Probleempje dat ikheb is dat de accu snel legloopt. Gemeten: er loopt een constante drain van 0,6 amp. Het klopt dus dat ie na een dag of 3 leeg is.
het enige dat ik kan vinden is dat deze stroom stopt als ik relais 33 eruit trek. Nu zijn in de documentatie vrijwel alle relais beschreven, maar juiste deze heeft de geheimzinnige term 'terminal X'.

Heeft iemand enig idee wat dit relais doet en wat er dus achter zou kunnen zitten dat dit stroomlek zou kunnen veroorzaken?

Welk Model Jaar is je 964

Het relais X is voor optionele extra's zoals Stoelverwarming etc.

Op het schema voor een MJ 89 staat op Relais 33 aangesloten:

-Ruitenwissers zekering 24
-Stoelverwarming zekering 25
-Achterruitverwarming, Wisser achter en de spiegelverstelling zekering 28

Modeljaar 90.

heb ook die zekeringen eruit getrokken, maar geen resultaat.

Tenzij nog andere tips, zou het kunnen zijn dat de after market alarm installatie de boosdoener is?
heb ook ergens iets gelezen over een draad bij de radio die detecteert of de radio wordt verwijderd (diefstal)?

Iemand nog een ander idee?

Ik zal nog even in het schema van MJ 90 kijken of er iets anders op aangesloten is.

Het alarm is vaak de boosdoener, maar dit hoeft niet persé.

Tussen MJ89 en MJ90 zit qua schema geen verschil voor zover ik kan zien.

Wel staat er in de manual van de schema's dat bij installatie van extra's relais 33 gebruikt moet worden als aansluitpunt

Zou dus toch het alarm kunnen zijn.

Succes

Heb dit ook gehad bij mijn 964 cabrio. Bleek de hellingshoek meter onder de passagiers stoel te zijn.

Zou je niet beter proberen meten terwijl je de zekeringen er één voor één uithaalt?
Tip: begin bij zekering nummer 1, die was het bij mij, al was ik wel bij de laatste zekering begonnen

Zekeringen al gedaan, alleen nog niet die in motorruimte. Tot zover geen resultaat.

indien nog meer tips/ervaringen houd ik me aanbevolen