Er net weer van Nat. Oldtimer festival ,eigenlijk net niet.
De laatste stoplicht voor mijn huis slaat de motor af.
Ik krijg hem niet meer gestart je hoort de start motor wel maar de motor wil niet aan slaan ?
ANWB bij gehad kon mij niet helpen.
500 meter gesleept naar mijn huis.
Hij maakte geen vonk hij zocht een kastje bij de motor voor de electra of zo.......
Wie weet wat er aan de hand is.Is dit iets simpels of .......

Gaat over een 3.2 1985.

Bobine

Sorry, maar 't zal een zoek klusje worden en dat is niet makkelijk via het net. Ben pas rond
de 25ste terug in het land.

Ps leuke avatar

Das is niet zo mooi.ik haat zoek klusjes
Willem lekker van de vakantie genieten ik zie je de 26 ste (Grapje)
Ik ga er een nachtje over slapen en maar eens gaan rond bellen.

Zal niet zo lastig zijn omdat hij in één keer stopt en geen vonk heeft.

Als je een naderhand ingebouwd alarm hebt kan de storing daar in zitten.
Makkelijker te controleren is of het relais onder de bestuurdersstoel niet de geest heeft gegeven. Dat is het relais voor aansturing brandstofpomp en motorelektronica.
Grote kans dat je het daar moet zoeken. Of in de aansturing daarvan.

Er zijn meer optie's, maar probeer eerst deze.

Weer wat geleerd vanavond, wist niet dat de 3.2 ook al een DME relais had

Dacht dat deze storing exclusief voor de 964 voorbehouden was

En......... Doet ie het al

Ik sluit mij bij Erwin aan ... die had een soortgelijk probleem toen hij een dagje op stap ging met mijn Carrera 3.2 en het inderdaad het relais onder de bestuurders-stoel was, dat de geest had gegeven


Succes

Vanavond geprobeerd te starten en startte gelijk.
Paar keer aan/uit geen problemen.
Woensdag beetje rond rijden kijken wat die dan doet
Misschien verstandig om relais te vervangen ?

Eentje op reserve in de auto leggen...

Dan is het bijna zeker het relais, typisch kwaaltje van net wel net niet contact maken.

Zou maar en nieuw relais bestellen. Let er even op dat je er een met ronde aansluit pennen neemt voor de 3.2. Die voor de 964 heeft rechte platte aansluit pennen. Maar dat zal je specialist zeker wel weten.

En een tweede bestellen om als reserve in de auto te leggen.

Volgens mij heeft het relais onder de stoel geen ronde - maar toch platte - aansluitingen, Willem.

Je kan ook (voor nood) een jumpertje maken




Evt. gezekerd:

In het DME relais zitten 2 aparte relais, staan er inderdaad om bekend dat ze na verloop van tijd gaan haperen; mechanisch blijft hij dan hangen voordat hij contact maakt. Dezelfde relais zitten ook in de besturing voor electrische bediening van het cabriodak.

Bij voorkomende haperingen wil het volgende nogal eens helpen:
- bij niet willen aanslaan: tijdens het starten met de voet een harde bonk op de bodem aan de bestuurder-zijde uitvoeren; DME relais zit onder de bestuurder stoel; door de tik komt het relais dan weer los en maakt vervolgens wel contact
- bij haperen van het cabrio dak: tijdens het bedienen van het dak met de voet een harde bonk op de bodem aan de passagier-zijde uitvoeren, besturing met relais ziten daar achter het voeten-eind

Al dat inderdaad werkt is het een goed moment om de betreffende relais te vervangen ...

DME van 3.2 heeft ronde aansluitpennen.

Jammer dat hij nu wel weer loopt, ook al vervang je de DME, een onzeker gevoel hou je nu tijdens het rijden. Je kunt beter zeker weten wat de oorzaak was.

Mocht hij nu weer niet starten of afslaan:

Je kunt de plastic kap eraf halen en kijken of bij het starten beide relais (die in DME zitten) werken.
Werkt er 1 niet, zou ik degene die niet werkt even kortsluiten en dan starten.

gewoon vervangen. 3 tientjes.

Als hij stuk is, is dat inderdaad een kwestie van vervangen

Als het goed is is het opgelost.Ik heb de relais vervangen.
Zwarte kapje eraf gehaald en je kon wel een donkere plek op het print plaatje zien.
En hij was nog van 1984
Met Dank aan PSTG.

En iedereen die mee gedacht heeft

Dus je bent ook 'de brug over' geweest Marco

Jep, ga waarschijnlijk ook voor onderhoud naar hun toe.