Hallo,

Mijn naam is Cas en ik kom uit Amersfoort.
een flinke poos geleden heb ik mij aangemeld op dit forum. Toen al was ik van plan "ooit" een Porsche te kopen.
Ik ben nu 28 en was van plan rond mijn 30e een 911 te kopen. Door een samenloop van omstandigheden heb ik echter een paar maanden terug een 928 s4 mogen overnemen. De auto is van 1988, handgeschakeld en in "goede" staat. "goede" omdat hij op dit moment niet loopt.
Voordat ik de auto gekocht heb, heeft hij ongeveer 12 jaar stilgestaan. Ik probeer hem nu weer tot leven te wekken, en daarbij kan ik dit forum goed gebruiken!

Groeten,

Cas

Welkom op het forum Cas.
Heb je meer info van je nieuwe speeltje? Foto's mogen natuurlijk niet ontbreken

Welkom Cas, gaaf om nu al een P te bezitten

Natuurlijk willen we graag foto's zien, en ik verwacht dat je hier inderdaad een hoop info zal vinden.

Grt Marco

Ik zou zeker rustig aan doen met zo'n slaper...
Of heb je hem al geprobeerd te starten?

Precies...
Eerst alles vervangen wat je met een grote beurt ook zou vervangen.
Leidingen na lopen....kijken of je door uitdroging scheurtjes ziet o.i.d.
Sccs ermee iig.

Ow ja.....
Welkom hier..
En kom maar door met de foto's

bedankt voor de leuke reacties!
Ik heb inderdaad al een aantal voorzorgsmaatregelen getroffen:

distributieriem laten vervangen
spanner laten reviseren
olie, bougies en filters laten vernieuwen
brandstofleidingen onder luchtfilter en bij de tank laten checken, die zijn nog in goede staat.
De eerste problemen waar ik nu mee bezig ben heb ik gepost in een andere thread in het techniek/motor gedeelte.

en bij deze 2 fotos
ik heb nog geen tijd gehad om grondig te poetsen.
Eerste prioriteit is om hem te laten lopen nu.

Welkom! Hoop dat je m snel zonder al teveel problemen aan de praat krijgt

off topic,maar is dat een originele M5 op de achtergrond

scherp gezien, het is een m535i
Dat is een aparte uitvoering, die helaas niet de m5 motor heeft, maar wel alle andere m attributen zoals bumpers, sportstoelen etc.
Het is mijn andere speeltje
handgeschakeld met een 25% sperdiff.

E12 of E28?

Welkom en veel plezier met de S4!
Ze rijden fantastisch maar hebben beslist goed onderhoud nodig
Heb zelf lang moeten zoeken naar een goede geschakelde, de meesten kraken in de 2e versnelling.
Zo'n bakreparatie is erg duur dus dat wilde ik voorkomen.
Maar na koop van een "goede" ben je meestal nog een keer de aanschafprijs kwijt om hem in orde te krijgen.

12 jaar stilgestaan..., dat betekent veel rubbers, lagers en keerringen vervangen.
Ook al loopt de motor straks zal de wielophanging aandacht nodig hebben, zal vermoedelijk vastzitten.
Hopelijk gaat eea met kruipolie los, waarschijnlijk zul je hier ook droplinks en evt. veerpoten moeten vervangen.
Enfin je gaat er vanzelf achterkomen.
Helaas worden de meeste 928's na het 1e jaar weer verkocht omdat de eigenaar zich verkijkt op het opknappen & onderhoud...
Hopelijk gaat dit nu niet gebeuren.

Advies: breng hem naar een specialist en laat hem een inspectie en prijsopgave doen, dan weet je waar je ongeveer aan toe bent.

Jean-Pierre

Hi Remmel, bedankt voor je tip.
De auto heeft al even bij een specialist gestaan, die heeft de distributie en keringen vernieuwd.
Het ging wel lekker vlot met de spaarcenten, dus nu komt de auto weer even thuis staan, zodat ik op mijn gemak en eigen tempo geld erin kan steken.
Wat moet er vast zitten aan de wielophanging?
De auto heeft gelukkig wel geconditioneerd opgeslagen gestaan, dus wat dat aangaat minimaal te leiden gehad en periodiek is er een klein stukje mee gereden toen ie nog liep.

De wielophanging van de 928 is erg complex, nog erger dan de 993.
Uitlijnen kost 1/2 dag...
Veel scharnierpunten die allemaal vast kunnen zitten of niet meer soepel zijn, maar met inspuiten en een dag laten inwerken kom je een heel eind.
De schakelbak die ik nu heb had ook stilgestaan bij de vorige eigenaar (enkele wintermnd) maar zat met name aan de achterkant helemaal vast.
Superstrakke wegligging natuurlijk, niks overhellen, maar bij het nemen van een bultje linksvoor ging de auto linksachter ook van de grond.
Scharnierpunten, droplinks, stabilisatorstang, zat allemaal vast.
Misschien was de laatste rit voor de winter wel net over de pekel geweest...
Ondertussen weer alles ok.
Moest wel schokdempers vervangen want deze begonnen te lekken, zal bij jou misschien ook zijn.
Een nieuw setje rode koni's incl. montage en uitlijnen kost ook ca. € 1700,-