Mudje heeft het avontuur eens opgezocht en het veilige/degelijke/betrouwbare Duitse tijdelijk verruild voor een rijdend stokbrood met kruidenboter.

Ik ben namelijk sinds vrijdagochtend en +/- 500km in bezit van onderstaande Twingo RS met Cup pakket en andere uitlaat en kan niet anders zeggen dan: Wat een gaaf autotje en wat een wegligging . Nog steeds een grijns op mijn smoelwerk en ik vind het leuk ding om te zien + fijne stoelen ook. Ik was bang dat het een enorm piekerige auto zou zijn (vanwege de atmosferische 1.6 16v) maar hij verbaasd me in positieve zin in het middengebied/tussenacceleraties. Ik zal snel eens betere foto's maken.



Zijn er meerdere forummers die zich verplaatsen in zo'n Createur D'autopech/Reparateur D'automobile of er een hebben gehad ? Foto's, mooie verhalen en natuurlijk ook de minder mooie verhalen zijn welkom in dit draadje .

Yep! Rij al tien jaar een Renault Espace IV

Afgezien van een aantal electrische klachten ( bandenspanningsmeting kapot, airbaglampje komt af en toe aan, "sleutel" (keycard) kapot) een fijne gezinsauto.

Mooi man. Doet me weer denken aan m'n Renault 5 GTTurbo die ik ooit een blauwe maandag heb gehad omdat ik binnen drie dagen alle lagers van de turbo eruit gereden had. Is dit trouwens zo'n model met het blok achterin?
Edit: is nog het vorige model zie ik.

Nice Hot-hatch!!

Zelf ooit een Peugeot 205 1.9Gti gehad.
Zoals jij je Renault omschrijft zou ik ook de 205 omschrijven.
Veel plezier ermee!

Mn vader zn Scenic net naar de dealer gebracht, dashboard uitgevallen.Wordt compleet gedemonteerd en opgestuurd naar een reparateur. Minimaal een week auto kwijt...

Maar zon RS-je lijkt me fun, dingen zijn altijd supersnel op de NS

Ik heb bijna 8 jaar een Espace gereden. Eén keer stilgestaan met een kapotte dynamo, verder geen problemen.
Het is een zeer praktische gezinsauto en ik heb er om die reden afscheid van genomen toen wij geen kinderwagens etc meer moesten vervoeren.
Je zal maar een drupje gemorst hebben en binnenkort de vierde spruit verwachten, dan kom je voorlopig niet van dat soort auto's af.....

Mooi strak karretje !
Ik heb geen slechte ervaringen met Franse auto's. Afgewisseld door VWtjes hebben wij ook de 106, 206, 406, 307, Evasion en 508 voorbij gehad. Altijd erg fijne reisautos de grotere, en nooit echt problemen gehad.

Wat me wel opvalt, is dat wanneer je bv interieurdelen loshaalt voor inbouw van een car kit of audio, ik erg de indruk krijg dat het allemaal gemaakt is om 1x vast te zetten. Wat dat betreft zitten Duitse autos mi wat degelijker in elkaar.
Toch zal onze Touran waarschijnlijk vervangen gaan worden voor een 208, onder de streep toch meer value for money dan bv een Polo.

Heb een 405 Mi-16 gehad.
Heerlijke auto maar wel regelmatig in de garage.
Grootste probleem wat ik had was de stoelverwarming die niet meer uitging, man dan wil je wel stoppen hoor!

Vriend van mij heeft een Megane R26.R (Radicale) en een andere vriend het nieuwste type Megane RS.
Erg snelle auto's, super onderstel, maar ik denk steeds "hoe lang blijft het heel"...
Voor voorwielaandrijvers erg knappe auto's , daar loopt Renault en Ford echt voorop.
Totdat de nieuwe Civic Type R komt natuurlijk

Toch kunnen die dingen motorisch heel wat hebben.

Hier ook al jaren Franse auto's. En uiteindelijk erg weinig problemen. Iig minder dan degenen die ik ken met duits spul.

Vroeger ooit een 5 Alpine gereden. Wat een feestje was dat.
Geniet van die Clio!

Ehm tis een twingo en nee de motor zit bij dit type nog voorin allen het nieuwe model heeft de motor achterin

Sow. Die dingen zijn gegroeid man...

Wel gehad. 1e auto lang geleden was een oude Renault. Die viel van ellende uit elkaar na een tijdje.

2 jaar geleden afscheid genomen van een Megane Station, 2,5 jaar gehad, heeft ons o.a. 2 maal naar Italie en terug vervoerd, alleen een keer een kapotte ruitenwissermotor geloof ik.
Zo slecht zijn die Renaults niet. Veel pret met je bommetje.

Ruim 17 jaar voor een Renault dealer gewerkt, dan weet je wel met welke lampjes gewoon door kan rijden en met welke perse niet

Totmbo heeft altijd veel plezier gehad van de Renaults, waaronder een paar rappe Clio's, en nooit rare dingen gehad. Na de Clio's 2 Scenics (type 1) gehad, ivm komst vd kleine en honden, ook probleemloos. Toen een uitstapje gemaakt met een New Mini, die heeft veeeeeel meer in de garage gestaan dan alle voorgaande Renaults bij elkaar Daarna nog een Megane 2 Coupe Cabrio gehad, daar ging idd het airbaglampje nog wel eens branden, maar na het doorsolderen van de gordelspanner stekker onder de voorstoel was dat ook verholpen.

Heb nu alleen nog zakelijk een Renault (traffic) met inmiddels bijna 300.000 km op de klok, ook probleemloos van beurt naar beurt gereden in 6 jaar. De enige reden dat de opvolger geen Renault Traffic meer wordt is dat van het nieuwe model de cabine veel krapper is geworden

Grappig hoeveel Franse autos de P forummers erbij hebben

Gunstig in de lease hè?

Gaaf bakkie! Maar..............veel plezier op onderstaand forum:

http://www.renaultforum.nl/

O ja, ook nog een lease Laguna gehad, 15 jaar geleden.
In 2 jaar 6 keer de remschijven vervangen... reed veel op de Duitse autobahn en als ik 1 keer in de ankers moest waren ze al krom
Verder wel probleemloos/comfortabel.

Eind jaren negentig een Laguna gehad met weinig problemen. Maar de laatste Laguna stond vaker in de garage dan dat ik er mee kon rijden. Na 20.000 kilometers al een nieuwe versnellingsbak, een airco die niet goed te krijgen was, een Panorama dak wat regelmatig spontaan opende, een dashboard wat altijd kraakte, sleutels die max 1 jaar werkte..... Etc etc. Ben nu erg happy met mijn audi...... Onee...... Dat is een ander topic

Ik heb natuurlijk nog ander 'oud Frans spul' naast m'n Speedster.

m'n Peugeot 404 is van 1962 en ik moet toch echt zeggen dat dat -niet alleen destijds- een hele comfortabele auto is met een ijzersterke motor, achterwielaandrijving en behoorlijk 'idiot proof'...

In de jaren '70 bleef de roestpreventie bij Franse auto's (evenals bij Italiaanse) achter. Bovendien was de verhouding van 'oud staal' en 'nieuw staal' dat bij de productie van Franse auto's werd gebruikt anders dan bij auto's van Duitse of Amerikaanse makelij, hetgeen ook niet goed was 'tegen het roesten'...

In de jaren '80 -bij de opkomst van de elektronica in de auto's- hadden de Franse auto's nog wel eens te kampen met storingen en dat kwam de naam van de Franse auto niet ten goede. Toch deden veel Franse merken (evenals Mercedes trouwens) in die jaren veel onderzoek naar de toepasbaarheid van elektronica in auto's. Ze waren wat dat betreft best wel 'hun tijd vooruit', maar (zo bleek) ook 'te snel' waardoor de techniek de auto's nog wel eens in de steek wilde laten en zo leek het erop dat ze de aanduiding 'met de Franse slag' eer aan deden...

In de jaren '90 (en zeker de tweede helft van de jaren '90) is de kwaliteit en betrouwbaarheid met sprongen vooruit gegaan. Uiteraard hebben ze zo nu en dan kwaaltjes, maar dat hebben andere merken ook. Zelfs Mercedes had in de jaren '90 behoorlijke kwaliteits-issues (wie herinnert zich nog het fulmineren van Jeremy Clarkson met betrekking tot de bouwkwaliteit van met name de plaatdelen, pasnaden en stoelen over Mercedes?) en ook Toyota (in de jaren '90 en '00 toch het toonbeeld van betrouwbaarheid) heeft tal van terugroepacties moeten doen...

Bericht verwijderd...

Bericht verwijderd...

Bericht verwijderd...

Ik ben eigenlijk verbaasd over de hoeveelheid Fransosen die forummers er naast/voor gehad hebben. Ik had de boel wel wat Duitser georiënteerd verwacht . Rampscenario's vallen me op de laatste Laguna van Master Ken ook nog wel mee eigenlijk.

Ik zie alleen nog maar weinig plaatjes bij de praatjes. Hebben jullie jullie geliefde en soms minder geliefde Fransozen niet op de gevoelige plaat weten vast te leggen ?