Mooie auto idd...
Sccs met de onderhandeling.

Met de nieuwe foto's (originele velgen er weer onder) is de auto meteen maar in prijs verhoogd. Ligt niet aan de velgen die zouden er sowieso al weer onder zitten.


Heb zelf met de verkochte witte Porsche 911 SC Coupe gereden. Zag er goed uit, koppeling wat zwaar, reed schijnbaar erg goed. Schijnbaar, want was m'n eerste ritje in een 911 en strak sturen uit '79 is toch wat anders dan strak sturen uit 2012. Ritje ook iets te kort om echt een gevoel te krijgen. Wel jammer dat ie weg is. Mooi model en juiste kleur.

De blauwe 3.2 sprak mij ook niet aan.

139000 op de tellerfoto.....155000 in de tekst.

De wagen heeft 155 op de teller, oude foto's volgens mij...

De 997 voor een 964? Echt?

Ik zou daar, net als Johann, (ook) geen twijfel over hebben

Kijk maar naar mijn historie met Porsche...een 924 geruild tegen een Carrera 3.o geruild tegen een 944 Turbo S. Een 356B verkocht om daarna een 997 te kopen....bij mij gaat het echt alle kanten op. Iedere auto heeft iets speciaals en het is net waar ik zin in heb

teller is inderdaad oude (archief)foto. Stond op site eerst ook met lelijke after market velgen

Succes iig met de keuze. Vind persoonlijk maar 1 variant van de 964 mooi, die met de brede kont: turbo, jubi.

Oudere modellen hebben meer uitstraling, maar ook de 993.

Oke, zal het er nog even bijzetten: "vind ik"

Dank je.
964 is de bom, kom je nog wel een keer achter.

Heb een tijdje de beschikking gehad over een 964 Nee dank je.

Sorry voor off topic geleuter. Mag verwijderd worden

Mij maak het niet uit als jij niets met een 964 hebt Een Porsche/911 kopen is een emotionele zaak, en zeker bij mij. Ik herinner me nog toe ik voor het eerst een F-type zag (vipergrun S) toen ik acht jaar oud was. De eerste keer dat ik een 964 zag in 1990 was ik meteen smoor verliefd en de supercup heeft het alleen maar erger gemaakt. En dan onthou ik de eerste foto's van de 993, ik was zwaar teleurgesteld. Met de jaren ben ik een beetje bij gedraaid (zeker toen ik mijn eerste GT2 in touring uitvoering zag in donker grijs), maar een 993 zal bij mij nooit op de oprit staan. Vandaag ook naar de 993's van Wolbert gekeken, maar ik heb daar gewoon geen voeling mee.

Precies, daar gaat 't om.
Ik weet zeker dat ik nooit een 996 of type1&2
Boxster ga kopen, en anderen hebben dat misschien met een 964

Na 5 verschillende exemplaren komt er vast ook wel nog eens een 964 - in de collectie.
Onverwacht toch (ook) een Boxster S (voor erbij) gekocht ...

Waarbij

Bij een 993 en een oranje BdB.

It's all about the feeling... Zo had ik 2 dagen een 997 Carrera S op proef... Heilig overtuigt dat het de auto voor mij was... Tot ik ook een 996 GT3 meekreeg voor een rondje om de kerk.... Je hoort alles, diff, uitlaat , zware koppeling enz enz... Maar wat een bak emotie... Verkocht... Vandaar gebruikersnaam 997... Is dat niet aan te passen naar GT3 trouwens ??

Greetings,

Gaaf! Ziet er leuk uit!

FF bij de grote baas (lees mods melden)

Leuk! Maar hoe krijg je die groene stoeltjes en dat tafeltje er in?

Thx gizmo even gemeld

Bij elfgoed staat een mooie zilveren 964 voor een iets minder 'Duitse prijs' te koop:


Model: 911
Bouwjaar: 1990
Motorinhoud: 3.6 liter
Vermogen: 250 pk
KM-stand: 228.000 km
Transmissie: Handgeschakeld
Kleur: Zilver metallic
Prijs: € 31.500,–
Omschrijving

Prachtige 100% originele 964 Carrera 4 uit 1990. Zilvergrijsmetallic, schuifdak, achterruitenwisser en zwart raflederen interieur, elektrisch verstelbare stoelen en groene baan in voorruit. 228.000 volledig gedocumenteerde km. Originele boekjes keurig gestempeld. Slechts drie eigenaren die de auto Porsche dealer en Porsche specialist hebben onderhouden. Met door Porsche Centrum gemodificeerde motor, nieuwe cilinders en zuigers, koprevisie en opnieuw verpakt. Nieuw geleverd in België en sinds 1992 in Nederland. Recent een grote beurt en APK gehad. Accu, dynamo, startmotor en koppeling zijn in de afgelopen paar jaar vervangen. Een ordner met alle facturen vanaf het begin is aanwezig. Een uniek exemplaar, lastig te vinden in deze staat.