Goedemiddag,

Ik ben nieuw( nou ja..... bijna 35 jr op deze aardbol) Ik ben getrouwd en heb 3 jonge kinderen, en woon net achter rotterdam.

en ben werkzaam als Makelaar in scheepsladingen ( eigen bedrijf). en ik heb altijd gezegd rond mijn 40ste wil ik een sportwagen( legitiem vreemdgaan in je midlife ? ) nu is het niet zo dat een bedrijfstak is waar de bakken met geld binnenstromen.( maar je kan er wel een redelijk goede en vooral redelijke stabiele boterham mee verdienen.
maar om er op je 50/60ste er achter te komen dat die " nieuwe" porsche waarschijnlijk toch niet gaat lukken( al is het maar uit praktische overwegingen). wil ik mij toch voorzichtig rond gaan kijken,wat voor budget je het eigenlijk nodig hebt om een porsche te rijden. dat is dan ook tevens mijn eerste vraag. welke type porsche vraagt om welk budget ?
en hoe hou je het goed met moeder de vrouw & kinds , dat de auto niet de overhand gaat nemen. ?

Ik overweeg om hem zakelijk te gaan rijden mits hij 15 jr of ouder is( bijtellingsvriendelijk) , als het kabinet dat niet de nek omdraait.

Mvg
Richard

Welkom,

Misschien is het handiger om aan te geven wat je budget ongeveer is.
Voor een paar duizend euro koop je al een 924/944 en een 918 met een paar opties gaat richting het miljoen dus ja....

Nou die 918 ........ nee gaat em niet worden. ik zat te denken aan 15/20/25000 , dus dat gaat denk ik richting een 911/ 996 of een boxter 986( hoewel ik de 987 veel mooier vind) denk ik. maar ik denk dat ik een 911 liever heb want ik moet toch de kinderen smorgens naar school kunnen brengen. ( hij zal waarschijnlijk i.p.v. mijn huidige auto komen.)

Mijn vrouw rijd een zafira.

en wat ben je dan aan onderhoud kwijt ? , en waar kan je dan het beste jezelf een beetje voorlichten ? , en evt aankopen. ?

Bij elke Porsche is het handig om zo'n 5K achter de hand te hebben voor onverwachte zaken. In jouw geval zou je kunnen kijken voor een 996 voor rond de 20K, dat moet lukken.
Ik weet niet hoe goed je je ingelezen hebt maar bij de 996 kan er een scheur ontstaan in de cilinderwand (zoek hier maar eens op "plof" of "plofmotor"), reparatie hiervan is duur. Als dit niet gebeurt heb je een goed rijdende 911 die prima in te zetten is als dagelijkse auto en ook nog plek biedt aan de kinderen.
Wat betreft de kosten van het reguliere onderhoud kunnen de bezitters van 996-en je ongetwijfeld meer vertellen.

ik heb wel eens begrepen dat je beter voor de 3.6 motor kan gaan i.p.v. 3.4 motor , heeft dat ook te maken met de " Plof" , en als dat gebeurt ? , waar praat je dan over als zijnde dure repratie ? is het preventief te behandelen. ?

5000 of 10000 ? duurder ?

Mvg
Richard

Geen idee.

de , was oorspronkelijk een .

Als die Porsche je dagelijkse vervoer gaat worden, en je hebt kinderen... dan is de 986 geen optie. Hoewel dat achterbankje in de 996 bijzonder weinig voorstelt, nemen kinderen er maar wat graag plaats en dat is toch wat handiger dan ze achter de auto aan laten rennen.
Volgens mij moet er voor 20K vast wel een 996 naar jouw smaak te vinden zijn, die de plof-operatie al gehad heeft of waarschijnlijk niet zal krijgen (niet elk model is er gevoelig voor maar ik weet niet welke).
Wat je ook kiest; Het rijden van een Porsche is elke keer weer een ervaring op zich. Dat ga je nooit zat worden en ga je ook nooit spijt van krijgen, wat het ook kost in onderhoud, wat overigens voor de minder heftige modellen echt wel meevalt. Met een paar duizend per jaar ben je er wel. Ik reserveer maar 1000,- voor het onderhoud van mijn Boxster en dat lukt wel.
Succes met je zoektocht. Wat is in jouw ogen "achter" Rotterdam eigenlijk?

Hi Richard - welkom !
Een Boxster zal het wel niet worden met kids dus ik kan wel met je delen hoe mijn recente aankoop van een 996 uit 1998 uitpakte;

Ik zocht bewust een 996 met veel km's (ca. 150K km) want als tegen die tijd de motor nog niet is vroegtijdig toe aan een revisie dan gebeurt het ook niet meer. Dit gebeurt meestal binnen de eerste 100K km namelijk. Garantie heb je nooit natuurlijk, maar je kunt het geluk wel een beetje afdwingen ..
Laat altijd een aankoopkeuring (AKK) doen bij een onafhankelijke P-specialist zodat je niet verrast wordt. Onderhoud hoeft niet heel duur te zijn, maar er zijn wat dure onderdelen die voor uitschieters kunnen zorgen. Ik had vanuit de AKK nog 2.000 extra euro's uit te geven en dan zou de auto in orde zijn. Maar 3 weken later scheurde onverwacht een uitlaatdemper open en ja ... dan kun je een nieuwe bestellen of bij de vele P-specialisten een gebruikte demper kopen. Maar wat je ook kiest - iets waar Porsche op staat is wel wat duurder dan een einddemper waar bijv. Ford Fiesta op staat ... (mijn daily driver)

Alles wat je koopt is in verhouding; koop je een voordelige 996 dan komt er vaak wat extra werk/onderhoud bij.
Een 996 kan veel kilometers aan, belangrijk is een onderhoudshistorie bij de auto.

Investeer niet in een dikke radio of grote luidsprekers ... het mooiste geluid komt vanachter je rug !
Heel veel plezier met je speurtocht !

Welkom op dit Forum!
Midlife crisis met 35? Hou dan rekening met een tweede midlife crisis in een latere fase, zo rond 45

Welkom en veel plezier gewenst op het forum.
Over de 996 is zeer veel info te vinden op het forum. Tip even de zoek functie gebruiken.

Welkom op het forum en veel suc6 met je zoektocht.

Welkom Richard een goede 996 voor 20-25K zijn er wel te vinden. Neem de tijd lees je goed in en ik adviseer je om altijd een AKK te doen. Kijk ook even in topic te koop aangeboden

ik zou idd ook zegen 996. comfortabel en toch 911. Prima te rijdne als daily.

Wel wat achter de hand houden goede fix voor motor probleem kost als het gebeurt zon 10k Kans is moeilijk in te schatten. Ik zag in een andere thread dat er via resto 'n meeting komt waar hij wat uitleg gaat geven. Dat is wellicht een idee om eens te gaan kijken.

Misschien met wat geluk en goed zoeken is een 4S mogelijk. Tevens zou ik het draadje van resto even doorlezen en verschillende topics over de 996 (veel te vinden op het forum). En laat je niet direct afschrikken....... Maar doe altijd een AKK. Succes

Nee ik heb nog geen last van midlife , maar ik wil mij eens gaan rondkijken & nog wat extra sparen, zodat ik hem ook kan kopen & vooral probleemloos kan rijden.

Liever een sportwagen dan een andere vrouw , want bij een andere vrouw , zal die sportwagen niet meer haalbaar zijn.

Berkel & rodenrijs