Mooi! Lijkt mij wel lastig rijden...

Dit weekend weer eens kunnen genieten na wat reparaties. Nokkenasverstellers werden niet goed, of eigenlijk niet aangestuurd en de lucht/olieafscheider was stuk.
Stuk plastic dat het na verloop van tijd begeeft. Meteen uit laten lijnen, wereld van verschil! Rijdt weer heerlijk.

hoe weet je dat je lucht/olie wisselaar aan vervanging toe is? Kan je dat goed testen? Of zit dat ergens bij regulier onderhoud verwerkt?

Na een proefrit na de werkzaamheden t.b.v de nokkenasverstellers zag Lothar (Rennsport) dat die lucht/olieafscheider lekte. Omdat alles eerst was gereinigd was dat goed te zien.
Slangen die daar aan zitten bleken bij de aansluiting lek te zijn en het ding zelf was ook niet dicht. Las ergens dat die dingen zo'n 160K km meegaan. Klopt in mijn geval wel.
Had al langer last van wat druppels op de oprit, dit was de boosdoener. Kunt alleen erg slecht zien of er wat aan is zonder e.e.a te demonteren.

Leuk artikel deze maand...

Ik wist t wel mick

Vaak valt het ook snel op wanneer AOS defect is, wanneer je een flinke blauwe rook uit je uitlaat hebt na starten, of zelfs wanneer de auto al is opgewarmd.

Ach dat zeiden ze ook over de jedi. Zie jij er wel eens een lopen?

Jij niet dan?

Mooie hoes, nieuw besteld?

Nee, gewoon geboden op marktplaats. Dit had ik al vaker geprobeerd maar deze keer heb ik gewoon geboden wat ik er voor wou geven en niet € 5,- meer dan het hoogste bod. Voor € 125,- was ik het mannetje.
Gelukkig was een familielid van de aanbieder dicht bij mij in de buurt aan het werk en scheelde dit mij 150km rijden

helemaal mee eens! Genot om te lezen en je herkent je eigen gevoel in het artikel.

Voor degene die nog niet weten hoeveel plezier een 996 kan geven.

http://www.vierenzestig.nl/17421/verras ... p-rijtest/

Heerlijk verhaal. Heel herkenbaar ook. Bedankt voor het delen.

Absoluut een mooi verhaal !!
Zo beleef Ik mijn 996 ook...

Tof verhaal. Herkenbaar. I love him to

Beiden mooie verhalen en zeer herkenbaar.

Ik realiseer me dat het een gewaagde uitspraak is die ik ga doen maar ik zit regelmatig de verschillende auto zoeksite te bekeken wat er allemaal zo te koop staat in NL maar ook in Europa. Wat mij opvalt is dat de prijzen van de 996 C2 en C4 aardig gelijk blijft en zelfs weer iets stijgt. Natuurlijk begrijp ik dat er een verschil zit tussen vraagprijs en verkoopprijs maar toch.

Als ik de onderkant en bovenkant van de markt even buitenbeschouwing laat dan is het lastig een goede te vonden beneden de 19.500 euro waarbij ik zie dat vraagprijzen ook regelmatig boven de 20.000 uitkomen.

Ben ik te positief hierin? of is mijn waarneming onterecht?

Ik denk ook dat de bodem qua prijzen wel bereikt is. Echt spectaculaire prijzen zullen er voorlopig niet inzitten voor een 'normale' 996. Maar dat is toch ook niet erg, wij hebben de P toch vooral om lekker mee te

Helemaal mee eens, daar draait het natuurlijk allemaal om. Het geeft misschien ook meer aan dat de 996 weer de waardering krijgt die bij een 911 hoort.

Vandaag ook weer een lekker ritje gemaakt van ca 150 km! In de laatste of één na laatste 911&PW durfden ze de stelling ook aan, dat de bodem bereikt is en dat het de aankooptip van dit moment is.

Maar inderdaad: het gaat om het rijden! Dat doet ie heerlijk! Na er 22.000 km mee gereden te hebben de afgelopen ruim 2 jaar, waarbij tweemaal naar Zuid Frankrijk kan ik dat naar eer en geweten stellen

2x naar Zuid-Frankrijk. Dat klinkt erg goed. Toch maar een keer over hebben thuis. Wat betreft de prijs ontwikkeling. Ik heb ook het idee dat de echte koopjes steeds minder voor komen. Als je ze ziet dan is de kilometer stand er vaak ook naar.

Veel 911, zeker voor het geld!

https://m.youtube.com/watch?v=NciqZT6iQI0

Haha Alfred en even eerder dacht je nog dat de bodem bereikt was...

Ik ben nu serieus op zoek naar een 996 (MK2).
Vandaag in een C4S gereden, met elektrisch verstelbare stoelen en die kunnen ruim naar achteren.

Maar heb onlangs ook in een Targa gezeten, en het viel me op dat de bestuurdersstoel (die handmatig te verstellen is) niet echt ver naar achter kan.
Ik zit met mijn lengte van 1.82m net lekker achter het stuur, het houd niet over. Zit vrij kort op de pedalen. Dat vind ik vreemd.

Is de handbediende stoel bij een 996 altijd zo beperkt te verstellen?