Dit weekend met de 996 de eerste rondrit gereden,
denk dat de meeste foutjes er nu wel uitzijn, moet wel nog de uitlaattips vervangen
door originele, maar die heb ik al liggen, kwestie van de oude los te slijpen en de nieuwe
passend te maken.



Warm stationair (na een half uur binnendoor te rijden zonder echt snelheid te maken) valt de oliedruk wel terug
tot 0,7 bar en begint sporadisch het oliedruklampje te knipperen. Na een sneller stukje zit de oliedruk dan weer wel
terug rond 1-1,2 bar. Bij de oudere 911jes is dit geen probleem, maar weet niet hoe dit zit bij de nieuwere?

Lijkt erop dat je olie dus veeeeeeelste warm wordt.

De 20e gaat hij binnen bij Resto voor een koelvloeistofservice en de koeling na te lopen,
reden dat hij zo warm werd is ondertussen gevonden, de ventilatoren draaien enkel als
de airco opstaat...

Komt goed