Van welke verkoop heb je het meeste spijt......
Van oud naar nieuw, maakt niet uit....maar deze is voor mij toch achteraf wel de mooiste....

Mijn zelf gerestaureerde 1960 356B



Ooit komt er weer eentje.

Mijn Golf II GTI 16v KR blok met Oettinger aanpassingen. Krukaslagers eruit gereden en de boel voor een fooi verkocht. Heel veel spijt van gehad. Dat waren nog echte GTI's.

Wie verkoopt er nu zijn S - je……..

Mijn VR6 Syncro 2.9 Highline Full option….

Mijn huis in Nesselande? gekocht op de top, verkocht in t dal

Mijn zeer fraaie 964 met net 1 ton aan km's
Wat deed de dealer moeilijk bij het inruilen, zo'n auto in deze tijd meneer toch

autohandelaren......

Ik vond alleen de verkoop van de Donkervoort S8 jammer, maar geen spijt, omdat er steeds weer wat leukers voor terug kwam, en ik kan nou eenmaal niet alles houden...


Ik denk dat ik het meeste spijt heb van de verkoop van mijn Kreidler RMC-S van het laatste bouwjaar.....maar ook daar gaat weer op: waar moet je dat allemaal laten!

Spijt nimmer. Er was altijd een goede reden om weer een andere auto te nemen. Vond de laatste 911 die ik had geweldig, maar de combo RS6 plus Valerie (mijn dochter, die mij uit de elfer kreeg naar een suffe gezinsstation ) maakt dat ik absoluut geen spijt heb.

Ik heb wel goede herinneringen aan veel auto's die ik gehad heb en het mooie van die herinneringen: ze zijn altijd mooier dan de praktijk was.

Je kunt toch ook een 911 rijden naast een gezinsauto?!

Daar sluit ik me bij aan. En als je alles van te voren wist, ja...

Ik heb van geen enkele verkoop spijt gehad.... echter van de verkoop van mijn getunede Audi 100 S4 Quattro met 580pk heb ik absoluut geen spijt..!! Dat kreng heeft me mijn rijbewijs gekost..

Van mijn Mehari.. Mn eerste auto, geruild op een 1302S Cabrio. Deze uiteindelijk weer goed verkocht. Jaguar XJ6 2.8 uit 1970 voor teruggekocht en financieel weer helemaal op leeg gelopen..
Die Mehari had ik gewoon nooit weg moeten doen. Nu koop ik m nl niet vanwege het feit dat ie echt heel erg onpraktisch is.. En verre van veilig (plastc autootje).

Ben niet echt van het verkopen, heb mn Spitfire al 34 jaar.
Zou wel mn Rickman Triumph meteen terug kopen als ik hem weer tegen kwam, 1 van de weinige hobbyvoertuigen die ik ooit verkocht heb.



Prachtig ding, maar had geld nodig om mn Speed Triple te kunnen betalen en als startende ondernemer moet je dan keuzes maken.

Van een Mustang 5.0 V8.
Ding was extra gekieteld, liep bijzonder mooi en had een verschrikkelijk bruut geluid.
Motor isolatie zelf verwijderd en bijna nooit de radio aan gehad, de motor gaf al genoeg muziek.
Ik verkocht de auto aan een jonge gozer, die met achtjes draaien de macht over het stuur verloor en dwars een boom raakte (iets doorgekanteld, waardoor er ook een vouw in het dak zat).
Wagen was gelijk (twee weken na aankoop) total loss, zonde van zo'n goede auto, baalde behoorlijk dat ik de auto aan hem had verkocht.

Tja, wat is spijt? Ik vind het in ieder geval achteraf wel heel erg jammer dat ik mijn motoren heb verkocht.


Cagiva Mito 125cc tweetakt. Man wat heb ik een lol gehad met dat ding op Zandvoort!


Matchless 500. Hoezo harde klappen!
Twee keer mee opgepakt door de politie omdat ik pas 17 was en dus geen rijbewijs had.


Ducatie 750 SS Verkocht omdat ik me niet kon inhouden!
Ik was jong en volgens mijn vader had ik niet lang meer te leven als ik deze motor niet verkocht.


Yamaha DT 400. Geweldige weekend allrounder!

Wat is graag nog had willen hebben nu:

Mijn Antraciet Kreidler Florett uit 1965, in 1980 gekocht van 1e eigenaar met maar 1.500 km als nieuw voor NLG 65 (!), in 1990 verkocht voor NLG 1.500
Mijn Golf 1 Diesel uit 1982 waar ik veel mee heb beleefd, vele keren NL-Istanbul mee heb gereden, en 1x mee voor de Syrische grens heb gestaan.

Verder ben ik bang dat ik spijt krijg als ik de 3.2 wegdoe die ik nu al 15 jaar heb, daarom gaatie niet weg ...

Mijn gerestaureerde Alfa Romeo 2600 Touring Spider uit 1964. Voor die tijd erg vooruitstrevend met een 5-bak en schijfremmen rondom. De motor was een 6 cilinder met 3 dubbele Solexen, 150pk en had een open uitlaatsysteem. Bij 7000 toeren gingen je nekharen overeind staan, wat een geluid!

Spijt is wat de koe schijt.

Heb meer spijt van dingen die ik niet heb gedaan.

Alles kan. Ik heb er voor gekozen om een gezinsauto te rijden waar ik ook erg veel lol aan beleef.

Ik heb naast de 911 een 500E gehad. In de praktijk betekende dat toch dat je een van de auto's vrijwel uitsluitend gebruikt en je dus ter behoud van de ander af en toe bewust daar in moet gaan rijden. Dat beviel mij eigenlijk niet. Dan liever straks een volledig voor het circuit bedoelde 911 er naast voor de Nordschleife, maar dan moet daar eerst weer een beetje tijd voor ontstaan.

Ik wil mijn 964 toch niet missen.
Spijt heb ik wel een beetje van de verkoop van mijn XJR, maar 3 auto's op de oprit terwijl wij bijna alles op de fiets doen was wel wat teveel van het goede.

Heel veel spijt gehad van de verkoop van onze 964. Maar daar hebben we woongenot voor terug gekregen. We wonen nu in een huis wat naar ons zin is en dat zegt ook veel.

Moet ook bekennen dat de spijt nu volledig weg is nu we de 996 hebben.

Spijt is een groot woord.
Voor elke stap is er een reden.

Als ik terugkijk ( wat tegen mijn natuur is) had ik mijn VW Bora sedan 130 pk TDI 4-motion highline ( zwart met crème bekleding ) uit 2002 wat langer willen rijden.

Voor dat moment een erg fijne auto. Veel trekkracht en veel tractie. Dus veel lol mee gehad, ook op nat en glad wegdek.

Spijt ga ik er zeker van krijgen...
Heb nu toch besloten mijn RG500 komende tijd te koop te zetten.
Paar jaar geleden de RG250 verkocht na 18 jaar in bezit,
de RG500 heb ik volgens mij ook alweer meer dan 12 jaar.
Maar het is gewoon niet leuk meer om met zo'n ding te rijden op de openbare weg (veiligheid, regelgeving, enz)
En m'n vriendin wil hem niet meer in de kamer hebben.
Nu staat hij alweer een hele tijd onder een kleed, en dat is toch gewoon zonde.

Foto van de RG's staan wel in mijn album.

Van m'n Peugeot 206 GT

Niet echt spijt, maar vind het wel jammer dat ik deze destijds heb ingeruild....... Mijn Montesa Trailmotor