Ik kon er nog niks over vinden met de zoekfunktie, dus het lijkt me leuk om hier wat over te delen met jullie;

Voor mijn werk was ik deze week in Engeland, waarbij we een dag op Silverstone zijn geweest voor een bezoek aan het Porsche Experience Centre.
Hier staan echt alle types Porsche die nu nieuw leverbaar zijn - en ze zijn allemaal beschikbaar voor een proefrit.
Wanneer je in de UK een nieuwe Porsche koopt, krijg je gratis een halve dag instructies op het Porsche complex - men heeft een 4-tal eigen circuits voor snelheid - behendigheid - slipcursus - off-road training. En ze kunnen over 90 verschillende Porsches beschikken !

Mijn werkgever is sponsor van een raceteam waarvan de eigenaar voor ons een fantastische dag had georganiseerd; iedereen kon in minimaal 2 verschillende Porsches een aantal sessies van elk 45 minuten rijden, op alle verschillende delen van het complex (dat vlak naast het F1 circuit van Silverstone ligt). Dat was natuurlijk het hoogtepunt van de dag. Je rijdt dan samen met een instructeur die steeds aangeeft wat je wel en niet hoort te doen op het circuit of op de waterbaan etc.
Daarnaast kregen we een rondleiding door het trainingsgebouw waar ze coureurs testen en trainen op diverse vlakken (kracht, reactiesnelheid, hand-oog coordinatie, conditie etc.) Er hangen daar bedankbrieven van bekende coureurs - ik zag er eentje van Alonso.

Ook de off-road demo was indrukwekkend; enorme hellingshoeken zowel in lengte als dwarsrichting zijn mogelijk met een Cayenne. En daarna in Sport mode een rondje over het circuit ... wat een power in zo'n bakbeest !

Wat de meeste indruk maakte op bijna iedereen was dat je nu eens de Launch Control kon uitproberen .. niet normaal wat een geweld !
Ik zou het niet graag met mijn eigen Porsche doen eerlijk gezegd maar wel uniek om het daar eens een paar keer te doen met een PDK bak; met je linkervoet op de rem en met rechts helemaal volgas tot een groen lampje aangaat en dan de rem loslaten ... je wordt echt afgeschoten !! Man wat schakelt zo'n PDK dan snel, zeker vergeleken met mijn tiptronic maarja .. met de hand kun je zeker nooit zo snel schakelen.

Ik moet de foto's nog van mijn camera halen, maar het leek me leuk om dit eens te delen met jullie - omdat het niet naast de deur is, en dit nu nog de enige op de wereld is in deze grote opzet. Er komen er nog meer; in de USA, in Dubai en in Zuid Afrika begreep ik.

Oja, en er stonden ook twee 918 Spyders, maar die mochten we helaas niet uitproberen ... op het circuit had ik er eentje voor me rijden en hij vliegt gewoon bij je vandaan op de rechte stukken (ik reed zelf volgas in een splinternieuwe 911 Carrera S), wat een brute power !

Als iemand vragen heeft of meer wil weten - laat maar horen !
Groeten van Frank

Hallo Frank bedankt voor je bericht. Lijkt mij ook super om eens zo'n dag mee te maken zeker als je eens het verschil tussen bijv een PDK en handbak wil proberen of een 2 of 4 wiel aangedreven variant. Mocht je nog in de nieuwe GT3 rijden?

Bij de aanschaf van mijn 981 S heb ik erg getwijfeld over de PDK (ik dacht steeds: ik wil geen automaat!!), maar uiteindelijk heb ik hem toch MET besteld. Tot op heden nog geen seconde spijt van gehad.
In combinatie met het Sport Plus is er launch control aanwezig en idd elke keer blijft het verbazen hoe goed het systeem is: geen wielspin, geen heftige reacties in het stuur (kan zelfs zonder het stuur van te houden) en elke keer weer bij mij een giga glimlach en schrikreacties bij passagiers .
Mijn volgende heeft weer een PDK . En oh ja, mijn andere zakelijke auto (i30) is handgeschakeld .

@Brulaap. Precies tegen PDK kan niets op. Als je een model daarmee kan krijgen zeg ik gelijk DOEN. Wat iedereen ook zegt over handgeschakeld met PDK + flippers aan het stuur ben je super in control daar kan niets tegenop en in de sport(plus) stand schakelt ie supersnel bij een sprintje. PDK is totaal niet te vergelijken met de oude tiptronics. Tiptronic of handgeschakeld zeg ik juist handgeschakeld. Voor mij is er een tijdperk voor PDK en na PDK.

Dat is goed om te weten, begin november namelijk met Aston Martin op Silverstone. Wist niet dat Porsche er ook zit. leuk om daarna nog met een Porsche over het circuit te knallen

Helaas was die niet beschikbaar op die dag ... wel de Cayman GTS (en binnenkort de Cayman GT4).
Ik vroeg mijn instructeur naar zijn favoriet en hij zei meteen de 911 turbo - maar die was ook in de garage voor onderhoud. Hij vertelde dat een setje banden gemiddeld 3 dagen meegaan als er goed gestuurd wordt ! Op dagen dat ze alleen demonstraties doen, gaat een set maar 1 dag mee ...
Er werkt daar een man die fulltime bezig is met banden wisselen zoveel banden gaan er daar doorheen.
Ik zag wel een GT2 en een GT3 op de baan maar die waren van particulieren die een cursus volgden.

Voor wie er eens wil gaan kijken - ik denk niet dat je er zomaar kunt binnenlopen en de sleutels van een nieuwe GT3 ofzo kunt opvragen voor een testritje ... alles wordt netjes vooraf gereserveerd en ingepland want het is er behoorlijk druk. Maar man ... wat een speeltuin is het !!

En ja ... ik ben nu voorgoed verpest door een middag lang met een PDK bak rondknallen ... fantastisch ! Mijn tiptronic is dan maar een sloompie
Maar ik ben er nog steeds heel blij mee !

Nooit geweten dat Silverstone zo groot was. Ook Porsche is zeer aanwezig en heeft er tig auto's staan. Erg indrukwekkend.

Indrukwekkende Porsche inderdaad

Ben daar dit jaar eerder met mijn zwager geweest. Porsche UK biedt of bood aan elke nieuwe koper en 1/2 dag rijden aan in een vergelijkbare P als degene die aangeschaft was. Heb daarom heerlijk, met een instructeur erbij een hele middag in een 991s kunnen rijden en de grenzen kunnen opzoeken. Indrukwekkend wat die allemaal kan overigens.

Zeker aan te bevelen!