Ik bedoel maar ...

Of risico's nemen - of gewoon aftikken

Dat zou ik goed checken. Andersom kunnen ze dat nl wel (als nederlands ingeschrevene in Nederland rijden met een auto met Belgische platen). Is een verhaal bekend van een man die de auto van zijn belgische vriend leende om zijn kind in Breda naar het ziekenhuis te rijden en onderweg werd aangehouden door de politie en vervolgens door de Belastingdienst voor de BPM van de betreffende auto werd aangeslagen plus boete. Dus check dat vooral vooraf goed.

je wil niet weten hoeveel welstellende belgen er met een tweede (bedrijfs)adres in Luxemburg hun V8/V10/V12 via die weg kopen/leasen om onze taksen in Belgie te ontwijken en er hier toch mee rond te rijden.
een bekend voorbeeld wiens naam jullie mss ook bekend klinkt is deze:

En die lopen meestal een hoger risico (als hun fiscaliteit niet 100% waterdicht is), want zij zijn nog steeds officieel een Belg.
TS is een Nederlander (denk ik toch?), dus heb je ook een NL paspoort. De politie zal dan snel afdruipen denk ik bij controle.

Welnee: gewoon regelen dat ze alleen het juridisch eigendom heeft. De econoom hou je zelf

Ik denk dat de 993 qua uitstoot aan ongeveer hetzelfde zit...

http://porscheforum.be/New/forum/41-porsche-nieuws/123239-biv-en-verkeersbelasting-964-turbo#174778

BIV = Belasting In Verkeersstelling is eenmalig te betalen.
Verkeersbelasting is jaarlijks

En rijbewijs.

Daar zijn heel veel verhalen van bekend idd.... Of het andersom ook zo is? Geen idee

Toen ik naar België verhuisde, werd eenzijdig door de verzekeringsmaatschappij de verzekering voor mijn motor stopgezet met als argument dat een buitenlands adres de hoofdverblijfplaats is.
Wat wel mogelijk is om met NL platen te blijven rijden is om de auto zakelijk te rijden.
Je kunt dan een vergunning in BE aanvragen (wel jaarrekening e.d. opsturen).