niet eens dat er zoveel soorten glans bestond ...spiegelglans, warm, nat, beading, sheeting

Net als Ronaldo houd ik het voorlopig maar bij een 2 emmer systeem, washandschoen en droogdoeken Al kan je dat niet eindeloos volhouden, en moet je tzt toch een keertje waxen...

Zijn niet allemaal glans termen.

Wat glans betreft; spiegelglans (ook wel harde glas genoemt), warme glans en wetlook.
Een licht gekleurde wagen zal in het algemeen meer profiteren van een harde glans, afkomstig van o.a. sealants, hybrides en coatings.
En een donker gekleurde wagen van een warme glans of wetlook, o.a. afkomstig van waxen op carnauba basis.

Beading gaat over de druppels die op je wagen blijven staan na een regenbui.
In detail termen houdt een goede beading in, of de druppels mooi rond, compact op elkaar staan en hoe hoog ze staan.
Een voorbeeld van een bijna perfecte beading;



Met een flake pop (metalflakes goed zichtbaar in de lak);



Sheeting houdt in; hoe snel water van een oppervlak afloopt.