Zondag, bij het terugkomen van Sound Nacht in het museum, ook even gestopt aan de Ring. Was een mooie, zonnige najaarsdag met leuke wagens op de baan. Heb onder andere pakkie gespot (foto's van je scheurijzer volgen later deze week). Omstreeks 17u, toen we net terugwandelden van de Karussell ging het voor een Opel Speedster Turbo erg mis. We stonden net eenzaam en verlaten bovenaan de steilstrecke wanneer we de Speedster achteraan zagen uitbreken, schijnbaar verloor deze zijn linker achterwiel. Meteen ging deze vol in de vangrail en verdween zo tollend in een mist van rook uit beeld (de heuvelrug over). Meteen erachteraan gerend en opkomend verkeer gewaarschuwd langs de vangrail. Gelukkig was de piloot (met helm) niet gewond. Hij was zich maar zorgen aan het maken waar zijn wiel naartoe was... Moet zeggen dat de klappen indrukwekkend klonken en me even het ergste deden vrezen. De achterliggers stelden me erg teleur, ondanks hevig gesticuleren aan de vangrail weigerden ze bijna allemaal snelheid te minderen tot ze de Speedster in beeld kregen (die inmiddels dwars over de baan stond). Het wiel kwamen we uiteindelijk (in de donker inmiddels) tegen circa 500 meter verder... Volgens de marshalls had dit wiel nog steeds erg warm. Ik heb veelvuldig wagens zien weggesleept worden aan de Ring, maar dit was de eerste keer dat ik er een erg zware klapper zag gebeuren. De energie die vrijkomt (zelfs bij matige snelheden) doet je toch even wat...

Blijft een gevaarlijk spelletje, maar ozo leuk...
Is wel de reden dat ik met de 993 maar op 80-90% rijdt, je kunt maar beter wat reserve aanhouden.
Volgend jaar met de Alfa.....

De energie die vrijkomt bij een crash is inderdaad enorm. Dit is ook goed te zien op de filmpjes op YT. Een beetje ongelukkig in de vangrail en je auto ligt op zijn kop voor je er erg in hebt.

Ik was er afgelopen twee weekenden ook weer. Het eerste weekend met prachtig weer met de MX-5 en afgelopen zondag weer met de Clio.

Uiteraard ook weer twee verslagjes met wat foto's gemaakt die je hier kunt vinden.

Heerlijk weer vorig weekend


Er waren afgelopen zondag in ieder geval nog meer mensen

pff wat n drukte, wil nog 1 keer gaan dit jaar, ff wachten tot het kouder/natter wordt...

Gisteren 15 rondjes op de NS.
Baan pas om 13.00 uur open ivm mist
Eerste ronden was het nog spekglad.
13de rondje nog een fors moment bij Flugplatz
Was wel even een wake-up-call, net als je denkt dat je het kunt wordt je weer even met de voetjes op de grond gezet...
Nog 2 ronden gedaan voor het zelfvertrouwen.
Totaal dit jaar 107,5 ronden, waarvan iets van 70 met de 993.
Geen krimp gegeven. Wereld-auto.
Denk wel dat ik volgend jaar meer met de Alfa ga rijden, toch iets relaxter.

Blijft link in deze tijd van het jaar met bepaalde delen van de baan die de hele dag vochtig blijven.
Flugplatz is normaal gesproken niet zo'n plek. Ging je er toch iets te enthousiast overheen? Niet de ideale plek om een momentje te hebben met die snelheden trouwens

FF gechecked, bedoel Schwedenkreuz.
Normaal zit je daar rechts, maar wilde een Swift inhalen.
Kreeg me toch een zwieper net op het hoogste punt...
En dat met 190+

Volgens mij hebben wij dan een rondje achterelkaar gereden. Ik was met Mini GP.
Heb (nog) geen Porsche.
Ik vond het een leuk rondje ondanks de verradelijke omstandigheden.

Ik neem aan dat die slinger op Schwedenkreuz je niet echt verrast heeft? Als ervaren Ringer had je wel kunnen weten dat links daar zeker niet de place to be is . Youtube staat vol met dat soort high-speedcrashes op dat punt. Allemaal mensen die te ver links zitten of op de bult het gas lossen.

@Nick66: je alvast aan het voorbereiden op een Porsche ? Ik vind je S2k en Mini GP ook wel

Nou, om eerlijk te zijn wist ik dat niet...
Maar wel weer bijgeleerd.

Ga eens in gesprek met Devils Son, ringking van de NS namens het PF, zover ik weet...
Of ga eens naast hem zitten op zo een rondje....

Hey Paskal, wat doe jij hier? Plannen voor een Porsche?

Ik heb me een aantal jaren geleden hier aangemeld, omdat ik die periode ook naar Boxsters keek maar het is toen een S2000 geworden.
Ik heb eens in een 997 Cabrio Carrera S met pdk mogen rijden en dat trok me wel maar mijn bankrek. niet maar wie weet ooit............ze zijn al goedkoper inmiddels.
Laatst mee mogen rijden in een 964 met 4WD en verrastte me ook positief.

Ben hier verder niet zo actief maar na het rondje van zaterdag samen op met de Porsche kwam ik hier even neuzen of de eigenaar hier zit en ja dus.
Schwedenkreuz links is inderdaad niet echt lekker, na de heuvel zit ook een lichte put die de auto onstabiel maakt waardoor je ook in het gras kunt komen met alle gevolgen vandien tot over de kop gaan aan toe.
Ik durf er enkel rijden als het niet echt hard gaat en ik iemand in wil halen die echt heel erg langzaam rijdt.

Tot ziens am Ring

@ Nick, Kan me herinneren dat je een tijdje achter me zat, ging nog opzij, maar je liet me voor, toch?

Probleem is dat je als je, zoals ik, alleen maar rondjes rijdt, je niet echt veel bijleert.
Zou eigenlijk een cursus moeten doen bij RSR oid, maar das best duur.

Devil gaat ook niet vaak naar de NS meer, en ik denk dat ik niet mee mag in zn huidige auto

Vrijdag ben ik er

Ja, je wilde me al eens voorbij laten maar ik wilde achter je blijven dus gaf ik even richting aan naar rechts. Zoveel harder wilde ik toch niet rijden met die verraderlijke natte plekken. Ik hoop dat ik op gepaste afstand gevolgd heb?
Ik vond dat je best goede lijnen reed die met wat tips nog beter worden. Zeker als je nog wat harder gaat rijden gaat het om de details die je soms pas leert door tips van meer ervaren rijders.
Let op!!! Ik ben ook geen specialist hoor. Ik ben na eerst zelf aanmodderen iemand tegengekomen die een paar BMW Fahrertrainingen gevolgd heeft en hij heeft mij dan weer tips gegeven.
Er valt ook niets te winnen, enkel verliezen.

Ja klopt, zag je lichtsignaal, voelde me in ieder geval niet opgejaagd.
Ga zeker nog een keer een training volgen, op een gegeven moment kun je jezelf niet meer verbeteren, dan heb je input nodig van iemand met meer ervaring.
Heb diverse motorcircuittrainingen gevolgd (oa 5 dagen Almeria met Zeelenberg), veel van opgestoken.
Ga volgende week de licentiecursus van RSZ doen

@Nick66: heb mijn jongensdroom jaren geleden al verwezenlijkt door op mijn 30e onderstaande 911 turbo te kopen en een paar jaar te rijden. Ik hang hier dus alweer meer dan 10 jaar rond

@CSV: al doende leer je op de Ring, maar sommige tips op zijn tijd zijn wel handig. Zoals Nick66 al aangeeft is links zitten op Schwedenkreuz op zowel de eerste als de tweede knik een no-go als je dat met enige snelheid doet. Ik doe het ook alleen als de ander heeeel langzaam gaat want ben als de dood dat ik daar verrast wordt. Helaas bezit ik niet het de stuurmanskunsten van bijvoorbeeld deze Caterham-bestuurder die hem op de eerste knik bij Schwedenkreuz (ca 2"10) ook bijna kwijt is. Verder ook een uitermate vermakelijk filmpje trouwens

Ik ben ook zeker geen Ring-goeroe, maar ken na meer dan 10 jaar en bijna 2.000 rondjes wel een beetje de weg en de do's en don'ts.

Geweldig filmpje zeg en inderdaad respect voor de bestuurder z'n stuurmanskunsten op deze snelheden

@pakkie: prachtige P heb je gehad zeg! Wist ik helemaal niet dat je die had, wel dat je een Speedster gehad hebt. Een van de weinige leuke Opels. Staat er eentje te koop met 325pk.
Of er bij mij ooit een Porsche komt weet ik niet, als ik daar hetgeen mee doe wat ik met de S2000 en Mini doe dan ben ik bang dat onderhoud nogal duur wordt.
Is nu nog binnen de perken tot nu toe, 4 liter benzine per rondje is "weinig" vergeleken met veel snellere auto's die tot het dubbele drinken. Verder normaal onderhoud van vloeistoffen, banden en remblokken/schijven, natuurlijk vaker dan bij woon/werkverkeer.
Remblokken en schijven vervang ik tegenwoordig zelf, scheelt weer iets maar kost wel meer tijd dan in een garage op een brug en mijn rug vindt het niet zo prettig.
Ik denk dat ik in 2015 nog maar even met dezelfde auto's verder ga maar je weet nooit hoe iets loopt. Een beetje rondkijken wat er te koop staat en dromen is een deel van de hobby.

Heb net het filmpje van de Caterham en de Porsche bekeken. Een vriend van me heeft zo'n ding en ik ben 2 rondjes meegereden op de Ring maar dat is echt heftig. Ik voelde me heel klein en kwetsbaar en dacht een paar keer "als het nu misgaat dan is het gebeurd".
Komende winter komt er nog wel een volledige rolkooi op. Hij heeft trouwens geen voorruit , wat het nog heftiger maakt dan die in het filmpje. Maar die rijder in het filmpje rijdt wel wat harder.

Om misverstanden te voorkomen, tijdens Touristenfahrt mag er enkel links ingehaald worden. Het filmpje is zo te zien tijdens een trackday opgenomen.

@pakkie
Heeft een cursus bij RSR zin? Of zijn er andere aanbieders?

http://www.bmw-drivingexperience.com/bm ... rivatkunde
Ook een aanrader, vooral voor mensen die de Nordschleife nog helemaal niet kennen.
Is prijzig maar wel inclusief entree Nordschleife en gebruik auto, in een Mini kan ook en is zo'n 1000euro goedkoper.

Maar voorzover ik kan beoordelen ken je de hoofdlijnen al maar heb je nog wat tips nodig. Een aantal ronden meerijden met een ervaren Ringer of een ervaren iemand als co-piloot zou je al veel helpen.
Je reed in ieder geval op je eigen tempo ipv je te laten verleiden het gaspedaal lomp te vloeren. Hoe harder je gaat rijden des te nauwer precizie belangrijk wordt.

Ik heb gefilmd toen ik achter je reed, als je het leuk vindt dan wil ik het filmpje wel mailen of hier plaatsen. Tenminste als ik het voorelkaar krijg, ben niet zo'n computerexpert.

Laat maar komen
Ben heel benieuwd hoe dat er uit ziet.

Ik zat gisteravond nog even een filmpje over toeristenfahrten met crashes te kijken. 2 Scenes vielen me op:
1) Komt een Fiat Panda zwalkend met onderstuur door een bocht, kan hem ternauwernood op het asfalt houden en wordt bijna gelijktijdig voorbij gereden door 2 prachtige Porsches (wat een wegliggingsverschil )
2) 2 Porsches in een snelle rechter bocht. Probeert een figuur in een snelle Megane RS ze bij te houden. Wat denk je wat, gevalletje wegliggingsverschil: Megane RS vol tegen de vangrail (onderstuur).

(maar natuurlijk zijn er ook fragmenten waarbij het met de Porsche(s) fout afloopt).

Ik heb gefilmd met Harry's Laptimer en zal eerst een overlay maken, dan zie je ook snelheid e.d.
Daarna uploaden naar Youtube. Duurt allemaal "even".

Heb het even nagekeken en volle ronde staat erop maar wel met wat achtergrondmuziek.

edit: overlay loopt.