VW adepten, zijn die er dan? Jazeker. Misschien niet massaal van de Golf 5 of de Touran. Maar ze maakte vroeger toch zeker wel leuke auto's!

Eens kijken of er hier mede-forummers zijn die dat met mij eens zijn.








En dan onze eigen VW's van afgelopen jaren niet te vergeten uiteraard







Huidige:


Onze Bora met de K70 (1974) van mn neef:





Note: Sorry voor het vele "tuning" geweld. 't Zijn wel allemaal eigen foto's

Zo'n T1 vind ik echt über-cool !

Een T1 bus staat nog wel op het verlanglijstje en sommige Kevers vind ik wel leuk maar de rest van die massameuk kan mij echt niet boeien. Ik hoorde deze week een reclame op de radio over een Golf GTE en aangezien ik toch echt eens aan een bijtellingsvriendelijkere leaser moet is dat wellicht nog een idee.

heb altijd wel een zwak voor volkswagen gehad. Een van mijn eerste zakelijke auto's was de laatste zwarte golf cabrio quartett die van de band gerold is.



Later nog een full option GTI gereden in midnightblue met creme recaro interieur



Toen ik geboren werd, reden mijn ouders in een rode Variant - vind ik nog steeds een mooie kar om te hebben.



Dus ja. Tegenwoordig ben ik niet heel enthousiast over VW, maar de oudere modellen heb ik wel wat mee. Idd ook de T1, en dan vooral de Samba. Wat een leuke bus!

Het heeft ook met de leeftijd van het spul te maken; alles wat ooit fout was wordt op een of andere manier vanzelf weer cool (Mercedes bijvoorbeeld). Ik stond gisteren de 964 ff te wassen naast een Golf en een Jetta van het welbekende petjes/trainingspakken-volk dus die modellen hebben blijkbaar nog even tijd nodig

Maar om nou een € ton er voor neer te leggen? In de US worden ze voor $ 2 ton afgehamerd

Ik zie de T1 in Essen elk jaar duurder worden maar er staan daar dan wel schitterende exemplaren (in tegenstelling tot die mintgroene hierboven). Volgens mij doen ze daar rond de 50 a 60 k.

Vanaf het moment dat ik m'n rijbewijs heb gehaald veel VW producten gereden, op 1x een BMW na. Maar ja wat wil je ook als je vader VW dealer was


Vanaf begin jaren 90 bij Renault gaan werken en vanaf dat moment is het een beetje bergaf gegaan voor wat betreft de VW's bij mij.

Heb er helaas weinig tot geen foto's van (heb onderstaande van internet geplukt), maar er zaten wel een paar leuke bij

De eerste was 'n gele, en er zouden er nog een paar volgen


De laatste was een zilveren Passat uit 1977 met 1.6 motor. Deze motor was praktisch hetzelfde als uit de eerste Golf GTi, dus de nokkenas was snel omgezet


Nooit spijt gehad van de verkopen, behalve deze :


T1, zou ik graag willen hebben, maar idd die prijzen gaan nergens meer over

In topstaat...

http://fahrzeuge.autoscout24.de/?atype= ... &event=pag


"Schat, ik heb een busje gekocht van een ton"

Zo das lekker veel laadvermogen

Euh....

Een T1 of n 997GT3RS, uuuhhhhmmmm, ik kannie kiezen

Een vergelijking die nergens op slaat maar goed ik weet wel waar je harder op afschrijft; beiden staan op mijn verlanglijstje.



Zelfs de T2 gaat naar cultstatus dus mocht je nog ergens in willen investeren...

3 keer een Golf VR6 gehad… de laatste was een Syncro Highline. Nog altijd spijt dat ik die weg gedaan hebt
En nog super genoten in zuid europa van een mooie mk1 cabriolet:

oja, en uiteraard kevers zijn koel en de buggy die ik in Z-Afr had.

Hier een VW adept .

Ben begonnen met een Golf MkI diesel en er al snel een Kever uit 1967 bij gekocht voor de hobby. In die periode veel meetings bezocht met de Kever. Mooie tijd.
Heb daarna nog verschillende VW's gehad, waaronder een aantal gti'tjes. Op dit moment bezit ik als enige VW een Polo GTI als derde auto. Bilstein eronder en je hebt een kart voor op de snelweg. En mocht ik nog tegen een nette MkI Cabrio lopen dan komt deze er ook bij. Broertje van me rijdt een hele nette Golf IVR32 en heeft het stokje inmiddels van me overgenomen.

2x een Kever 1303S gehad (oranje en geel) - en eerder nog een zoewarte Golf MKI Cabrio ... met drempel-vrees

.... daarna nog wel bij de VAG groep blijven hangen - maar alleen in het 4x niks gedeelte

Inmiddels 5 van die OOOO verder

Leuk

Zo'n VW Variant/Ponton/1600 zou ik nu wel graag erbij willen! Leuk om te zien dat er ook wel wat (ex) Golf mk1 rijders zitten en ook wat cabrio's! Wij beiden hebben wel echt spijt dat we de witte cabrio ooit weg hebben gedaan De roze zou een herbeleving van die tijd moeten worden, maar dat bleek uit te draaien op een drama helaas

Mijn huidige rete originele
polo 86c GT als dd.

verder ook nog gehad, een originele vw Golf III Rolling Stones cabrio
Golf 5 Gti
En ooit begonnen met een, Golf III Gti
Allemaal origineel gekomen en gegaan.

Precies, hooguit verlagen en misschien andere velgjes maar dan houdt het bij mij ook snel op met de versieringen.

Ja voor mij tegenwoordig ook. Mooi omlaag + dikke wielen. Precies wat we met de Bora van plan zijn

Ouders hadden vroeger een Golf 1, moeders had later een GTI, daarna 16V en nog wat doorsnee golfjes.
Totmbo en ik zijn begonnen met een Polootje uit '88, daarna Golf 3 2.0 GL (GTI motor), Golf VR6, moonlight blue, laatste bouwjaar zonder de kunsstof spatbordranden. Heerlijke auto, had ik m nog maar Huidige eigenaar rijdt er al ruim 10 jaar in. Daarna de meest exclusieve, een Bora Variant V5. Opgevolgd door Passat V5 tip, Passat V6 en nu een VW SuperB V6. Oh ja, totmbo is weer terug naar de Polo
Ben dus een redelijke VW-adept

Ben nog altijd "VW minded", we rijden hier thuis inmiddels in de 18e: een Passat Variant Highline. Heb van alles gehad van een Fox, een stuk of 14 Golf GTi's (type 1 t/m 5), Golf Cabrio tot een Touran.

Heb een Crafter en 2 T5-jes, maar alleen omdat een Vito nog slechter is dan die VAG-meuk.

Apart eigenlijk dat we na Tesla, Dacia, Skoda, etc. nu pas een Volkswagen topic hebben. Ik ben geen specifieke VW fan maar de jongste snelle Golfjes (veelal door de jonge leeftijd nog in gelukkig originele staat) kunnen mij altijd bekoren en zijn wat mij betreft niet voor niets al jaren de benchmark voor een complete categorie/klasse. Wat dat betreft vergelijkbaar met de positie van een 911 in haar segment. De VII R kan mij dus enorm bekoren en ook de GTI en GTD hebben mijn sympathie!

Zo een had ik. In het zilverkleurig!

Mijn eerste auto-liefde was mijn Kever uit '66.
Barnfind nummer 1 van de 3 Stond 27 jaar tussen de tractoren, origineel Nederlands kenteken.



Helemaal onder handen genomen, alle techniek vernieuwd, versmalde en verlaagde vooras eronder etc etc.



En ook motorisch bleef het niet standaard:



Staat nu al weer een hele tijd op de zolder dankzij de Porsche-hobby. Samen met een '68er 1500 Cabrio, die helemaal gerestaureerd is.